robertdn

Vet la den ut som en trå/vote her litt tidligere. Litt fristende med kelleners og x-pipe fra supersprint, men kanskje litt vel mye V8 lyd. Enten det eller et rent supersprint anlegg. :)

Morten, Leser mye på M5Board, derfor ønsket om bremser :) Kjøpte M5'en for ca 2 måneder siden, og mistet lappen rett før jeg fikk den (toppen av ironi..) (1 måned igjen nå, forhåpentligvis). Så har desverre ikke fått kjørt den så mye selv enda. Men har hørt av andre at bremsene har en lei tendens til å fade på bane, samt at de slites veldig fort. Er ekstremt fornøyd med bilen hittils, tror nok det varer leeenge. Har ikke sjekket rejsa.nu, men er på vei får å sjekke! takk for tipset! M5'en passet perfekt for meg, selv om det ikke er en kompromissløs gatebil (som csl), er det en bil som kan brukes til alt, og det med stil. Samtidig er den diskre, og har GOD plass. Rett og slett den perfekte allrounder :) Og litt banekjøring tror jeg ikke den har vondt av. Skal muligens ned på ringen sammen med to E46 M3'er i mai, skal bli spennende og se hvor stor forskjell det er på bane. Antisladd lampen lyser mye på vinteren, ja :) men må gi ros til systemet også, kan jo holde gassen inne maks, og systemet fikser resten, selv på is :) Min ligger på rundt litern/100mil den også, og ja, TWS 10-60 trengs, mulig jeg får tak i den til rett over 100kr/l det hjelper jo noe. Betalte nettop 200 får den over disk i sverige, litt drøy pris!! Vanosen rasler bare i det motoren startes. Dette er vistnok by design, og ikke skadelig, men du kan få fikset dette på BMW verksted, men siden det ikke har noe å si, syntes jeg det er bortkastede penger. Syntes vinteregenskapene virker greie hittils, og som du også nevnte, er jo vinterdekkene ganske ekstreme, 255bak/235 foran og v merket! :) Har du forresten effektanlegg på din ? Etter å ha hørt litt på forskjellige på M5board, har man litt lyst på!

Ca 50' stemmer bra. Jeg hadde tom. automat på min, slik at 0-100 tiden var ikke blant de beste, men i fart holdt den følge med M3 3.2 (holdt følge med en M3 3.2 hele rettstrekket på ringen) Nåværende eier av 325'en får manuell girkasse og drivverk + bremser fra M3'en montert i februar, da tror jeg faktisk den blir en seriøs M3 utfordrer, og kommer nok ikke til å henge langt etter på bane. Hadde forøvrig også fjernet katalysatoren på 325, kun supersprint potte bak, LYD ! :)

Tjena!! :) Blir nok bedre til sommeren, når vi kan få litt bedre feste :)

Dette har vært me diskutert på M5Board, og etter en del utregninger er det mange som mener at dette er umulig, mer realistisk er 500 til 550NM og HK 530-540. Men for all del, jo mer jo bedre!! :) Alt over 500HK i en NA BMW er sinnsykt, spesielt mt på at den muligens blir lettere en e39 M5.

Cruise controllen er eneste mulighet til å holde seg nogenlunde i skinnet. Man merker jo ikke om man ligger i 80 eller 140. For ikke å snakke om hastigheter man gjerne får ved forbikjøringer! :D

Skrev nå ESS+ litt til, får fort over 400HK i en 540. At 540 henger etter (langt etter) på bane har det aldri vært noen tvil om.

Morten B: Fin farge du har på bilen !! ;) Som jeg også skrev kommer evt. kompressor et stykke ned på listen, men det står på "ønskelisten" min. Felger må jeg ha, bremser har jeg hørt man bør bytte og understell må jeg prøve ut på bane før jeg bestemmer meg. Kommer til å bruke bilen mye på bane og understell/bremser er viktig. Motoren er det mest perfekte jeg har vært borti noen sinne, og den passer bilen perfekt, og har et vanvittig drag. Kompressor vil etter min erfaring ikke endre noe av karakteristikken på motoren, bare forsterke den som er. Mt. på at det er en 5 liter, bør den tåle dette. Hadde en 325 m/ESS kompressor tidligere, og man merker ikke kompressor annet en at effekten er betydelig bedre. Tiden får vise hva som gjøres med den! :)

Ser ut til at ESS M5 kit'et blir på 535HK og 670NM...men siden de ikke er ferdig enda er det ikke bekreftet. Står etter sigende 1 stk e39 M5 og en e46 M3 CSL til kompressor montering der nå...... Ringe og sjekke litt i morgen, onfiredevi

Hehe, Godt mulig det gjøres noe med. Må få testet den på bane først, før jeg bestemmer meg for hva som må/bør gjøres. Kan ikke akkurat bare kappe fjørene på en slik bil, og det understellet som er på bilen nå virker utrolig fast, men man endrer gjerne oppfattning på bane. Ser det er mange M5'er med AC Snit... justerbart understell, men det koster skjorta, greit å finne ut om det trengs først. Tror uansett min ikke skal senkes like mye som din, hehe. (Lurer på om jeg ikke så din på et streetmeet på strømmen i fjor høst.) Skulle man prioritert riktig, burde jeg byttet bremser først, som går for å være litt svake på M5'en, ihvertfall om jeg skal trimme den. Så da er løpet lagt: Felger -> Ringen -> vurdering -> :)

Kule felger!!, men tror ikke de passer, tror også de er 0.5 tom for smale foran/bak. Blir vel enten BBS LeMans eller en orginalvariant :)

Noen som kan BMW ja :) carbonschwartz er fargen. Rattet er forøvrig bortimot perfekt.

hapyhappy Takker ! :) Du vant nettop en runde eller to eller tro som passasjer på våler eller rudskogen, if you want to ;)

Kjøpte den for ca 2 måneder siden, så da må det ha vært forrige eieren. Men den blir nok mye å se på treff fremover, kan ikke ha en slik uten å kjøre den på bane imho :)

99 mod ja, med 2001 facelift (xenon/"angeleyes" foran og neon kjørelys bak)

530+ HK med ess faktisk :D Hvilken dim er felgene ? (bredde) Bilder ?

Har ikke bestemt meg enda, muligens det bare blir orginale M5 felger(står orginale M vinterfelger på nå 235/255/17"). Bilen er forøvrig registrert med 275/19". Men har nå god tid til å gruble over saken frem til sommeren :)

Håkon A: Var innom tanken på en 540 m/kompressor først. Men.. :) (540 m/kompressor + litt drar M5'en) Har du sportspakken også ? bilder ? :) Fikk kjøre en E39 540i mot autovernet på ringen under et kjørekurs, kult samtidig som hjertet gråt litt. ESS har snart kit klart til M5'en, kan bli interessant. Qee: Han har jo ikke akkurat modifisert lite, hehe :) Utrolig kul bil, selv om jeg heller ville behold 2+2 eksos i steden for 1x1. Ellers en kul oppskrift, hadde man bare hatt sponsorer, hehe :)

Endelig funnet et sted å legge mine bilder, etter et tips fra en her inne. Here goes: R

Takker for tipset!! (Burde tenkt på det selv, men nå ja.....) Her er et par bilder tatt av forrige eier rett før jeg kjøpte den. Vel og uten de felgene på bildet, nye kommer til sommeren :) Blir vel noen vinterbilder snart :) Mods som er planlagte eller står på ønskeliste: Effektanlegg (lyyyyyd) Nye sommerfelger, når tiden er inne. Mulig nytt understell, må finne ut hvordan det nåværende fungerer på bane. Motortrim, vel tiden får vise :cool:

Har ikke noe sted å legge bildene enda.....legger ut snart :) R

Er det flere på forumet som kjører M5 her ? (alle typer)

116,9 i 80 sone (motorvei mellom lysaker og skøyen, 21:30 på kvelden, tørt føre...) = 36,9 over = minimum 3måneder. + For kort avstand til foranliggende bil = 2 måneder. = 5 måneder men, har advokat som jobber med saken, da jeg mener at avstanden ikke var for kort og politiet ikke målte avstanden, håper på å få den ned i 3 måneder, da får jeg lappen tilbake 5 feb.... Erfaringen min hittils med saken er alt annet en positiv, består mye av subjektive meninger fra politiet, og kun en snittmåling over kort avstand(fra bil), med manglende informasjon om sikkerhetsmargin er trukket ifra. I tillegg bruker de minimum 2-3 uker på å besvare henvendelser ++++ Men dette ble veldig offtopic ;)

Mulig jeg blir med til Finnskogen (BMWCCN) treffet får å kjøre litt på isen :D om jeg får tilbake lappen i tide.... Montro om man kan kjøre bil i sverige selv om man har mistet lappen i norge ?

Dr_s : Jeg var der en liten tur med min E39, '99 mod