mnx

Jeg bøyde bare min panseråpner bakover, så er det bare å løfte panseret litt og lirke hånda mellom fangeren og panseret. Ikke noe problem i det hele tatt.

35

Tja, har ikke råd til noe motor akkurat nå, dessverre. Men det er jo bare et lite lån så er det ordnet, hehe. Vet ikke hvor mye det koster å få den bygd om til turbo, eller bytta motoren til 1,8T.

Orket ikke å ta ut håndtakene for å lakke dem, hehe. Litt slapt, men men. Det fulgte med sort netting, men jeg hadde lyst på lys. Smakssak:)

Kjedelig å ha automatiske kjørelys da. Deilig å ha muligheten til å slukke alt.

Se topic.

Kan ikke pappaen din betale http://www.valsespesialisten.com for å komme ned og valse hjulbuene dine da?

Min er LZ5T, og det er Europablau. Men jeg tror den du har på bildet er Mingblau, ser litt mørkere ut enn min.

En kamerat av meg skal selge Garret T3 turbo med intercooler fra Sierra Cosworth. Selges samlet for 6000,- Men jeg tror den prisen er inkludert turbomanifold til E30 rekkesekser.

Bruk sikaflex eller vinduslim, da sitter det ihvertfall.

Hvis det er samme som min så heter den: Europablau mit perleffekt. Den er lilla i i noen vinkler og blå i andre. Men på det bildet så synes jeg den ser litt mer lilla ut enn min.

Har dere sjekket hos dekkomsetning på Evje? TLF: 37933919

Ja, det er nok å bruke penger på...

Du trenger ikke å dra til biltilsynet før du eventuelt blir stoppet i teknisk og de ser at du har senket den. A4'ene er så høye orginalt at med 60/40mm senking så ser de jo ut som en hvilken som helst vanlig bil som ikke er senket, hehe.

Jeg kjøpte det på Powerzone, de er treige til å levere da. Så jeg ville jo sett om jeg kunne funnet det en plass der de kan garantere rask levering, litt kjipt å få senket bilen i slutten av mai lissom. Men bare sånn at du er klar over det så blei ikke jeg fornøyd med senkingen, syntes fremdeles bilen var for høy. Jeg har hatt 3 senkesett på bilen siden jeg fikk den, måtte ha justerbart for å bli fornøyd, men det koster jo selvfølgelig.

60/40 går helt fint uten å bytte dempere. Har tidligere kjørt det på min. H&R er greit, det koster rundt 2 lapper. Det på Eiker motorshop kikket jeg også på en gang i tiden, men da jeg kikket på det var det ikke TÜV godkjent, så da kan en få problemer med biltilsynet. Jeg vet ikke om det har blitt godkjent nå.

Husk at når du bestiller fra Tyskland får du tilbake den tyske momsen (16%) dersom prisene er oppgitt med tysk moms. Du betaler derfor kun 8% til den norske staten.......

Sjekk PM.

Det er 35 innpress på dem. Går akkurat å kjøre sånn som den er nå. Hender den subber litt i innerskjermen (plastikk) på den ene sida, men det er kun ved veldig kraftige dumper. Har ikke testa med noen personer i baksetet, hehe. Edit: Tastefeil:)

Da har ho jo hatt billig bil da. Savner stolene i den. Du tok ikke og satt dem i Jettaen altså? hehe Så dere hadde fjærnet hengerfestet også, svært fornuftig. Det plagde meg:) Golf 4 ja, det har jeg også lyst på. Men nå har jeg påkostet A4'en så mye med forskjellig dill i det siste, så jeg skal nok ha den 1-2 år til tenker jeg.

Det var meg dere kjøpte den av ja. Blei dere fornøyde? Jeg synes ihvertfall den var grei:) Det skal ikke ha vært gjort noe med den motormessig. Det eneste jeg gjorde var en overhaling av toppen. Bytta da ventilløftere, pakninger og ventiltetninger. Hvor mye fikk dere for den?

Det er gamle bilen min det der:)

Jeg vet ikke hvilket marked den er beregnet på. Men du får 8500mp med på europeisk og asiatisk radiodel hos megabillig.