Skillz2k

det med bremser foran er bare å bytte til gti skiver og gti klosser. alle golfer har 239 mm skiver, bare gti har ventilerte. og klossene er tynnere siden skivene er tykkere De sene gti 16v hadde 256 mm bremser men de første ble levert med 239, Så derfor er det ikke krav om større bremser. Jeg skal bygge om 8v gti til 16v men jeg skal ha 280mm bremser når jeg først er igang.

sjekk først hva det vil koste deg å forsikre de 2 bilene.. og viss det er første bilen din så hadde jeg kjøpt en gammel billig bil og forsikret den på foreldrene dine. alle ungdommer smeller omtrent. Så en gti 16v må nesten gå gale. Men 16v er mye mere morro bil enn en vanlig golf.. Men den blå golfen har stått tilsalgs på qxl det siste halve året i allefall

Står Nismo på de da. Kan jo lure på om det da er nissan felger. ER ikke Nismo et sånt styling\tuning selskap??

KAN IKKE DU BRUKE Img knappen isteden for http knappen. så slipper en å klikke på linkene

hvilket understell står det på setene ????

DEN gangen kunne vi ha vunnet vm i stygg kjøring. Vant til slutt da. Etter å ha tatt den stygge forbikjøringen sånn at du var nødt til å slippe meg fordi. Men jeg eide ikke så godt i svinger med den. Så jo bare hvordan det gikk på Hønefoss. :D :D Men en ting skal Porschen ha.. Den var bakhjulstrekk.. Det vakke gølfen

Eller ta en svart sprit tusj som jeg har sett deg gjøre for å lage øyelokk til bila

hvor mye og hvilken stand????

Fan du e så frekk i kjefta for a???

Bytte i en Escort girkasse???

Priser jeg fant på Koni var ca 100 Euro stk Eibach fjærer kostet ca 170 euro Så ca 600 euro = 4800 kr Eibach sine fjærer senker ikke mere enn 35/40 mm Ellers koster Koni sin kit med 40mm fjærer 325 Pund = 4000 kr

er ikke akkurat første gangen jeg ser en av dine biler sammen med en politi bil og får bot.. Har vel et dønn likt bilde av CRxn også????

Står det motor i den eller????

har vel egentlig bestemt med for koni med eibach fjærer digg at en kan stille hardhet på demperne slik at den er behagelig til hverdags og hard når du vil ha det.. Men nå har jeg en som skal nedover til tyskland i neste uke og tenkte å få det kjøpt det da.. Men angående oppgradering til 280 mm bremser. hva skjer når en henter spindler fra andre Vw for å få til dette. demperene er jo festet i disse.. Og en kan jo bruke fra passat og golf og corrado. Er det samme dempere foran på alle når ?de kommer over på golfen??

topp pakningen??

Eibach senker vel ikke mere enn 30\40 mm Men er det ingen som vet om en må bytte fjærer om en bygger om til 280 mm bremser

en annen ting jeg lurer på er at viss en bygger om til 280 mm bremser foran så må en bruke spindler fra en golf\corrado g60 eller sene gti 16v eller passater med 256 mm bremser. Må en da ha andre dempere foran????

Skal ha nye fjærer og dempere til golfen i vinter. Hva er å anbefale?? Jeg er ikke ute etter looks. Orker ikke 100 eller 80 mm senking Vil ha gode dempere. Så bilen henger litt på veien. Men ikke noe mere enn 60 senking. Tenker litt i retning koni eller noe sånt.. Noen andre som har forslag.

ikke mere??? Om det blir en komplett ombygget m3 med ny lakk osv.. Er ikke prisene mere på m3 om dagene????

hmm. kan ikke være noe problem når en skal flytte alt fra en orginal M3 over i en annen Bmw. Er ikke skallene helt like da??? Kan ikke skjønne at det skal bli noe problem da

Hei Familien eier en 94 bmw 316. Denne er vel innenfor grensen slik at den kan trimmes uten å måtte betale avgifter for den. Er det da mulig å kjøpe en m3 i tyskland og flytte alt over på den norske rammen og få dette godkjent???? Er det mulig å få et tysk firma til å gjøre denne ombyggningen og ta bilen hjem til norge og godkjenne dette her??? ¨ Hvordan stiller de forskjellige alternativene seg i forhold til moms og slikt. Må en betale moms av deler og arbeid når dette blir gjort i tyskland f.eks??? Til slutt.. Hvor mye kan en slik bil selges for sånn ca viss den blir godkjent????

sjekk kjøp og salg på porsche.club.no Der er det endel deler

bilen ble aldri hentet hjem.. det eneste som jeg har igjen av bilen er 2 girkasser og stålfelger og eksos anlegget.. Så viss du trenger noe av dette eller kjenner noen som trenger dette så har jeg det liggende

944 kom med flere motorer. Standard med 2.5 på 164 hk Ble til 2.7 på slutten S med 2.7 på ca 180hk Dette var en 16v motor s2 med 3 l på 230 hk Turboen var en 2.5 med turbo som gav 220 og 250 hk Turbo S hadde 250 hk. Dette var like mye som de siste turboene også Jeg eide en 2.5 l. Den gikk like godt som en golf2 gti 16v.. Men jeg eide kompisen min i svinger. Han slet virkelig med å henge på.. Når du sitter i en 944 så ta en kikk i speilene..Så på formene over hjulene bak.. Skikkelig porno. Ingen andre bilmerker leverer så stillige felger med bilene sine som porsche.. Cup og turbo felger,, Men de har og verdens styggeste.. Telefon og s2 felgs.. Her er et bilde av min bil. Før den ble smelt. Bilen min

når jeg skulle kjøpe meg en vinter bil så stod valget mellom en mazda 323 og en golf. Mazdaen var i mye bedre stand og ikke så gale i prisen. Men når jeg fant ut at jeg måtte ut med 5K i omreg for mazdaen gav jeg faen og kjøpte golfen isteden for.. Den var bare 1230 kr eller noe..