KviljoRacing

åhh! Heldiggris! Den hadde jeg lyst på :)

Nesten samme bilen som min, hvit Ascona med 90 gamp og LS-skilter, hehe :D

Konge at du planlegger å holde den original! Ikke noe bedre enn det, iallefall når det er så urørt og strøkent!

Oi, selv om den så veldig urørt ut på første bildet var det jo gjort en del med den faktisk.

Håper dere tok ut bakruta og sveiste hullet skikkelig der :P

Ser veldig bra ut på bildene!! Ta godt vare på den da! 8)

Smart :roll:

2.0n har 3.67

mens 2.0S har 3.44

Aha! Da er det verre ja. Men om du slipper clutchen før du gir gass, er det nok ikke noe problem likevel. Er en Manta A 2.4 med gassere som kjører med 8" clutch, og det fungerer visst.

Kanskje du skulle prøve en 8.5" clutch fra f.eks 2.0E eller 2.0 ohc?

Det er sikkert litt å gå på på svinghjulet? - og trykkplata fra 2.0E burde passe.

Men det er kanskje like greit å finne en sinter, så er du sikker på at det ikke kommer til å slure.

Om du bruker original 2.4-clutch (9"), så tror jeg nok ikke du får problemer med at den vil slure.

Kjør en tur uten filter, og prøv om du kjenner noen effektøkning ;) Trokke det :D

Vektfordelinga blir ikke så vanvittig feil. Grovt rekna får man visst 85kg ekstra vekt forran. Så kan man jo flytte diverse bak.

Ifølge manta-b.de får man en vektfordeling som er 57% forran og 43% bak, i forhold til 54/46 originalt. Så er det jo en del man kan gjøre for å unngå understyring, om det skulle være et problem.

Men det er nok verken de enkeste eller billigste hestene du kan plassere i Asconaen.

Peugot 405 caliper og audi 80 skiver :)

Konstruksjonen burde være solid nok til å få godkjent, men så spørs det hva tilsynet mener om bremsefordeling og slik.

Så jeg tror jeg drøyer det med godkjenningen til neste EU eller teknisk kontroll :P

Hehe, det er nok heller du som er litt kokt, for en sånn motor er blandt det råeste man kan sette i en Opel. LET/16v turbo er jalla i forhold :roll:

Jepp, stemmer det. Men girkassa er ikke med.

Nyoverhalt 400 motor til 110 000,-

Også et manta 400 karosseri til 65 000,- sombrero

Og ET20 framme

Jepp, stemmer :)

Har selv vært på utikikk etter 400-hekkspoiler, men det er ikke så lett.

Opel400club.de selger noen veldig fine, men vet ikke hvordan det blir med frakt.

Jeg tar 2900,- for spoiler.

Et greit eksemplar ligger vel rundt 20-15.

Men det varierer jo veldig

Aha! Ja da blir det kanskje ikke så gale likevel.

Men de akslingene jeg har sett, har hatt braketten på baksida.

Hehe, funker sikkert det også, bortsett fra at det vil bli flere løse deler og desto mer arbeid. + jeg vil tro den blir hakket for brei bak også :)

Men det er jo bare å prøve det :)

men du får da satt kalpern "bak" braketten da

Hehe, tenk etter litt nå :)

Blir det plass til skiva når du har satt på caliperen sånn som du vil ha den? :D

Nei beste løsningen er nok å frisere braketten en del, og sette den på baksida, for det er der den skal stå.

Veldig fine bilder!

Men jeg satte braketten på baksida, eller innersida av akselhylsa, sånn at du ikke trenger den ernorme spaceren, i tillegg til lengre hjulbolter.

Ahh, artig å se at det blir liv i Asconaen! :D

Kan bli meeeget gromt dette her tror jeg! - og ikke minst noe som ingen andre har gjort før!

Kan ikke få sagt det nok, du imponerer stadig med voldsomt pågangsmot sammen med sveiseapparatet sombrero

Helt skadefrie.

Selger kun til et bra bud.

Kontakt meg på Kviljoracing@hotmail.com, eller SMS/tlf: 991 55 405.

Klikk for flere bilder:

http://home.no.net/baracca/selges/IMG_5716.jpg

http://home.no.net/baracca/selges/IMG_5720.jpg

http://home.no.net/baracca/selges/IMG_5723.jpg

http://home.no.net/baracca/selges/IMG_5726.jpg

Dropp det:)

Bilen vil gå mye bedre med f.eks en 2.4 eller 2.0i OHC.

Vet ikke om noen som lager slikt på bestilling, men Blitzpower.no selger kit for ombygging til R6 for 10000,-

Ellers trenger du bare ett sveiseapparat og noen hundre timer :)

http://www.opelperformance.no/forum/viewtopic.php?t=94

Braketten krever noe tilpassing visstnok.

Skåret etter den cnc-fila/tegninga som ligger lengre opp her.