Elanzer

hmmm samme fremgangsmåte på dette som på det innvendige (se den andre tråden) men beste ville nok vært å ta dem av.. vertfall handtaka :)

hvilken bil er det ? ein 91+ ? er litt dårleg kvalitet på avataren din :) men på min 88 model så bytta eg alle instrument lysa mine til noen blåe... først skru av selve ramma rundt instrumentene... er noen skruer litt gjemt.. leter du finner du dem nok... kan også være gjemt bak noe deksel eller liknende... også skrur du løs selve instrument huset... også prøver du å lirke den ut der... og koble av ledningene bak... (og wiren) også tar du den helt ut... også ser du mesteparten av lyspæreholderene bakfra... :) sikkert greit å ha med seg en fingernem person, viss du ikke er det selv ;)

trenger ikke pusse en plast del viss du bruker plastgrunning... framgangsmåten på mine deksel er: -vask med vanlig såpe (uten silikon) -vask med silikonfjærner -vask med sitrusrens -vask med silikonfjærner -sprøyte på plastgrunning 2 lag -sprøyte på 2 lag med lakk (kansje eit til viss det trengs) -(og om det skal ha klarlakk så er det 2 strøk med klarlakk på, dette gjor ikke eg pga skal ikke være klarlakk på lakken eg brukte) grunnen til at eg vaskte mine deksel så ekstremt var at det var gammel bil.. mye fett og drit overalt... og ALT må bort... og det flasser seff ikke... lakker plastdeler hele tiden på arbeid uten å pusse dem... så går fint det... så lenge du bruker plastgrunning :)

Det er 3 skruer som holder trekket.. så må du ta av vindussveiva.. det er klips på baksiden av sveive som du må dra ut.. for så og kunne ta av sveiva.. så ska den bare være klipsa inpå.. begynn nederst i et hjørne og napp litt i trekket.. så skal klipsa slippe.. når alle klipsa er ute.. trekker du trekket oppov er.. så har du trekket i handen =) lykke til

jevn = flat i denne sammenhengen doh

får jo våt lakk som ikke skal ha klarlakk på seg... aka 1 sjikts lakk... da skal det ikke noe klarlakk over...

hehe store planer ja bullitt heller være med å sponse i delebilen meg og runi har tenkt på... en vw T2/3 doca sombrero (sånn dobbelkabiner pickup :titties: ) senka ikke for mye da vi skal bruke den som delebil, gromme felger, og en eller annen porno farge og mye cleaning og noen klister kansje ? også en audi 2.2 20v turbo motor oppi sombrero (og etter hva eg har sjekka rundt så passer det :cool: meen... sånn ellers så venter eg på sandblåsinga til helga... da SKAL eg ta masse bilder, må bare ta med meg noen ekstra batterier... lenge til du er ferdig i millituten da bullitt ? og otto.... du vil bare se mer overalt du... sååå.... doh

hmmm nå er ikke målet å få en flat flate såå.... men viss du legger tykt første gangen med fyller så tror eg du skal klare og få en flat flate...

nå som eg sparkla på disse så sprayer eg på fyller først ja.. også sliper eg den... også eventuel plastgrunning, også lakk... siden dette ikke er metalic så trenger eg ikke klarlakk :) (så da ungår vi en stor sjangs for å få renninger)

er helt vanleg på de motorene der (og de andre som går i 626en) at topppakningen ryker nå for tiden... doh skifte masse slanger og slikt til røde og polere opp og lakke deklser osv :) tror bare eg ville droppa det med speilet... MAX harry...

og å informere om det bare er utvendig og om det er noe løse deler og linendes.... og ikke minst, hvor mye arbeid du gjør alene, eller er villig til å hjelpe med :)

sveiser igjen hullene... er det som holder mest... eller glassfiber og glassfiber duk bak... og sparkle fint etterpå...

vel... er jo forskjel mellom hvert lakk verksted om hvilket papir osv dem bruker og anbefaler... selv bruker vi 360 på maskin til å matte med, 500 handpapir viss tingen vi pusser skal lakkes... 360 handpapir viss den skal ha på slipegrunning, og 800 vann viss den skal lakkes... og bare 120 papir til å slipe sparkel med... mens på skolen brukte vi f.eks 500 på maskin osv... og på eit annet verksted eg har vært på brukte vi 400 til maskinen osv... :) men en guide ville jo spart mange for masse pm om lakk spørsmål...

vel... i dag handlet eg inn 300kr i lyddemping :) så etter at bilen blir sandblåst og grunna på lørdag så blir det faen meg demping inni bilen :) må sikkert handle mer lyddemping, tror ikke de 3 boksene mine vil holde :) blir KANSJE ferdig med frontdørene og bakskjermene og litt på gulvet... må nok hvertfall ha 2 - 3 bokser til for å få sprøyta på hele gulvet :) og framskjermene og innerskjermer osv...

hmmm tror eg må rette på deg der... i og med at motoren i mx5 ikke er samme motor type... og at mx5 er rwd også er den vel heller litt kortere og litt slikt ? men når vi er inne på det med at det er mazda ramme... så vil eg heller tro det er ei 1 generasjons MX6 ramme... (626 GD coupe i europa hvertfall) FE3 motoren er god for 500hk med orginal innmat (etter hva eg har funnet ut på nettet) den kom som 2 motor valg... første valget med 9.2:1 i komp og ut av dette drog dem ut 140/148hk avhengig av årsmodel... og den andre som er sprekere (og mindre turbovenlig) kom med 10.0:1 i komp og 170hk uten turbo/kompresor da snakker vi turtallsvillig rice maskin :P motoren er vel egentleg en av de beste motorene til mazda (viss vi utelukker wankelen, som eg egentleg har 0 pep på) den har doble ventil fjærer, oljesprut på stemplene osv... motoren ble brukt fram til 2000 (eller noen få år til) av kia på sin kia sportage... da med et annet grenrør og topp for å få mer bunndrag og nm enn den turtalsvillige til mazda... du kan bruke elektronikken fra den 2.2turbo motoren som står i bilen din nå til denne motoren... og du kan fint dra ut 170 - 180 hk av den "slappe" motoren med å montere potte, filter og kammer, og i verste fall eit grenrør (som du må lage selv da det ikke lages, som eg har funnet hvertfall) :) og en turbo oppå der igjen vil da suse rett forbi 200hk :P da snakker vi faen hjulspinn :D

ikke vurdet å skaffe deg en bedre motor ? motoren som står i din nå er en mazda motor heyyou og kommer i 626 88 - 91 :) for en sprekere 4er motor i den ville eg satt i 2.0i 16v doch (fe3 motorkode) kommer orginalt med 140/148 men med noen små deler fra motoren din (turbo f.eks) så får du fint over 200hk.... motoren kommer orginalt med smidde stempler og råder og veiv oljesprut osv :) men... si i fra viss eg skal skrive mer om det... flotte biler... har faktiskt sogla litt på dem... meen... har ikke vurdert å bruke sånn "steinsprutsbeskytelse" til lyddemping ? skal funke ganske bra.. og er lettere i vekta enn de bly tunge assfalt mattene f.eks...

hei noen som veit om ein stylingfanger for en ae86 passer en ae82 GT ? noen som kunne testet det ? eller har testet det ? osv ?

dette kan bli skikkeleg rått ja :P klart et prosjekt eg må følge med på :)

vel...har faktiskt skjedd litt :) har malt ferdig subb/forsterker kassen... også har eg begynt på å montere diskantene i a-stolpene :) er bare festene til selve diskanten og grillen som sitter der... skal sparkles fint til i dag, også får vi se om det får noe lakk på mandag :) diskantene er av go gammel boston kvalitet :rolleyes:

DOH! leste gjennom skikkeleg nå doh trodde han hadde ei nettside som han hadde bilde på, og ikke avataren han mente :rolleyes:

bare eg som ikke ser noe link eller ? :rolleyes:

øhm... ETen på GE modelen er litt støre enn på GD modelen... :)

i dag blir det å ta av frontdørene, og strippe dem helt innvendig, vaske bort alt av hulromsmasse og tektyl og annet faenskap, også kansje pusse lett over og spraye på MASSE bodyshut (sort... så dermed... bodysort :) ) det som er fint med dette stoffet er at det er vibrasjons og lyddempene OG! det er MYE billigere enn sånn lyddemping du får på sånne bilstereo butiker... :)

vel... måtte ha noe å gjøre i dag.. så eg begynte på flipdown`en til widescreenen :) har blit ferdig med det verste tror eg... selve skjæringa og plastliminga... må bare lime inn nye plater i de gammle knappe hullene... :)

vel... i dag fikk faktiskt bilen puste i frisk luft igjen :P glemte å ta bilder av den i friskluft fordet om :( men fikk noen helhetsbilder ;) og mer kommer det i løpet av dagen ? og eller uka :) RAWR! fint parkert i mørket... men en dag vil den komme ut igjen... større og sterkere enn noen gang!!! mohahaohoahoaohaoha hihi garasjen klar til bruk :) (og hellakeringer av andre biler) ;)