millhouse

UNo-x på Bogerud i Oslo. Rett ved Skullerud :) Min bil er jo ENDA IKKE ferdig,må vente litt til..hehe. Kim venter jo på en tysk charade også :)

Kanskje på tide at Magnus,den selvutnevnte leder tar tak i sakene..hehe :)

Hei.. Dette du beskriver er desverre en sykdom på de 3 sylindrete utgavene. Du kan forsøke og relodde alle loddepunkter på selve turtelleren etter du demonterer instrumenthuset. Dette hjelper i noen tilfeller. Eller så er en mulighet å skaffe en fra en 4sylindret,det er en justeringskrue på selve turtelleren det skal gå an og justere den til å passe 3sylindret. Den viser vel for mye med 4 sylindret turteller på 3 sylindret motor. Usikker på akkuratt det :) Anders

Joa,takk for den :) Ellers er bilen enda mere demontert,så sesongen ser ut til å bli kort i år :( Men men. Har tatt og sandblåst litt smådeler siden sist,var overflate rust på div i motorrom. Har modifisert hvite skiver i speedohuset. Sikkert lite inntresant,men det går da smått forover. TIng som jeg venter på nå av deler er Clutch og ny downpipe av bedre type en den orginale. Bedre flow. Vil legge opp bilder i løpet av kvelden av litt småtteri Anders

Siden det er dårlig med ruteramme på disse bilene,hvordan løser du det med innfestning øverst. Eller varmer du plasten så ruta former seg etter den orginale?

Morro og se orginale deler bli satt inn i en gammel bil :-) Må få sett denne igjen snart :)

Ja,det spørs om det desverre er den enkleste løsningen

Understell foran på disse tilsier hele fjærbein,demperene er ikke løse. Så ja,man kan bruke senkefjærer.Men det hjelper lite når G100 fjærbeinet er lengere en G11 sitt.Men da kan man jo selfølgelig kappe litt på fjæra :) Bak så er det bare bremsetrommelen man skifter,så der må man finne en lik fjær.Mulig nyere Sirion,yrv, Yaris er like.De har stiv aksling,samme som på G11. G100 har delt igjen. Mye tall etc der ja :)

Har et triks for og stramme opp de setene litt :)

Hva slags deler mener du da? Senkesett finnes det ikke til denne,sørgelig men sant :( Sikkert noe som passer omhverandre,men det har jeg ikke sjekka så nøye. Ellers så er det beste og modde fra andre biler til og passe. Toyota er jo eiere av Daihatsu,så masse deler passer over. Felger er det værre med. Boltsirkel 4x110 er ikke akkuratt vanlig.Men er fullt mulig og bygge om til 4x100 med deler fra Charade G100. Bytte tromler bak,og hele støtdemper beinet foran er muligheter.Litt usikker på hvordan det blir med drivaksler etc da.men dette er gjort mange ganger av andre. Registrer deg på http://www.daihard.org der er det flere likesinnede :) Anders

Du kan da ikke seriøst mene at du skal "style" denne bilen? Dette er jo en klassiker. Kjøp deg heller en billig Golf ell no,skal du drive og stajle. Denne her skal bare senkes,og monteres kanfelger :) Anders

Uten og være frekk eller noe,så er det kanskje best å vente med prosjekt tråd til man ihvertfall har de viktigste tingene på plass,som en bil etc. Ellers er det lett at det blir mye tanker og drømmer... Og du har vært såpass mye på BF at du vet at folk automatisk ber om bilder,bilder og atter bilder :) Når dette er sagt,så ønsker jeg deg lykke til med bilen.Syns det er bra at noen går andre veien,og ikke bare kopierer drifting fra Japan,men faktisk bruker biler vi har tilgang til i Norge. Men,hvorfor bruke en RB motor? Bruk heller en frisert Volvo motor. Får gjort mye for 35 lapper på en sånn en. RB motorer er IKKE billige å overhale,det er volvo motorer i forhold. Men som sagt,lykketil videre :) Jeg har selv en prosjekt tråd her,ta deg gjerne en titt. Selv om det er en grevling ;) Anders

Var det GEDIGNE filteret jeg sikta til da ;) Du får ta deg en tur opp på verkstedet på Uno-x på Bogerud hvis du er i nærheten en helg. Er ofte der Nå er det på tide med ny eksos og litt mere trykk :) Anders

Da får jeg oppdatere her da :) En laaang vinter uten stort som har skjedd. Men fått bestilt litt deler da,og med ny garasje og varmegrader inne og ute stiger arbeidslysten. Clutch handlet inn fra Extreme clutches.Kjøpt via http://www.efmotor.no Anbefales,kan skaffe clutcher til alle biler :) Downpipe er under konstruksjon Nye speil av F1 type innkjøpt. Nye felger kjøpt av Zonebee :) Så fremover vil det skje massevis. Update vil skje oftere :):)

Min bil for kvelden det jo :) Skal selges ;) Anders

Har du noe av den sorte Volvo 262n så hadde det vært fint :)

Som sagt tidligere,dette var et av de bedre sånne samlinger :) Stor takk til de som gidder og bruke av sin egen fritid til og stelle i stand noe sånnt :) Når det kommer til BT og Politi... Dere som kjører "ulovlig" rundt med div modifikasjoner løper alltid en risiko for å bli stoppet tatt,enten det er oppe ved ringbanen i går,eller en vanlig kveld på stripa.Dette er sånnt man faktisk må regne med. Har selv kjørt rundt sånn i alle år ;) Ble selv bare geleidet videre i går med mine prøveskilter på 262 i går kveld. men skaff varmere vær neste gang...hehe Anders

Diesel bruker man på anleggsmaskineri og traktorer!:knock:

Ikke du som mista lappen nede ved bommen på alnabru? Edit: det var visst en grønn Bmw

E6 inn til Oslo krydde av sivile og uniformerte biler :( men men,er vel ikke annet å vente med et arrangert og annonsert treff

En bekjent av meg fra med 200sx >>S13 ble geleidet til Trafikkstasjonen på jessheim med stor mangellapp. Men fikk kjøre hjem da,med skilter.Men må dokumetere alle endringer før den blir godkjent. Veldig dum avsluttning på en ellers veldig fin kveld. TOPP OPLEGG AV DE SOM ARRANGERTE DETTE :)

Ja,micro treff er morro da :) Slutten av Mai burde jo være fullt mulig på bensærn :)

Du skriver at du vil få et motorbytte godkjent. Nå i disse årsavgiftvrake dager er det sikkert en hel G100 turbo på enelleranna hugger. Tar du alle motordeler,bensintank etc.Videre med forstilling og bremser er det ikke problem og få det godkjent. Alt fra en G11 turbo passer nok ikke like godt desverre,da må det mikses til. Du skulle fiksa en Vestatech fronfanger,så hadde du hatt hele stylingsettet.Er bare en orginal fanger som er lakkert som er der nå. :) Så ut som en pen bil jevnt over Her er et bilde av en Vestatech frontfanger. Litt vanskelig og se. Disse finnes faktisk og få tak i nye fra Danmark enda. Anders

Denne har jeg kjørt :) Tight og fin denne da. Har du skifta det lille luftfilteret som satt på denne? ;)

Hvordan er det og kjøre på Tørråssjøen med vanlige piggdekk? Går det greit,eller er det såpass oppkjørt at man bør ha isdekk for og få kjørt noe