BeemerZ1

Earthquake selger ID. Om du er ute etter SQ(L) gjør du ikke et dumt valg :) Mvh Stian

Bytt til IDMAX så snart som overhodet mulig! Det kommer du nok ikke til å angre på... Men det er kanskje ikke så lurt å gå for noe mindre enn 12", kan (kanskje) bli en litt for stor overgang. Hvor mye må du ut med for noe sånt? (om du skal kjøpe den her...) Vurdert Brahma? Mvh Stian

:scared Får litt frysninger når jeg ser denne listen...ikke på en god måte doh Ikke for å være stygg, men det virker som om det er om å gjøre å ha mest mulig komponenter i bilen for minst mulig penger! Med mindre 12 tommerne og 15 tommeren skal spille forskjellige frekvensområder, vil du nok slite med å oppnå noe som kan kalles god lyd. Tror du ikke at du klarer deg med en av delene? Eller evt. bytte den ene slik at du har tre like? Det hadde kanskje vært moro med 15" i portet tunet til 20 Hz og lavpass på 30 Hz, mens 12" var i lukket kasse og spiller fra 30 Hz og opp til 50-80 Hz. Litt spesiell løsning, neppe en god en, men sikkert moro :) Å ha bakhøyttalerne i et 5.1 system i bakdørene er heller ingen optimal løsning. Jeg ville ha plassert dem bak i hvert sitt hjørne i taket :) Ikke at det betyr noe spes, men det er Exide som har Maxxima. Dette var bare ment som en lite pekepinne i tilfelle du ikke var klar over dette fra før. Mvh Stian

Får gi en lyd om du ser meg da ;) Kjenner vel igjen bilen... Mvh Stian

Kommer dere (f.eks. du og/eller Glenn) også til å være til stede? Mvh Stian

Tipper han burde klare omtrent like mye som meg i den lille bilen... 140-145 dB kanskje.

Høres ut som du beskriver lyden av lukket kasse kontra portet... Kan det stemme? Mvh Stian

Sant det, Genesis er noe av det bedre som er å få tak i. Dual Monoblokken deres er jo en av de beste (og kraftigste, nesten 2x500 W) 2-kanalere på markedet! Steg er også verdt å nevne, sammen med Brax, Precision Power, HiFonics og ESX, i tillegg til en del andre. MEN det meste av dette havner langt over et budsjett på 12k... Mvh Stian

Regner med du mener denne? Trådene skal ikke bare forsvinne nei...

Burde gå bra det :) Du skulle jo ha vært med på dB-Drag på Våler... Får bli med nedover til Tønsberg 25. juni ;)

Italienerne kan da mer enn å lage forsterkere... Biler (Lamorghini, Ferrari, Pagani, Edonis osv...) Felger (OZ, Momo, Giovanna, Milla Miglia, Alessio osv...) Høyttalere (Sonus Faber og en del andre) Sko :D og mye annet! Egentlig helt utrolig hvor mye som faktisk lages der. (Tilbake til topic) Dessuten lager de også Sinfoni som er forsterkere som KANSKJE kan sies å ligge enda ett hakk lenger oppe enn Audison. Dette blir dog fort noe over budsjett, men du kan jo alltds høre om Pål har noe rabatter å gi... Ellers er det jo foreslått Audison og Soundstream. Lrx 1.400 til subbene kanskje og Lrx 2.500 til front. Helix er også et alternativ, A2 Competition til front og A1 Competition til subbene. Tot. rett under 12k - evt. rabatt. Dessverre er det mange andre gode alternativer som ikke finnes i Norge, men det kommer seg. Mvh Stian

Lyd er svingninger i luften ja... Elementet har jo en membran som beveger seg, så selv om kassen dette står i er lukket vil det blir svingninger i luften. Når det gjelder diskantelementet, så er det allerede i en lukket konstruksjon. Siden frekvensene det skal gjengi er så høye, trenger det ikke noen stor kasse. Mvh Stian

Ikke noe problem å få kabelen gjennon i den bilen... Du må bare trekke den gjennom "den svarte boksen" i motorrommet nær veggen. Mvh Stian

Foler jeg bør komme med denne igjen, før den blir helt glemt... Står en del om materialvalg o.l der. Dog har jeg utelatt kryssfiner. Mvh Stian

Når det gjelder lukket kasse er ikke volumet så ekstremt nøye. 32 liter er sikkert ingen dum ide. Forskjellen er at for liten kasse gir deg en kul rundt 50 Hz. Større kasse gir deg en flatere frekvensrespons og dypere bass. Mvh Stian

Dette var ikke et lett spørsmål! Elementet du oppgir finnes ikke under verken utgåtte modeller eller nåværende modeller, så det er ikke mulig å finne TS-parameterne som er nødvendige for å beregne kasse. Ser ut som du må vente på svar fra PI... Når det gjelder element "feil vei" i kassen, så er det du må tenke på: - Snu fasen. - Du trenger ikke å legge til volumet av elementet når du beregner kassen. Mvh Stian

Mye moro du kan få gjort med så mye plass... En ting til vi må vite er hva du er ute etter? OK anlegg, konkurranseanlegg, show, SPL? Hvis jeg forstår deg rett, er du bare ute etter en spiller og høyttalere? Mvh Stian

Sett denne videoen?

Kanskje fordi det rett og slett er for mye effekt for de fleste subber? Og garantien på subber utgår jo vanligvis om man bruker over så og så mye effekt på dem. JL f.eks har tabeller med RMS, max og warranty void for alle subber. Blir vel omtrent det samme som at RE ikke har noen som helst garanti på MT? Begge deler er jo mye/mest brukt i dB-Drag (Crown-forsterkere og RE MT). Mvh Stian

Jeg ville ha satset på en samlet last på 4 Ohm i mono, altså enten 2 Ohm DVC i serie eller 4 Ohm SVC. Mvh Stian

Du har nok litt rett her... Det kan se ut som om Sony har laget skikkelige bilforsterkere: Dette gjelder dessverre ikke nå lenger: Mvh Stian

Jada... :) 2200.1 er en ganske så rå forsterker! Bare Crown-merket sier jo sitt. Vil ikke være noe problem å drive en eller to 15L7 Når det gjelder kobling av sub(ber), er det bare å prøve seg frem og se hva du liker best. Du vil få godt med effekt uansett. Stabil ned til 1 Ohm, noen sier også 0,5 Ohm. Ellers skader det jo ikke å gjøre et søk... Finner fort ut mye om denne forsterkeren. Står en del om den på Sounddomain-forumet i hvert fall. Mvh Stian

Problemet er at enkelte, helst nyere biler (aluminium/stål), er limt sammen! Da kan det være ekstremt dårlig jording i bagasjerommet. Sikkert noe sånt han på BRS tenkte på. Ikke at jeg tror dette er problemet her... Dessuten virker det som folkene på BRS følger slavisk teorien om at alle enheter skal ha samme jordingspunkt. Men så lenge potensialet er likt, vil det beste være å jorde så nærme enhetene som mulig. Mvh Stian

Får stemme ja da vel... ;)

Jepp! Åsane.