ALJ_GSi

ja fordi da trekker ikke kondisen mer strøm

bare lurer: finnes det ikke beskyttelses krets på rockford fosgate mot dette? den burde jo ha gått i protect i stede.

er greit å ha deleblokk med sikringer ja, men sikrigene i blokka burde være like store/litt større enn på forsterkern

Det jeg pleier å gjøre er å måle meg rundt i bagasjen og sjekke etter tykke punkter. måler spenninga på batteriet forran og finner det beste punktet bak. det beste punktet vil si det nærmest spenninga på batteriet. Finner du et godt jording punkt så er det mer enn bra nok. kanskje like bra som om du legger en ledning fordi det vil være spenningsfall over ledningen også. så jorder du spillern så spenninga på spillern er så lik som forsterkern som mulig, da skal du ikke få noen problemer. Ser ikke helt vitsen med å legge opp kabel fra - polen på et helt vanlig anlegg som dette. men det gjelder å lage godt jordingpunkt. skrap bort malinga puss litt og jord. sveis gjerne fast en gjengetapp og skru fast i den. om du tar kondisen 30 eller 50cm unna tviler jeg på at du merker forskjell. men siden det blir lik lengde på kablene til de to forsterkerne og dele blokka kommer så nærme så kan du godt montere kondisen før splitteblokka. i bilen min er kondisen ca en meter unna pga litt show off, og jeg kan ikke si at jeg merka så stor forskjell fra når jeg test kobla anlegget og kondisen sto nærmere. montere du inn digre amper som trekker mye strøm så er jeg enig i at det har no for seg.

viss voltmeteret funker så regner jeg med at den er ok ja. viss den har ståttett år, så burde du lade dem opp med motstand først

fordi den største forsterker er den som vi trekke mest strøm fra batteriet og tappe det fortest. for at den skal skal yte optimalt trenger den mer strøm til oppladning enn de mindre forsterkerne.

første gangen ja. de andre gangene går det greit. har aldri giddi å lada opp min med motstand hver gang. tåler den ikke det, er den ræva.

Som oftest sitter det sikring i powerplanten så du trenger ikke 2 sikringer på + ledningen. istede for automatsikring setter du en raceing bryter (sånn rød nøkkel vett du) Sparco sin feks koster 150 spenn og tåler langt over 100A. Kondisen setter du etter deleblokka, nærmest den forsterker som trekker mest strøm, og det er bass forsterkern, som oftest.

torshov

:D blir ikke gøy viss det ikke er farlig vett du. men det er værre å koble kondisen feil. så en kar som hadde fått elektrolytt i hele ansiktet. det så ikke bra ut...

du kan bruke hva som helst. lyspære, ett eller annet. eneste grunnen til at du skal bruke det er for å hindre at kondisen din får et lite sjokk. for da kan kondisen eksplodere, og da ser du ikke ut etterpå for å si det sånn..

?????

du legger en ledning fra jord til - på kondisen, så tar du en + ledning fra batteriet, kobler på en motstand, feks en lyspære (følger som oftest med) og holder andre enden av motstanden intill + på kondisen. når voltmeteret eller dioder eller hva nå enn du har på kondisen din stopper å telle eller lyser grønt, tar du vekk + ledningen, tar vekk motstanden og kobler + ledningen på + på kondisen. så tar du en ny ledning fra + på kondisen til + på forsterkeren. selve ladingen tar maks 1/2min.

først burde du oppgradere til en bedre dynamo. så putter du inn et gele batteri forran (maxima 900DC, odessy++++) så ser du hvor lenge det holder. viss du skal kunne drive med anlegget lenge uten å ha på motoren, så trenger du en 3-4

send meg en mail på al-johan@online.no så skal jeg sende deg bilder tilbake.

samme her, og med Cerwin Vega så er i hvertfall trøkket på plass:D

jeg har kappet frahverandre kartlomma i bilen min og bygget på kasse til høyttalern der også har jeg skjært ut hull i dekslet over orginalhøyttalerne og satt diskanten der. det funker veldig bra. si ifra viss du vil ha kartlommene, fordi jeg skal bygge nytt frontsett om ikke så lenge, og da skal jeg ha 6,5". nå har jeg 5,25".

enig der, sånn det skal være:D burde ha vært en sånn klasse, for den hadde blitt veldig vanskelig å bygge til.

ikke viss de spiller mot hverandre viss de spiller samme retning vil du få 3db økning ja

viss batteriet ikker er tilkobla dynamo så blir det jo tomt etter en stund.

Hvis du kjører høyttalere i motfase vil de ikke utgjevne hverandre. Det er jo nettopp derfor du kjører de i motfase. I bil vil fase problemer oppstå når 2 like lydbølger jobber mot hverandre. derfor kjører man motfase

nei han er ikke helt teit. dette stemmer veldig bra, men du må fasevende en sub. har bygget er par kasser på denne måten og det funker fett. se bare på diverse båndpass kasser

du kan prøve å feste spillern bedre og mekke no demping rundt der spillern sitter så den ikke hopper.

1: for lite strøm. sjekk om du har spenningsfall bak, viss du har, sjekk kablene dine om de er hele og pene. viss du har tynne kabler, legg opp tykkere, viss du har tykke kabler, kobl på en kondensator. 2: ikke for stor forsterker, men FOR liten forsterker skaper også dette problemet. forsterkern klarer rett og slett ikke å drive elementet.

tja, er vel en måte å finne ut det på, stikke til butikken og prøve dem. regner med at de er så greie og lar det prøve før du kjøper. et lite tips for å få ting ut/inn. skru løs, dra høytaleren sidlengs mot a stolpa, tipp den på skrå ned og dytt den ned i dasjen mot varmeapparatet. tipp den lengre ned så den står på høykant. dra opp. er i hvertfall dette jeg har gjort noen ganger i min bil. (som er en kadett gsi)