
tryfoss
Bruker-
Innholdsteller
49 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av tryfoss
-
Rengjør godt..? Hvordan i h.... kommer man til inni leseren der? Verktøykasse på boks og fint sandpapir/papir ?
-
"Fikk" den av verkstedet jeg bruker... Julekort blir vel det neste.. :D
-
Har fått tak i ny(brukt) telefon. Ikke fått testa denne ennå, men... liker ikke å plukke i fra hverandre den bilen.
-
Kortslutning i en av pærene/holderne og/eller gåen sikring..?
-
ksal åpne tanken,men hvordan ta av baksetene på e-30
emne svarte i tryfoss sin torbjørnbmw316 i Teknisk
Ta sikringen på bensinpumpa og prøv å starte bilen - slik kan du slippe ut trykket. -
Det finnes en sort boks koblet til batteriets plusspol. Her sitter det en hovedsikring. (stykke metall skrudd mellom to skruer). Den kan føre til dårlig kontakt og slutte å fungere, spesielt når det er kaldt.
-
Det er ikke bra for batteriet å bli ladet helt ut. Det kan ta knekken på det.
-
Castrol GTX Magnatec (5-40), noen veldig gode grunner til å ikke bruke denne? Selges på Mekonomen til 349,- for 4 liter.
-
Har hørt av noen av det anbefales helsyntetisk olje, samtidig som andre mener oljen som benyttes på dieselmotorer er best da denne renser bedre. Hva mener dere? Hvilken viskositet anbefales?
-
Har lurt litt på om det kan være noe med tvillingkortet. Får prøve å skaffe meg et vanlig kort (stort) og prøve det.
-
Det er nok å skru av telefonen og så på igjen. Virker litt merkelig da om det skulle være kontakten.
-
Er tvillingkort fra Telenor Mobil ja.
-
Se her for bilen: Trykk her
-
Jeg sjekket forsikring hos en haug av selskaper i forbindelse med kjøp av bmw 528iA 98 modell. Prisen hos Gjensidige NOR er rundt halvparten av hva de andre selskapene kan tilby (jeg er 20 år og bor i kristiansand).
-
Hver gang jeg skrur på tenninga (og telefonen skrus på) blir telefonen stående på "Kontroller Simkort". Noen som har hatt liknende problemer, evt. hva som kan gjøres?
-
Jeg har en 89-mod BMW 520i, M20 motor. I det siste har den begynt å bruke kjølevann. Da jeg sjekket olja (peilepinnen og påfyllingslokket) var det tegn etter vann der. Jeg kan fortsatt kjøre med bilen uten problemer, hvis jeg etterfyller med vann nå og da. Den virker ikke spesielt dau heller. Hva er mest sannsynlig? Gåen toppakning, eller sprekk i toppen?
-
89 BMW 520i Vanlige feil: - Sentrallås kan bli vrang (må gjerne låse den ett par ganger, ettersom den spretter opp igjen). Mye elektronikk på gamle biler er ikke bra. - Mekanisk låsemekanisme på førerdøren har en tendens til å bli litt slitt. (kan ikke lenger vri nøkkelen 90 grader hver vei fra utgangsposisjon). Dette kan være litt skummelt da man får låst bilen uten hjelp av sentrallås, men man får ikke låst den opp(!) - Stabilisator/styrestag (dunking fra forstilling når man kjører over små ugjevnheter i veien). - Serviceindikatorkort (ikke alvorlig, bare noen lys som blinker litt, men koster ca 2500,- for nytt). - Har hørt diffen kan begynne å lage ulyder.
-
Siden servicekortet gikk i stykker har jeg vært på leting etter et nytt instrumentpanel (et nytt servicekort koster vel rundt 2500,-). Det er er litt for mye å betale for å slippe å se på noen lamper blinke i en 14 år gammel bil :) Uansett, jeg fant et instrumentpanel i dag som hadde stått sammen med en M50 motor (jeg har M20). Alt ser ut til å fungere greit, med et lite unntak. Turtelleren ser ut til å være for følsom i forhold til giveren. Finnes det noen måte å justere dette på (mekanisk,elektronisk), eller må man bytte giver?
-
Noen som vet hvor (eller om) man får tak i dette billig og greit? De butikkene jeg har snakket med har bare for M50 motoren. Er dette i så fall det samme?
-
Fant ut av problemet. Var en slags sikring i en boks hengende rett ved batteriet.. Dårlig kontakt der ;-) Takk for hjelpen uansett.
-
Hei, jeg var ute i går og kjørte en tur da jeg plutselig mistet kjørelys, instrumentlys og så stoppet motoren. Alt skjedde veldig fort. Prøvde etterpå å sette på nødblink'n, men her var det også dødt. Kort sagt: ingen ting som går på strøm funker. Sjekket batteriet, og her var det rundt 13V (med polene på, så ingen kortslutning). Sjekket sikringsboksen og her var også alle sikringene hele. Finnes det noen form for hovedsikring, evt. hvor finnes den? Noen som har idé på hva annet som kan være galt? Takk på forskudd...
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.