B.T.i

Eller du kan gjøre som meg å lage "glassklare" blinkers selv: Bruk dremel eve. varmepistol til løsne på det ytterste glasset, under er det et hvit glass, fjern det og det oransje som ligger under! Lakker innsiden med sølv lakk, kutt og puss til en bit plexi som du siliconerer på lykta og sett inn krom Look pærer! Voila, "glassklare" blinkers som ingen andre enn jeg har;)

Her et bilde av som har gjort det: Når/hvis du skal lakkere innvendig, så bruk først varmepistol til å få løs glasset fra lykta, vær Jæ...... forsiktig, så glasset ikke sprekker! Bruk så maskeringsteip, som du "sløver" limet på(Bruk teipen på dongeribuksa først) rett på reflektorne! Så er det bare å lakke det du klarer:) Vær veldig forsiktig når du tar av maskeringsteipen, siden krom folien er veldig tynn!Bruk så sikaflex eller silikon til å lime glasset på plass!

http://www.kollevold.no Selger flere typer kammer og løftere, fjærer og kamdrev! Har selv GS1H 10hk kammen, den passer alle Vw 1,8 med Hydr. løftere!

Mono: Lakket dem sort innvendig;) Trikkern: Lyktene er Hella Micro De, og holderne har jeg kjøpt fra http://www.ra-design.co.uk/! Nå må ikke så mange få slike da, da må jeg finne på noe annet:)

Gå til http://www.photobucket.com, Velg "Sign up for free" Registrer deg og gå inn på mappa di(Logg inn) Velg "add picture", bla gjennom og legg til bildet du vil bruke og tast "submit"! Ps: Rezise bildene dine til 800x600 eller 640x480. Lykke til:) Legger ut et bilde av go bilen min hvis det er greit;)

Gratulerer med fin Golf:) Du kan prøve å få ut duggen før du sender den tilbake, prøv med hårføner!

Og Mono Motronic, som er på G3 1,6 og 1,8 til -96 ;)

Ifølge Haynes boka(H.B) har du 4 forskjellige kasser til 1,8 5Gir, type: 085 02A 020 Automat : 096 Har hørt girkassene omtalt med rene bokstavkoder, men H.B bruker overnevnte! Du kan også ringe Vw/Møller og oppgi reg. nr, da finner de g.kasse koden!

Etter hva jeg forstår, så finnes det 2forskjellige lysbrytere! En uten fremre tåke og en med! I parklys posisjon og kjørelys funksjon skal bryteren kunne trekkes ut 2hakk, de skal da lyse 2lys, et grønt og et rødt! Hvis din bare kan trekkes et hakk ut, ring en hugger å kjøp en annen! Koster ikke mange kronene!

Hadde lignede symptomer på min bil. Der var det falsk luft som var problemet! Sjekk pakningen på innsuget, se bilder!

Må si meg enig med de andre her, chip til NA motor er egentlig borkastet! Du får MAX 10hk for masse penger, ville heller kjøpt en passe kvass kam og fått ut ca. 20hk i kombinasjon med luftfilter og eksos(grenrør osv)! Spar pengene og kjøp en sprekere bil neste gang! Du kan eventuellt kjøpe en annen motor, 1,8T, Vr6 osv!

Sorry, my bad:) Her er linken: http://www.venommotorsport.com/index/products/interiorstyling/interiorgoodies/index.html

Mine favoritter: Spin Doctors - Little miss can`t be wrong Drowning Pool - Let the bodies hit the floor Tool - Stinkfist Metallica - Master of puppets Kovenant - Chariots of thunder Filter - Where do we go from here Pearl Jam - Even Flow Alice in Chaines - Them Bones Sevendust - Corrected Linkin Park - A place for my head Joe Satriani - Summer Song Veldig lett å kjøre for fort med slik musikk da:)

Venom selger "Glow in the Dark" skiver! Ser bra ut

Problemet er at jeg har pusset dem for å få lakken til å sitte! Skal prøve whitesprit ikveld

Joda, vet det! Men bl.a dørhåndtakene koster sikkert litt mer, var bare en tanke! Har vært så dum å lakkere mine, med tanke på salg videre så vil jeg ha "nye" liggende!

Takker

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=41091 Noen av dere eventyrlystne huggerfanatikere som kan hjelpe?

Er interesert i div blinddeksler til dashbordet og innvendige dørhåndtak til 4dørs Golf3/Vento Deksler som de på bildet, og de innvendige dørhåndtakene! Så hvis finner noe på huggern, så kjøper jeg!

Vw begynte vel ikke med hel galvanisering før i 97, tror jeg da! men jeg lest omtaler om G3 som sier at den har galvaniserte bæredeler; kanaler osv! Men dette vet jeg ikke for sikkert, ser ivertfall ikke slik ut hos meg da:rolleyes: Og lakken er ikke helt god hos meg heller:)

Ole: Gti 16v motoren er bra den! Den har orginalt 150hk, men kan sikker skremmes opp en del, hvor mye tør jeg ikke påstå! Men det blir det samme som på alle sugemotorer(uten turbo); kvassere kam(mer), planing og porting av topp, manifold og eksos, luftfilter, letting av svinghjul og chip vil nok samlet utgi noe, men dette koster mer enn det smaker! Uten turbo er det kun volum som gjelder, altså sekser og V8! En Gti 16v går rimelig bra da orginalt ,men noe av poenget er borte hvis du bruker f,eks: 30k på trim når du heller kunne kjøpt en 1,8T eller Vr6! Bludnik: Tdk har som sagt mekanisk innsprut, derfor kan du stille og skru så mye du vil på turbo og dieselpumpe! Still opp turbotrykk og mating på dieselpumpa og juster tomgang deretter! Voila, du kan plukke ut 110-130hk! Hvor sunt dette er for motoren vet jeg ikke, men har hørt om folks om har skremt slike motorer opp i nærmere 200hk med orginal innmat! Et clutchbytte vil være anbefalt ved mye guffe, siden den orginale clutchen neppe er beregnet for dette! Ifølge Haynes boka, bruker Gti 16V og Tdi samme girkasse, så den tåler vel litt guffe/dreiemoment!

Golf 3 ble levert med bl.a Tdk og Tdi, Tdk er vel på 75hk, men kan uten større inngrep skremmes over 100hk, men den kan ikke chippes siden den har mekanisk innsprut! Gtd= Tdk. Tdi kom vel med 90,110 og 130? hk, og kan chippes! Så 150hk er vel mulig! Sammenlignet med f,eks Gti 8v så er Tdi/Tdk å foretrekke pga billigere forsikring, billig i drift, "mye dreimoment og billigere å trimme! I utgangspunktet er en sugemotor bortkastet å trimme! Men Vr6 har jo potensiale, men den koster i innkjøp, forsikring osv!

Jeg har både tåkelys og luftinntak;) Legg bare slangen inn til grillen, sikkert noe plast som du kan kutte bort, for å få slangen inn til grillen! Mange måter å gjøre det på vet du, bare å velge den som funker best for deg..

Et power rør har flere fordeler; det holder en fast fasong, i motsetning til de orginale rørene som ofte mister strukturen etter noen år, dette skal visstnok forårsake turbulens eller noe? Det ser bra ut, og kombinert med kon filter eller borret filterboks, gir det fin lyd! Når det gjelder fartsluft, så er det ikke smart å bare legge en slange rett til filteret, hvis en legger slangen veldig lavt i fronten, kan en risikere å få en god del dritt inn(sand,vann osv), spesielt vann har en uheldig effekt på motoren:D jeg ville lagt den mot grillen eller investert i luftinntak der tåkelysene står! En kan også legge en nylon/netting/kjerringstrømpe over endene for å hindre den verste dritten! Har selv luftinntak foran, men har ikke fått gjort noe med slanger ennå, kommer senere!

Blir helt klart enklere hvis du har tilgang på grav/bukk! Ikke store jobben, altså! Det kan også hjelpe å skru av høyre forhjul, da kommer du litt lettere til!