Golf 3 GTD Special

Og kanskje det er noe på vei der også?

Da var det vell dags for en liten oppdatering utolmodige folk. Delene er levvert til lakkering og håper dem er snart ferdige. da er det bare bilen igjen som består av tak skjermer og dører. Om jeg får den ferdig til helgens treff på Eikås får vi se, men har mine tvil på det for tiden nå.

Dioder og slik kjøper du lettest på clas ohlson butikker.

Flink gutt, er vell det eneste den grillen var verdt, få ut litt sinne :iconsm

Til jettaen eller til en 2 dørs?

Alernativt er jo å montere Xenon i de lyktene du har, blir bedre lys men ikke fult så lovlig som en skulle ønske.

For å få det blått i lysbryteren tror jeg trikset er e-bay el lign, prøvde meg og litt der selv, men fikk det heller ikke til.

Prøv å surfe litt på http://www.modifisert.net du

"Mono" her på forumet har vell en slik grill med ekstralys om han ikke har kastet den.

Tøy, el skinn? gidder du å ta noe bilder av dette? Hanskerom haien kremt.

Solgt ?

å tide å få sendt dem Nils?

Bare å sigle innom, står der sikkert i morgen også, når jeg våkner og begynner å bli edru igjen. :D Satser på å bli ferdig med bilen utv i morgen og klar til lakkboks da, så får vi se når lakkereren har tid til meg.

Velkommen i diesel knurr gjenge Andreas, bare å skru opp for å få litt mer guff no så blir du fornløyd.

Om man bredder like mye som det er fremme på genesis kittet så kan det gå, men så bredt som det er bak på det kittet så er det litt i meste laget ja. Finnes jo en del hjulbuebreddere alla corrado som er pene, seidel har vell et kit (RS-line) som er greit nok, med litt modding av framfangeren da. Men M3 bredding er sexy uansett hvordan man snur på situasjonen, men for mye av det gode er ikke alltid godt. Litt OT: Og til PR om vwcarconsult så har jeg bare positive erfaringer med epsen martinsen, så det har vell litt med hvordan man trår i gresset og går frem i en sak. Har bare positive erfaringer med den mannen. At ting tar tid har lite å gjøre med vwcarconsult men heller med tyske firmaer som lover og lyger leveringstider i hytt og pine og Espen som sitter igjen som syndebukken og videreformidler beskjedene som han får i fra sin leverenadør. Om folket er så missfornøyd, er det bare å prøve seg selv som importør i fra lign firma så får dere selv se og erfare, lykke til folks. Er ikke alt som er hylle varer som på Rema selv om det er bilde av det i en katalog.

G60 bremser? 4 bolts?

Ja den er jeg med på, men på 3er golf er det jo ikke noe belysning i fra bak, så man får vell ikke slikt lys som det er i Golf4 med å bare montere de i et golf 3 speedo. eller følger det med noen luretriks?

Hvordan får du lys i nålene til speedometeret?

Om du får tak i vindusheis med alt inni døren er det lett å koble opp. en ledning til +, en ledning til - og en ledning til styrestrøm for når rutene skal fungere og ikke. Trenger ikke å bytte hele dørtrekket men bare den biten der som bryteren sitter. Har ikke giddet å koble opp bak, eller kopblet i sammen slik at fører kan styre passasjer siden heller, men ikke umulig å få til det heller.

Det er akk det samme hvilke du bruker til jord i det tilfellet der. Det er bare jording til spolen som skal lukke/åpne relèet, så om den får jording i fra en eller andre enden spiller nada rolle.

Det er jo eit hav av plass, bare man er litt "nevenyttig". Klarte å sy inn en 7" skjerm så da må det være plass til en dobbel din også. Enten flytter du varme app knappene eller så fjerner du luftedysene oppe. Eller du kan felle en dobbel DIN spiller nede i midtkonsollet. Takk takk

Utklipp i fra DIY tråden, bare du skal gjøre det motsatte

Om du går inn på D.I.Y tråden så står det hvordan man justere opp TDK motorene, der er det også nevnt hvordan man justere ned eller opp tomgangen. Er lett, mener du trenger en 10mm fast nøkkel og 1 flatt skrujern, løsne en mutter og vri "gjengestanga" med klokken for høyere tomgang.

Den holdt på å bli blå. Om noen sitter å pugger fargekoder så heter den "chantilly red", lurer litt på kor "red" forsvant i denne fargen her gitt.

Om du skrur opp tomgangen så vil den ikke gå så "hardt"