duxx0

Leste nettop denne artikkelen i VG om at forbrukerrådet (hva f har de med trafikk og gjøre) ønsker å avskaffe vikeplikt fra høyre!!! Og heller bruke reglene om at største vei har rett osv. de mener høyreregelen fører til usikkerhet i trafikken??? Jeg begynner å lure på hva disse folkene har røyka, når de mener at en regel med at en større vei har mer rett vil skape MINDRE forvirring enn en vanlig høyreregel?? Kom gjerne med synspunkter!

dette med veisaltingen er jo også sterkt overdrevet.. Det ENESTE stedet som er saltet og nogenlunde trygt å kjøre på er (her i hvor jeg bor i oslo) er motorveien... ikke nedi sentrum heller er det noe videre til salting. Dessuten tviler jeg på at folk "småbulker" i 70-80 :P tror nok heller størsteparten av bulking skjer med parkerte biler (tre meter fra kanten midt i veien... helst i en ganske bratt bakke. For er det en ting som er vanskelig så er det å komme nedover en bakke hvor det står en noldus parkert rett rundt svingen midt i veien, og på den ene siden av veien er det nazipiggjerde med ekstra spisse pigger og på den andre siden er det en høy betongvegg elns For er det en ting oslofolk IKKE kan så er det å tenke før man parkerer *k9s* det er ikke måte på, hadde ikke blitt overasket hvis jeg en dag motorveien var blokkert av PARKERTE! biler :rolleyes:

creds til deg som har klart deg 4 uker :O uten bil uten å bli lagt inn

synes dog det høres ganske usannsynlig ut.. 1. Først må bil eieren sondre parkeringsplassen etter en bil av samme merke og modell (som har same boltplassering) 2. Dernest må "gjerningsmannen" overvåke bilen litt for å se om det skjer noe rundt den 3. Dernest må gm parkere ved sidenav løsne åtte hjulbolter, finne jekkmerker og jekke opp bil en, og så til tusenkronersspørsmålet.. hvordan bytte dekk mellom to biler med bare en jekk???blir vel bare kuk å rote fram reservehjul osv.? 4. Isåfall med to jekker, hvem ville ikke ha fundert hvis en kar stod parkert vedisden av en annen bil med en jekk under hver bil og skrudde på noen hjul?? ...

Spørs jo litt hvor mye du er villig til å legge i det men.. jeg ville nå anbefale en passat gt stv (sånn som jeg har) behagelig og komfy, tysk kvalitet ;), plass til MYE!!!!!!, og tilogmed litt futt :eek: eneste ulempen er vel at de ti nærmeste naboene sannsyligvis også har en :P men mye biler ute i markedet = lett å få tak i deler ;)

*kose på nye vinterdekk* :D

samme problem som meg det... fikk den opp men fikk f ikke lukka den igjen (løsning ble å smelte og fordampe vannet med hårføner :D) for deretter å hive innpå godt med olje.. Men er slitsomt med det jævela dårhåndtaket ja :( (koster vel ikke så mye å få bytta de greiene) (hva er det som må byttes btw)

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=538329 ville sterk anbefale en slik en (har en selv) stor plass og litt ekstra futt (ps! bilen er ekstremt overpriset) (og passat gt generelt) tysk kvalitet, komfortabel til 1000)

har både kjørt bil sørpå og nordpå når den første snøen har kommet, og det er tildels store forskjeller. Her i Oslo er det vanvittig glatt fordi enten den aller første snøen faller på asfalten smelter for så å bli til is som det deretter kommer snø oppå (G L A T T) eller at det har regnet litt fint forurenset vann ned på tørr asfalt (såpe) som så fryser osv. og det hjelper ikke på at noen innkompetente fehuer blankpolerer isen med å dra en burnout verdt en pokal. For det andre er det brøytingen, her i Oslo brøytes det ikke før et døgn etter at snøen har kommet og da får man noe sinnsyk jævelskap kalt hjulspor (dype sådan) med is i kantene og nedi og fine isvuller i midten (en slags minihalfpipe av is som er som skapt for å ødelegge biler som ikke er en halv meter over bakken). Temperaturen er jo som nevnt før her en ugrei jævel (mildt om dagen, kaldt om natten). Men, ja det er vanvittig mange mennesker her i Oslo hvertfall som jeg får følelsen av er akutt senile, så snart snøen kommer glemmer de A L T de lærte forrige vinter *sukk* Det bor også en god del sytepaver (les de litt mer velstående av oss som er vant til å bli tørket i ræva med silketørkle av en personlige tjener), men at alle østlendinger er noen inkompetente dophuer som ikke kan kjøre bil det er ikke sant.

Jaja da var det min tur også kom glad og fornøyd ut fra jobben skal traske bort til bilen og mister tilfeldigvis colaen min i det jeg skal åpne bakluka.. I det jeg bøyer meg ned ser jeg noe som gjør meg mildt sagt klar for å drepe. På høyre hjørne av den lakkerte (selvfølgelig) støtfangeren ser jeg en kanske nusselig bulk og et stort område hvor lakken har skallet av, rundt "såret" har den hvite bilen satt noen fine hvite riper :mad: :mad: :mad: :mad: Så det jeg lurer på nå er: Hvor mye koster det ca å kjøpe (helst hos en hugger) og få montert og evt lakkert en ny støtfanger (passat stv 94mod mørkeblå)

hvis du bor i oslo: maridalen (store parkeringsplasser og mye svingete greinok bre vei med få biler på) og nær sagt ingen biler utpå natta

definer schwært er en passat gt schwært? eller går det mer på schwært = ting med mer en to dører

hei lurer på om noen kan anbefale noen steder å levere bilen på service til (forutenom møller) bilen det gjelder er en 94 passat GT (vanlige service +oljeskift +stramming av bakre hjullager +bytte av termostat +bytte av toppdekselpakning og en motorvask) (noen som veit sånn ca pris også?)

med en pc med det rette programmet og litt innsikt kan en slik bil stjeles på rundt 10minutter :(

hmmn dette høres jo ikke dumt ut... hva koster herligheten? (sånn ca med montering)

min første bil... '83 Carina II DX med voldsomme 65spinnville dvergponnier under panseret den gikk som en klokke med 290k på tellern til registerreima sa takk for seg (midt inni vålengatunellen) :P Nå kjører jeg en 94 passat GT

har ikke kjørt så mange mila i mitt liv men når jeg kjører er det ofte til trailer tiden (06 tiden om morran og 01 tida) og en blir vel nesten "vant" med det

det jeg lurer på er: Tror disse menneskene virkelig at folk som kjører biler som går i over hundre kilometer i timen og har lang bremselengde blir helt tilbakestående, presenile og selvmordlystne så snart de hopper på en moped som raser avsted i nesten mach-3 farten 45kmt??? :D :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

The Non-Racer You scored -5% One of two things happened if you received this rating. Either you know absolutely nothing about tuner culture and chose "no idea" often. In this case, i guess i could say congratulations, but really you wasted your time taking this test...actually this test is a waste of time for everyone. The second option is a little rarer. You must be someone that knows a lot about either mechanics or racing, but jack about the other subject....or you're just guessing. Either way, congratulations....you're mediocre...but still not a ricer, for which you should be thankful wee

hmmn ser jo nesten ut som han har gitt flatt jern og glemt at bilen stod i revers...våkna vel greit nok han sjåffisen også

passe kos.. gå ut av bilen se litt på den og hmmn hva er det der!??!?. ÆÆÆÆH!!!! :D

hey dvdrippen ferdig om tre timer *glede seg*

Trenger å fjerne en gammel kasettspiller (krc-357L) fra bilen, men har ikke de metalldingsene som gjør jobben lett, noen tips? (så jeg hverken ødelegger spilleren eller bilen)

siden jeg ikke var der kan jeg ikke uttale meg skråsikkert, MEN av det jeg fik med meg av det du skrev mener jeg at både din fetter og han idioten i volvoen skulle mista lappen i 6mnd + bot det er folk som dette som ødelegger for alle oss andre (kanskje å dra den litt langt, men så mener jeg)

fant sentralenheten (sirenen) og fant bare et serialnummer på den resten var visket ut ser av regninger på service at omkoding av fjernkontroller er gjort flere ganger :/ (koster visst rundt 900spenn) hmmn eneste problemet nå ser ut til å være pinkoden.... men kan jeg bare ringe til en defa forhandler og spørre eller må jeg møte opp med sentralenhet evt bil og be om den :P og en ting til.. har TO fjernkontroller, hvordan skal jeg programmere begge to samtidig