Ole-H

jeg trenger et sett med dempere bak hvis dem ikke er for gamle... evt. ta med dem som sitter forran også...

hva er solgt og hva er ikke solgt nå?

Hvordan front, bildet?

Jupp vet...

en som vil gi 400,- for de nå, så må hvertfall bli over det...

Jah, si det. Neon forslag på hvor jeg begynne og lete etter merke. Trur ikke det er noe på esken som er merke. Eller kanskje JP Group Denmark. Står hevrtfall "JP Group Denmark Replacement parts for, VW - Audi - Seat - Opel - Porsche" Men står også Made in Germany på esken. VW Golf/Jetta II 19E ohne 16V + TD ap Tieferlegungssatz Lowering Kit, 40 mm.

Jo, kjøpte dem her på forumet for ikke så lenge siden. Men pga. no tull med lønninga mi så må jeg kvitte meg med dem. Både forsikring og årsavgift har jo kommet nå :rolleyes: Kjedelig, men sånn er det

Som topic selger jeg senke fjører til golf II. Disse senker 40 mm. De er nesten nye, husker ikke helt hvor mye de var kjørt med, men kan ikke se noen merker på dem. Følger med TUV papirer, men nummerene stemmer ikke overens. Har ikke tenkt så mye på pris, så jeg lar dem gå til høystbydene.

sto ikke det i manualen, men jeg målte det... lå fast på 0,6v

sto ikke noe remote, ikke i anvisningen heller... eneste var antenne power på 0,6v

Har fått fikset det nå etter jeg tok med voltmeteret ned. Folk sier at det altid er remote ut fra cd spiller, men det er det ikke! Eneste som var ut/inn der var: memory, antenne power (0,6v), pluss og jord. Var bare flaks at plussen var kobla igjennom tenninga på bilen, hvis ikke måtte vi vel ha gått innom noe annet i bilen. Var også litt dårlig jording der, men hjalp når vi fikk pusset litt :D Takker for hjelpen...

Har prøvd dette, men fungerte like dårlig...

Jah, som dere sikkert ser på subject så får jeg ikke et stereo annlegg til og fungere hos en kamerat. (Bil er en golf III) Har tatt pluss fra batteriet og lagt langs venstere side bakover. Power anetenne (skal vel være det samme som REM?) og phono ledningene har vi lagt bakover på høyere side. Power antenne ledningen skulle jo liggi sammen med plussen fra batteriet, men det får vi legge om siden en gang. Jorda har vi prøvd litt forskjellig bak. Når dette da er koblet opp kommer bare den røde lampen (protect) på forsterkeren på. Så da tenkte vi og koble forsterkeren opp i bilen min for å så bytte ut en og en ledninge for og finne feilen. Første feilen vi fant var plussen. Hadde alle ledningene fra bilen min på forsterkeren, utenom plussen fra bilen hans. Mener da det kom det røde lyset (protect). Men tok vi på plussen fra bilen min fungerte alt sammen. Noen som vet hva dette kan være? Ledningen går jo rett fra + på batteriet, inn i bilen langs lista og bak til sikringsholder, også rett til forsterker. Er ikke helt sikker på om vi fikk REM til og fungere heller... men hoved problemet er hvertfall strømmen. :mad:

og prøblemet var at ledningen fra lambdasonden hadde ryki... :skaal:

kan legge den ut hos meg hvis du vil...

litt off topic, men hvor stor forsterker er det du egentlig bruker?:D

Jupp, må nok bytte den gitt...

VAG verkstedet sa at katalysatoren kunne gå, men det er jo ikke no farlig når et effektannlegg ligger i garasjen. Men er det noe annet som også kan bli skadet om jeg fortsetter og kjøre? Merker nå at den er lite villig til og gå på tomgang og sliter med og komme over 3000 rpm etter at jeg null stilte "hjernen". En annen måt og si det på, den går som en dass nå :rolleyes:

følger det med nav? evt til hvem bil...

Jeg ville hvertfall tatt meg en tur på skroten og sett litt rundt... ;)

yes, ikke no gassere på denne gitt... finni billige lambdasondere, men spørsmålet er om jeg klarer og bytte det selv. Ser jo ikke så vanskelig ut. Skru inn og koble til lednigns pluggene, eller tar jeg feil? Kan det også være noe annet feil, eller MÅ det være lambdasonder`n? Glad det hvertfall ikke var noe verre problem en dette... :D

Og hva er lambdsonden?

jah, har sett der, men kan ikke si at jeg fant ut noe. Stoppa forklaringa ved fjernlyset...

Kjørte hjem ifra Sverige i dag da jeg plutselig fikk en gul lampe som startet og lyse. Bil: Golf II 1.8l 89 mod. Den gule lampen sitter helt nede i høyere hjørnet. Symbolet ser som det er en ventil med et lyn igjennom. Litt vanskelig og forklare, men det beste jeg kom på. Lampen kan lyse, slår jeg av tenningen også på igjen, så er lyser den ikke lenger, men kommer sakte men sikkert tilbake senere.

Den er grei! Send meg en mail, så får du adressen. ole-h@fyll.net