B.T.i

Kjøpsloven gir det reklamasjonstid på inntil 5år på produkter som er ment å vare vesentlig lenge, og en PS2 er da ment å vare lengre enn 1år:)

Sjekk jordingen mellom girkasse og chassi..

Sitrusrens vet jeg mange bruker:)

Stikk innom et lastebilverksted, dem har sikkert. Eller bare bor opp den du har:)

Husker jeg siklet endel på Tyskerjærnet du hadde før da den var til salgs:sick Dessverre for meg så var den til salgs til feil tid.. ------------ Bra utgangspunkt dette:) Løsne litt på mutteren som holder bakviskeren, så justerer du den helt ned til pakningen.. Angående justering av trykk så tror jeg det ligger et par tråder ute om emnet:)

Hos meg tar det kanskje 5min fra kaldstart til jeg har grei temp fra varmeapparatet. Etter 10min blir det ikke værende i kupeèn med varmen på fullt. Så ja, tror nok termostaten din er gåen som Jamhead sier..

Jeg og Trollet_ var utenfor City Nord her om dagen for å ta noen bilder av "ny" bilen hans, benyttet samtidig muligheten til å forevige to 740, en Skyline og en Van som lekte seg litt.. Så denne idag, fet bil.. 18" piggdekk var den skodd med:cool:

Jeg vil klage på drittungene som sto oppe på en ås ved Støver og kastet store snøballer på bilene som kjører forbi på Rv.80, deriblant meg.. Det frydet meg stort å se dere løpe fulle av skrekk da jeg kom etter dere.. Vil også klage på at jeg ikke hadde på meg vintersko slik at jeg kunne løpe etter dere, ikke bare kjøre..

Hvis jeg husker det så skal jeg kjøpe meg noen magneter idag, teipe dem på bensinslangene og på innsuget og bruke dem i 100mil. Må vel være fullgodt til deres magneter det? Bruker 0,75 på blandet kjøring i utgangspunktet, så blir "kjempespennende" å se om det funker:biker

Denne er til Automatchoken..

Omega 3,0 eller Calibra Turbo bremser må vel holde?

Engelsktalende Bjørner.. Interessantgrinchy

Siden jeg bare har en bil og rutte med til enhver tid, så blir det kun mindre mods for hver gang det skal gjøres noe, altså ting jeg kan bli ferdig med samme dag, men i vinter har jeg følgende prosjekt: Prosjekt Vanntett Prosjekt La det bli lys Prosjekt Mer pulver Prosjekt Koni med div. stag.. Prosjekt pusse og lakkere 12felger(Bane, sommer og vinter) Heldigvis ser jeg lys i tunnelen angående vintermekking, ifjor var jeg så heldig at jobben leide en stoor plasthall til lagring, den brukte jeg og Trollet_ til mekking. Nå har jeg fått min egen garasje på 26kvm, så slipper å stå ute i alskens drittvær, bare det er motivasjon:)

De skal bare sette igang.. Kommer dem på døra her henter jeg Mausern og vedklyveren, så kan det henge et par skjeggete hoder til skrekk og advarsel nede på tunet..

Hvis du søker på Golf 3 forumet så finner du nok en oversikt over kjente feil. Den dyreste feilen er registerkjeden, eller strammerne til denne. Men, ta deg et søk så finner du:)

I den grad det er kult å gjøre desperate forsøk på burne med en sur 316, 318 eller 320 så må det virkelig kalles underholdningsverdi.. Passat med 1,8T har mye potensiale, spesielt motor kan gi mye bang for the bucks.. Trykk her Stemmer forøvrig også for 190E`en:thumb

Jeg har brukt å samle alt av Tüv papirer og be dem godkjenne alt samtidig, uansett om det er ratt, felger eller senking.. Dra til f,eks Dekkmann, dem kan gi deg papirer på hvilke dekkdimensjoner som er godkjent til din bil. Jeg tok med slik dokumentasjon da jeg skulle levere omregistreringen og fikk lurt damene i skranken til å legge det til på vognkortet. Og når du først skal i løvens hule, så lønner det seg å være forberedt. Da Trollet_ her på forumet skulle godkjenne sin senk hadde han med seg Tüv på senk, hjulstillingspapirer, lyskontroll osv. Kontrolløren gadd knapt å se på papirene, men var mer opptatt av å kommentere at det var et lite hull i en mansjett til drivknute og litt svetting fra et servorør..

Forskjellen er vel mer den at den Preluden der overstyrer mer enn den understyrer, da den har sving på alle 4hjul;)

Nope, jeg tok begge da jeg hentet deg;)

Er akkurat det jeg merker, når jeg kjører i kurver så har jeg dårlig sideveis spredning, greit i krappe svinger at en ser dårlig, men ikke sånn ellers:) Takk for tipset:)

På Golfen har jeg 4skruer å justere med, altså høyde og side.. Hvor mye skal egentlig lyktene lyse til venstre, altså på førersiden, noen fasit på dette eller tar man det på gefühlungen?

Synd å si det, men shit happens.. Er vel ikke så greit å være ambulansesjåfør heller..

Men, et par kvelder på Mørkved Køstøms så er den gulle god igjen;)

Fortjener vel noen bilder:D Med den flaksen du har nå så er det så vidt jeg tør å la deg sitte på:drunk:

Uten muttertrekker er det noe dritt.. Hvis en ikke har så går det an å stikke innom et verksted, spørre pent om å få låne muttertrekkeren ut av porten i 2min, løsne toppmuttrene og skru dem tilbake for hånd. Når du så kommer deg hjem så kan du enkelt løsne dem igjen.