MercFreak

forran er det skrudd ut skruene og så er fangern flytt innover og nye hull er borra opp, bak var det vel no gummiklumper som var tatt bort, husker ikke helt hvordan det var gjort bak, skal høre med forrige eier jeg...

jeg har brukt jamex i mange år på div kadett c, hatt samma senkesett på flere biler, og aldri hatt noe problem jeg!

den har vært brukt på en b23a motor før, og der gikk den ikke helt som den skulle i hvertfall, koster ikke mye og få den bygd om til 4 syl på speedometer service i hvertfall..

lager en liten tråd om min egen bil jeg fått tak i nye instrumenter også, men turtellern er beregna på 6 sylindra biler, så den må bygges om litt for og brukes på en 4 sylinder motor planer for bilen er og holde den orginal i utseende, altså sånn som den ser ut nå med heftig understell og turbomotor.. driver for øyeblikket og leiert opp en turbomotor til bilen, så håper og få satt i gang med montering av dette snart!! bilen er forøvrig et meget bra utgangspunkt, finnes ikke rust på den og har heller aldri vært rust sveisa, ble brukt sist vinter desverre, men det er nok siste vintern denna får være med på, har allerede fått tak i lagrings plass for kommende vinter, så da skal den få stå inne.. sånn så den forresten ut når jeg tok den over fra forrige eier, eneste jeg har gjort siden den gang er og bytte batteri og felger ;) syns 8x16 mim juventus gjorde seg litt bedre jeg i hvertfall

noen som veit om en 740 turbodiesel motor med kasse til salgs?

syns orginal buene er penest på toførrn jeg da...

eiker fegene tåler ikke sotrt... emn så koster dem ikke stort heller... en ny koster vel 1300kr så det er jo ikke så ille...

kan vel ikke forlange alt på en gang heller ;) men helt klart framskritt ;) ja

ja, ferdig klar til bruk...

nå skulle dem bare fått plassert dem i rekkefølge nå da sånn at 200 300 400 700 800 og 900 står etter hverandre...

det kosta en 1000 lapp og få lagd til en kadett jeg hadde, kan ikke tenke meg det skal koste no særlig mer her i grunn...

ok, det er jo greit og vite, kompiss har en 230k, skikkelig dirtt med masse vakum og egr greier, kansje jeg skal få han til og sette på en weber...

så dissa gasserne der passer rett på 230k innsuget? har hørt at man måtte ha en overgang seh..

jeg faller mer for den amazon ved siden av ass! ;)

mellomaksel får man lagd på uni kardang eller lignende, sp det er ikke no problem i grunn..

hmm, detta har jeg da hatt siden 17mai!

da burde du holde deg unna første gir når du skal ruse den syns jeg ;)

sveis helt klart

hadde vært lettere med en liste over hva som er lov vettu...

jeg trodde foumet var for brukerne jeg, da burde vel egentlig brukerne få besteme litt mer enn hva de gjør.. vikrer som om det er forum for at nazi moderatorene skal kose seg med sletting av poster... og har lagt merke til at noen merkeforumer får salgspostene stå i fred uten at det blir gjort noe og andre forumer igjen er det sletta med engang... hvorfor denna forskjlls behandlingen?? kjøp og salg siden stinker, finne volvo deler der er som og vinne i lotto.. noe jeg aldri har opplevd, lite sannsynlig at jeg kommer til og gjøre det også...

men det hjelper jo lite da når moderatorene er mer opptatte med og ødelgge salgsannonser, da får dem jo aldri tid til og gjøre noe fornuftig...

hva er galt med at den ligger på 240 forumet a? det er tross alt der den når fram til dem som er volvo intreserte!!

det hade kansje fungert bedre om kjøp og salg sidene hadde vært merke kategorisert, sånn som det er nå er det ALT for mye tull og bla gjennom og da er det veldig mange som ikke gidder og leite engang

åhhh, de felga der er så alvorlig gode!! har skikkelig lyst på sånne selv!

noen som har bilder fra våler eller? fikk ikke dratt selv jeg...