jalla

DIN = Deutsche Industrie Norme - Totalt ignorerbar verdi. Sikringsstørrelse og Watt RMS er det du skal se etter. Om TRA 800.5'ern skulle bli for dyr ville jeg heller sett på en DynaBel BF0804. Men rent koblingsmessig vil en 5kanaler med subkanal på ~400W som er stabil i 2 ohm være det dere trenger.

Det dummeste en kan gjøre er å ikke spørre om en lurer på noe, ingen her dømmer noen fordi de ikke innehar samme nivå av kunnskaper som andre. Folk er somregel snille og greie sånn :) Det hjelper desverre ikke med digert batteri om dynamoen ikke evner å lade opp dette og drive anlegget. Sjekk størrelsen på denne du så får du et mer helhetlig bilde på hva du trenger :)

Hvilken spiller? Er det 4 runde hull helt ute i sidene i plasten under dekselet? Isåfall stapper du inn strikkepinner eller ståltråd til det "klikker" og røskern ut ;) Ellers er det sikkert etpar spor for noe bredere spatellignende saker som skal dyttes inn.

Ville hørt på 5kanalern som Pål nevner her jeg. Får dere denne til det dere har å rutte med så er det et gullkjøp! Tror det er en Tarantula TRA880.5 og ikke en VanGogh forresten ;)

Er mer bekymra for om dynamo og batteri klarer å levere jeg da. Uansett hvor mye en baller med kabler og sikringer og forsterkere på 10Gw blir det ikke mye fres uten strøm ;)

Sur erfaring har lært meg mye om Muphys lov: "Alt som kan gå galt går galt -og på det værst tenkelige tidspunkt" Satser på overkill når det gjelder sikring mot "shit happens" situasjoner, hehehe :D

Her er mitt forslag til å ungå fremtidige nestenulykker :) Bytt ut kabelskoen med en ny, klem godt innpå og lodd gjerne litt i tillegg. Varm opp fra undersiden og legg tinnet oppå slik at det smelter og renner ned og inn i alle kriker og kroker. Isoler med krympestrømpe. Bruk ei kobberskive mot kabelskoen og ei låsemutter til å skru fast skiten med til slutt.

Skal han følge opp råskapen i anlegget blir det isåfall første Arosaen med bigblockmotor, kompressor og nitro :D En 1.8 turbo kunne en kanskje få klemt nedi på et vis...?

I den bilen der er det greit å få elementene til å spille i lukka kasse med separate kamre opp mot ei ribba hattehylle for å få lyden inn i kupèen. Ellers må vi ha litt mer info om hvilke elementer det er for å komem med vettuge råd tenker jeg :) Gi oss all info om det du har fra før av ting & tang så får vi et bedre grunnlag for å gi råd om hvordan du skal herje rundt med tyskerbrakka for å få frem godlyden :)

En sikring er generelt der den er for å hindre brann ved kortslutning i kretsen. Derfor er det normal skikk og bruk å montere denne så nær batteriet som mulig for å minimere størrelsen på kretsen som er uten sikring. En forsterker suger til seg all strøm den trenger og trives godt om det er overskudd å ta av. Mye strøm er bare bra det :)

Simplifax - stivert er en klassiker, men finnern ikke på nett lenger. Imidlertid finnes to downloads her. Enjoy :)

Hvorfor ikke legge elementa opp mot hattehylla og lage lukka kasse. Enklere, tar mindre plass og vil spille bedre. (Pussig at hverken Dag eller Glenn har nevnt det med lukka kontra porta kasse, hehe :D)

En VGW 10" vil gjøre susen her tenker jeg. Tror dette er noe av det bedre du kan få for den summen. Skulle du fristes til å gå over summen du har fastsatt vil nok en Morel Elate 10" eller en WGV 12" også bare gi vellyd :)

Hehehe, du kan trygt være tvilende til det Glenn :D Skal en oppnå ønsket effekt på det området må en kjøle ned lederen til den blir superledende. Diverse effekter som materiebølgelengde, brownske bevegelser, spenninger i gitterstrukturen og mye annet rart som virker inn har nok mer å si. Kvantefysikken har nok marginal innvirkning her uansett er jeg redd :D

Uansett om elementene plasseres foran eller bak er kan du med fordel la det spille i hele døra. Personlig ville jeg hatt det foran, det vil gi best resultat. Du kan jo ta en telefon/sende en mail hit og høre om de har noe som passer :)

Ta heller og demp hele døra med BrownBread eller de nye sakene fra Fleischers Autodesign og la elementet få boltre seg fritt. Enklere og bedre :)

Jepp, funker ypperlig med sauepels. Dama på husfliden glana rart på meg da jeg skulle ha en kilo ull. "Ska du te å spinn me rokk, eller nå, hehe" sa hun. Neida, jeg skal dempe høyttalere sa jeg. Hun så rimelig notin ut i maska da stakkars, hehe :D

Jepp, byggekvaliteten er aldeles upåklagelig, den er i tillegg aldeles nyydelig å se på. Nesten så jeg får lyst til å montere med magneten ut men det er vel ikke lydmessig forsvarlig. Hadde blitt steinporno å sett på iallefall, hehe :D De %#"!!"#¤ jævlene i lånekassa samt banken har grafsa til seg halve lønna denne måneden, men jeg har fått igjen på skatten og noe av det som skal brukes på forsterker. Får Morten på Norsk Audioteknikk til å sy sammen noe LC-Audio saker, har ikke hørt noe på lenge derifra, var visst i Spania i påska. Det var visst også en svenske som måtte sveives igang på delefilterutregning. Fyr va det här, hehe :D

Det skulle funke ok om du har hull i hattehylla, bare de samlet sett er omtrent like store eller større i areal som bassmembranen. Dette fordi at lufta skal passere uhindret. Lyd er som kjent bølger i luft :) Bygg lukket kasse du, det vil gi best resultat lydmessig og så sparer du noen liter bagasjerom. Hvilken sub er det snakk om? Navn og nummer?

Den driver suben i avataren. En 12" Stereo Integrity SID2. Skal imidlertid oppgradere til en SS Tarantula 1000.2 etterhvert siden det bor mye mer i suben enn det denne forsterkern klarer å få frem. Men forsterkern drar den ganske så greit, null problem om en bruker huet :)

DynaBel, hands down. Er litt skeptisk på oppgitt efekt på Boss saken, spesielt siden de ikke oppgir sikringsstørrelsen engang. DynaBel er nok uansett mer seriøse produkter enn Boss. Har en BF1702 sjøl og er veldig godt fornøyd med denne.

Misforsto deg da rett serru :D Det er himmelvid forskjell på en bilkupè og ei stille stue der en kan høre ei flue fjerte, hehe :D Ville bare nyansere forskjellene litt opp mot kabler som har dårlig skjerming og høyst klanderverdig oppbygning forøvrig kontra en kabel av god kvalitet til en rimelig penge og en såkalt "referansekabel". Det vil nok være målbare men ikke hørbare forskjeller mellom de to siste. Den største målbare verdien er nok mellomlegget :rolleyes: Tror nok vi er enige, hehe :D

2 stk Van Gogh VGW 12 skulle passe fint. Ellers så kan kanskje Audio Development være noe å lukte på siden det er nytt i landet. Ellers har du jo Etons 620 HEX og JL 12W7-3. Prisen svinger endel her, men du har jo litt å se på iallefall.

Å sette et vilkårlig rør i hattehylla vil gi grusomt dårlig resultat er jeg redd. Da er det bedre å rett og slett montere hele elementet der og bygge kasse/støpe i glassfiber under. Evt lage et hull som er minst like stort som membranarealet og la elementet spille opp mot dette. Spørst hvor mye du er villig til å legge i det av jobb :)

Hva så med forskjellen på de vanlige, medfølgende tynne sakene til hjemmeanlegg av samme type som en får på Elkjøp kontra en helt grei kabel til ca en tohundrelapp el.l... Spesielt på signalsiden. Der mener jeg iallefall å ha hørt stor forskjell og det samme gjorde ei jeg fikk til å høre på mens jeg bytta bak på forsterkern. Spilte seff samme sporet på CD'n. Kan en kanskje konkludere med at det viktigste med kabler i bil er følgende: *Hvor robuste de er mhp slitasje av isolasjon. *Korrosjonsprevantiv behandling - fortinning. *Skjerming. *Skikkelig lodding, ikke kaldloddet. *Gode og kraftige plugger som ikke gnager på isolasjonen. Så kan en ellers handle for så mye en vil om overstående kriterier er oppfyllt :)