[E-30]Frost

Heisann! Holder på med et turbo prosjekt og vil gjerne skifte ut chipen i bilen. Husker noen nevnte en i Bergen eller noe som spesiallaget chip som var 100% tilpasset bilen. Kunne åpnå ganske mye mer hk en vanlig chip. Vanlig chip funker ikke til turbo prosjekt alikevell så. Bilen er en 325i 86mod

Hehe! tok å gjorde det samme.. vannet var jo helt svart etterpå :D Men tenker jeg bestiller skikkeli utstyr for å få renset best mulig! jeg ble anbefalt K&N for den råeste lyden, men tror det er mye smak og behag. Jeg har orginalt eksosanlegg, men har mye råere lyd en folk med effekt anlegg å det hele :) Så er hvertfall fornøyd!

Heisann! Holder på å vaske i motorrommet på min E 30 og ser at K&N filteret trenger en rens. Har ikke noe skikkeli rense utstyr til dette. Noen som har et forslag koss eg best mulig kan rensa d best mulig uten det?

Nå frister du :D hehe.. hva er url til den sia du snakker om?

Er dette sånt man kan justere med en bryter inne i bilen? isåfall er jeg også intresert om du har noe for min E-30 325i!

Hehe! ja, får d altids till da. Har du bilde du kunne sendt? Har lyst på denne ser du :)

Noen som vet hva slags biler en sånn potte er ment på? Rekner ikke med at dette er noe jeg får på en E-30. men kult hadde d vært :)

Jeg har gjort akkurat det du sier med motoren og skaffet T3 turbo og intercooler. Eneste jeg ikke har er tillegs sprut som du nevner. For dette har jeg ikke peiling på hvordan jeg skal gjøre. hehe! Jeg ser for meg å klare 0.4 bar. Hvor mye hk kan jeg rekne med da? Er en 325i motor.

Kjipt. D fleste har vel takluke da?

tok ikke meg lange tia vertfall. men noen timer kan d gå. Spørs :=)

si fra hvordan d blir da :) men liker helst skikkeli istedenfor å lakke!

Takker for skikkeli svar :) Først og fremst tar jeg og får bilen på veien me det jeg har. Så når alt er sånn jeg vil ha d, så tar jeg å investerer i bedre utstyr for å øke antall hk. Akkurat nå er d ikek bare motoren som trenger nye ting. Å jeg svømmer ikke akkurat i penger :P Vet du forresten om d er mulig å få dette godkjent i norge eller om jeg er nødt til å reise til tyskland?

Hehe! Ja penger er en helt annen sak. Tenkte bare å legge d som forslag :)

Bra å se at alt ordner seg. En stor takk til crewet som holder bilforumet.net i live :)

Viss d fins svart taktrekk så må vel bmw verkstedene i norge kunne skaffe d, da disse skaffer alt av orginale deler. Å sliter du med å få skiftet dette, klarer verkstedet vel d også :) Fikk lyst på d selv!

Jeg synes absolutt at 2 dørs er mer E-30 en 4 dørs, men må si du har fått deg en fin bil. Å flott at du har valgt e-30 =) Rieger gir bilen et mye bedre gatebil utseende. Så man må ikke klage på d :)

Bmw345, du virker å ha peiling på akkurat dette. Jeg har en 325i motor med turbo. Det som er gjort er at d orginale stemplene er slipt litt ned og d er doble topp pakninger. Det jeg har av utstyr er en dumpventil jeg ikke vet hvor mye tåler, en T3 turbo, en liten intercooler å alle rørene som trengs + hjemmelaget eksosanlegg. Han som hadde dette før kjørte på 0,3 bar, noe som ikker er noe veldig mye. Så han hadde ingen problemer. Men eg vil øve 300hk med mitt prosjekt, så jeg lurer på hva som trengs. Planen er Større intercooler, Wastegate, tillegssprut + større dumpventil. Turboen må vel byttes ut når pengene streker til. Håper du kan gi meg noen gode råd ut fra dette.

Hehe! Hvor mange Hk har du egentlig planer om? 0,8 bar blir jo ganske heftig d da :) men til spørsmålet. Får du tak i skikkelige smidde stempler og sørger for en stor intercooler + dyser som gir nokk bensin er du godt på vei. Ellers har eg hørt at å få spesiallaget en chip som er tilpasset din motor 100% skal være bra. Men det hjelper uansett bare på hk. Ikke om hvor stort ladetrykk bilen din tåler. Ellers må du nesten høre med noen som har gjort d før. For du må jo få forsterket en del ting osv. Jobber med et turbo prosjekt hjemme. 325i E-30. Den klarer jeg opp til 0,7 bar uten problemer. Skal jeg over d, fikk jeg beskjed om å gjøre d jeg listet opp.

Ja skal skifte motor. min er en 325i turbo gått 140.000km. Men hadde vert fint om d var en 325i. så ble d litt mindre stress.

Ja sier noe der egentlig. Har jo styling sett og turbo motor som skal oppi da.. hehe! Så jeg så liksom at denne var nylakert å rustfri. da var jeg hvertfall godt på vei :) Men skal se om jeg finner en 323i elelr noe til en 10k som du sier. du vet ikke om noen vel? må være i bergens område da.

hehe! Nei selve bilen er en 84 modell, bare motoren som er 88 modell. Skal nok se etter hvordan ombygget er utført. Men håper han fatter at bilen antaglig er priset for høyt.

Hva syns du jeg skulle by som en start? 16.000 - 17.000kr?

Denne er svart!

Er en som skal selge en E-30. Jeg er en som liker å skru og har d meste av deler. Så jeg setter ikke så store krav til bilen. Bare d ikke er rust. Den bilen han skal selge er nylakkert 323 med en 88mod 325i motor oppi. Dette er godkjent og bilen kom fint gjennom eu godkjenninga. Bilen går bra men har et par små feil blant annet virker ikke blink lys. Ellers er bilen 100% rustfri. Men bilen er helt orginal og motoren er gått over 338.000km. Inni er ellers litt slitt å mangler diverse småting. Han forlanger 20.000kr for bilen. Hvordan høres d ut fra d jeg har fortalt her?

Problemet er at det er mulig biltilsynet ikke godkjenner turbo bygg lenger. Derfor jeg startet denne tråden. Men skal du godkjenne ny motor + turbo er det nok en del som må gjøres. Viktigste er uansett bremsene. 325i bremser skal holde til 220hk. Så det burde gå grett.