acoupe

hadde egentlig tenkt å rulle ut bilen å ta noen skikkelige bilder, men siden den nå står bom fast pga at caliperen tar inntil baksiden av felgen så tok jeg noen kjappe bilder i garasjen. Mulig jeg begynner å pusse ned bilen de gangene jeg er på hjemmefronten før sommeren, felgene skal også pusses opp så får se hva som får første pri! Har også satt på førerdører som dere ser! Chrome knapper til varmeapparatet:

rundt 1000 lappen. Har sendt mail til de som selger om dem skaffer slike og på hvor lang tid. Kunne evnt tatt en samlet bestilling hvis det er flere som er intr!

lurer på en ting jeg.. For en stund tilbake lette jeg etter en frontspoiler/leppe til corrado som lignet på den orginale vr6 leppa men litt større, etter jeg plutselig kom over den på ebay en gang, men fant den ikke. Men helt tilfelding så fant jeg den i dag :) Hva synes dere om denne? Lurer på å kanskje anskaffe meg en slik en men er litt usikker, bare ha den lakket i svart matt eller noe, evnt bilens farge da ;)

ja har kikket på den, hadde jeg hatt penger skulle jeg kjøpt den!

fremdeles til salg :)

har du slik lang og litt tynn 2,5" lyddemper?

derfor jeg sa 9x16 er finere!

det er nok få, og selvsagt er jeg helt klin enig i at det hadde vært fett å fått det godkjent, men når du ser på hvor mye det vil koste så tenker man om 2 ganger. Nesten billigere å skaffe deg en golf 3 VR6 og sette turbo på den..tror det blir enklere, pluss at du får mer krefter og lyd :thumb

regner med at det er mye kjøring når det er mørkt siden du trenger ekstralys? Så hvem ser 1000meterne når det er mørkt?? gjør som meg, skaffet meg 2stk 1000metere på poloen, da kjøpte jeg bare en slik festebrakett til lyktene som du setter bak skiltet foran, bruker hullene og skruene til skiltet. Så setter du opp kontakter inne i motorrommet som går fra fjernlyset i frontlykta, slik at du enkelt kan bare trekker ledningen fra 1000meterne inn gjennom grillen og plugges til kontakten. Dermed kan du enkelt koble fra strømmen på lyktene, samt kun ett par skruer ifra å få lyktene av bilen når du skal f.eks kjøre i dagslys. Så da kan du enkelt ha med lyktene i bagasjen samt en skrutrekker om du til nøds må ha på lyktene! Kan det bli enklere?

nei jeg har ikke det skjønner du. Synes det var litt rart liksom. Prøvde å dytte på bilen i går, den rykket seg ikke av flekken i det hele tatt..hehe Håper bare jeg ikke må gå så veldig langt ut med spacerne for da må jeg heve bilen mer, og det vil jeg ikke!

okey, tror ikke jeg trenger mer enn 3-4mm uansett. Er litt kjipt, for caliperen tar borti felgen, kan det ha noe med ET å gjøre? For hadde noen 9x16 felger med ET15 som funka helt fint, men disse jeg har nå 8,5x17 med ET13.

tenkte å stikke innom diverse bil.rekv og dekk forhandlere etterpå å sjekke litt. Men vet dem selger slike universale på bilekstra og sånt, er det noe å satse på? Gir deg beskjed til de brukte du kanskje har ;)

disse kler bilen godt synes jeg, Brock b1, dette er 8,5x17, men tror 9x16 passer bedre. Ellers så er jeg veldig enig med Polo Classic her ;)

noen som har noen brukte/nye og billige spacere som passer til 4x100 hjul? Burde være på 3-4mm helst, men det meste er av interesse. Trenger helst 4 stk. mvh stian

fikk litt tid i dag til å dulle litt med corradoen, så jeg satte på alle de nye felgene, samt justerte høyden foran og bak. Ble veldig fornøyd med høyden bak, glir veldig pent i hjulbuene! Glemte å ta bilder når alle var på så det for komme i morgen, legger ut bilde jeg tok etter jeg tok på ene felgen bak: og ett litt mer "fancy" bilde: og så selvsagt ett bilde av poloen ;) Men jeg støtte på ett problem i dag, når jeg skrudde på hjulboltene foran så merka jeg en viss motstand, skjønte ikke helt med en gang hva dette var, men fant da ut til slutt at kaliperen støter innpå baksiden av felgen. Så da trenger jeg nok noen spacere på noen millimeter, hvor får jet tak i det og koster det mye??

Største jobber blir vil å få g-60 motoren til å sitte oppi kjerra di, så regn med en liten sum for det...slenger ut en ca pris om du ikke fixer ting sjøl..3000,- (kompiss betaling ;) ) Og man setter ikke på en turbomotor som ikke funker optimalt, så ett turbokit fra ATP f.eks er da ett godt alternativ, koster rundt 13.000,- tror jeg. Inneholder da turbo, manifold, downpipe, chip, dyser. Intercooler følger ikke med så regn hvertfall 2500,- for en grei cooler, samt hvertfall 1000,- for trykkrør samt ytterligere 1000,- for silikonslanger. Deretter er det å skaffe en g-60 motor, regn da med 10 lapper for den. Hvis du er heldig så er g-laderen som følger med i grei stand, så trekk ifra 3000,- av kjøpesummen om du får solgt g-laderen. Og en annen vesentlig ting, GODKJENNING ! Så understell, mapping, og bremser kreves da, usikker på hvor mye for alt dette, så en hyggelig sum av 5000,- for alt dette tar jeg med i regnestykket, merk: kan være helt på bærtur med denne summen! Kjapt regnestykke: Tilpassing : 3000,- Turbokit: 13.000,- Intercooler: 2500,- Trykkrør: 1000,- Silikonslanger : 1000,- G-60 motor etter du har solgt g-lader : 7000,- Bremser, mapping, understell: 5000,- 32.500,- er da alt dette til sammen. Husk at dette kan variere enorm mye i hennhold til hvis du får tak i brukte deler, om du tar alt arbeidet selv osvosv.. Så mitt tips, kjøpt deg heller en bil med godkjent g-60 motor, eller evnt turbo!

vifta er det ikke, for pleier å sjekke at denne ikke går, eller går i det hele tatt..hehe Dessuten har bilen ikke blitt kjørt så lenge at vifta går noe i det hele tatt. Kortslutning, hvordan finner jeg ut om det er det og hvor??

Har merket at batteriet blir tappet litt og litt når bilen er skrudd av, ikke så mye at jeg ikke får startet dagen etter, men om bilen står stille i 4-5 dager så har det blitt så utladet at den ikke vil starte. Hvordan finner jeg ut hvor det trekker strøm? Det kan IKKE være de ekstra komponentene jeg har koblet til siden det er koblet bryter på alt som kutter strømmen helt, så det må være noe som er orginalt installert i bilen. Hjelp trengs :hello: mvh stian

okey, får sjekke litt rundt. Tenkt å ha ett lite "prosjekt/syssel" mens jeg skal skole litt det kommende år, så skulle hatt en liten skjerm, gjerne mindre enn 7" som jeg tenkte å bygge inn..helst da med ramme. Selvom det ikke er no pes å lage selv da!

skaffer du skjerm billig? og slik ramme/festebrakett til skjerm?

hvis du kan å bruke pussepapir og sparkel/glassfiber så er dette en veldig enkel sak, og om du har en ramme som er tilpasset skjermen er det enda enklere. Bare viktig å få festet alt på en skikkelig måte så det ikke løsner pga vibrasjoner i bilen!

får ikke bilde til å fungere!

ah, da skjønner jeg tror jeg. Betyr det at starteren tar da strøm fra begge batteriene ved oppstart? Siden da releet får strøm og "kobler" sammen begge batteriene? Hvor får jeg tak i slikt relee?

sorry for dumt spørsmål, men hvor burde jeg koble til dette skillereleet?

kunne noen gi meg enn god forklaring på oppkoblinga? gjerne med bilder :)