Gå til innhold

VeilSide

Bruker
  • Innholdsteller

    1,095
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av VeilSide

  1. Drifting er i følge denne filmen:

     

    Dra i brekket - Gi Gass - Krash mest mulig.

     

    Filmen er bilporno, og alle her inne må se den, men den har løvtynn og rar story, også klipper de i stykker bilkjøringen med den overdrevne musikkvideo bang bang bang klippingen sin for at de som IKKE er bilintresserte ikke skal gå lei... Men de som ikke er bilintresserte kommer ikke for å se denne uansett...

     

    Men men, håper bare ikke alle hiver seg på "motesporten drifting" nå da...

     

    Helt enig. Det som plaga meg mest med filmen var måten de filma på. For kjapp skifting av kameravinkler og for mye zoom. Er selv skuffet av filmen. Kan jo ikke filme en film i Japan der dem nok har ett per drifteeventer om dagene som faktisk er lovlige der dem kunne lagt inn noen få klipp ifra iallefall. Og på slutten? Nei det var rett og slett bare patetisk ... virka som det var for å få litt F`n`F creds ...

  2. Men hva med å ikke flytte post nummer en men heller bare legge til en etter siste sving? (Dvs vist en har kapasitet til dette). Eller hva med å gi den flaggposten som er sist ett sort flagg? Å svartflagge en bil i starten av en runde vist den f.eks har store tekniske problemer kan bli farlig. Kanskje ikke vedkommende vet at vi har sett noe og gir bånn gass 50% av veien? Skulle hatt en før avkjøringa slikt en slapp å sende en bil rundt en ekstra omgang unødvendig.

  3. En ide kan være å få flytta den første flaggposten? Eventuelt holde folk HELT vekke fra piten slikt at det ikke står ørtenhundre folk rundt der som det flaggest? Er ikke lett å se ett flagg på post nummer en (hilsen han som selv sleit med å se ett vist "nå har vi pauseflagg ;) )

     

    Regner med at dere har fått masse konstruktiv kritikk og hører på det som vi som er på treffet synes. Kanskje dere synes endel av kritikken er "feilaktig" men det er slikt folk har oppfattet treffet iallefall.

     

    Hadde selv endel punkter som jeg tenkte å få lyst frem i form av konstruktiv kritikk men ser det meste er tatt opp allerede. Det som jeg kunne tenkt meg å fått ordna er å få asfaltert ett større område. Asfalt koster ikke så alt for masse og ett nasjonalt anlegg synes jeg ikke trenger ha alt for masse gruspartier. Og ja .. ett nasjonalt anlegg synes jeg bør ha bedre tilskuerfasiliteter. En liten tribune på motsat side av pitten er for lide samt løsningen med å ha taket på pitboksene som tribune (sier seg selv at ett anlegg som skal ha slik standar men som ikke gir tilskuere noe ikke alltid kan gå like bra ettersom folk ALLTID fokuserer på det som er negativt).

     

    Men ellers ett bra treff. Følte meg som en Golf utpå banen der på fredagen da jeg hadde min aller, aller første banekjøring noensinne. En oppdeling av nye vs erfarne er nok ikke å forrakte for min del iallefall :)

     

    Satser på å komme opp igjen på høsten med litt mere satsning på banen, stivere oppsett av bilen og bedre dekk og bremser. Bare husk at vi ikke kan kjøre 24/7 mens vi er der og hadde satt pris på å kunne sett utover banen også (om det så bare er en henger med stoler på så er det bedre enn ingenting :)

  4. Da har jeg endelig fått kjørt bilen på rulle.

     

    262Hk og 358Nm ble målt på hjula. Egentlig så var det ikke noen ideel dag å teste bilen på i går da tempen var rundt en 26(+) grader og jeg har original IC. Satser på å få meg FMIC rimelig fort så blir det ny runde i benken og forhåpentligvis skikkelig stabilt ladetrykk (mista faktisk 0,3bar på det værste når jeg var ute på vanlig vei med høye temperaturer) og mere effekt :D

  5. Personlig har jeg masse dårlige erfaringer med Andys og vil ikke anbefale folk å handle der. Vist en greier finne andre plasser så prøv der heller. Fikk ikke på tiden, fikk feil, ble trukket dobbelt på VISA`en (fikk tilbake da men plagsomt).

     

    Minus til Andys fra meg

  6. Sa sikkert at han skulle til ACR, alltså strekningen....

     

    Jeg sa jeg skulle til Mo I Rana og kjøre på ACR. Tror ikke dama helt var med på hva ACR va men jeg sa at politiet trengte det på lappen om jeg skulle kjøre på banen. Var ikke noe problem det. Det som heller var ett "problem" var antall dager med prøveskilt. Ble en liten fin sum når en skal ha skilter fra onsdagen til mandagen :D

     

    Du bare fremlegger det helt direkte så burde det ikke være noe problem. Jeg sa dog at sålenge BT var litt "vanskelige" med regging av kjerra mi så var prøveskilt eneste mulighet for meg å få kjørt der oppe og det var greit det (eller spørs om hun hørte det men jeg sa det iallefall) ;)

  7. Jo jeg vil egentlig ikke si at moderatorer og adminer gjør en dårlig jobb. Tenkte bare å påpeke noe jeg. Da får jo alle det med seg, både brukere og de i crewet ;)

     

    Jeg bryr meg ikke om folk har 3 eller 7 linjer i signaturen men ettersom jeg hadde ei linje for mye (dvs jeg hadde ett linjeskift som ble talt som linje) og jeg følte jeg blei litt forfulgt på grunn av dette så starta jeg denne tråden. Bryr meg ikke allverdens om hvor mange linjer som er lov eller ei men enkelte signaturer er skikkelig skrikende etter min mening.

     

    God helg :D

  8. Ideèn er forsåvidt bra den MEN det er desverre billigere å få ordna seg en poster av sin egen bil på egenhånd. Alltids en kompis eller kjenning som en eller annen dag har tid til å ta skikkelige bilder og det finnest nok av trykkerier som kan ordne tingene i plakatstørrelse med god kvalitet.

     

    OT : Vist noen i Stavangerområdet har en fet bil som dem ønsker "published" så jobber vi med en kalender som kommer neste år. Vist noen er int i å ha bilen med i denne så kan det sikkert ordnest :D

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår