ThAMaZTeR

Det ble i hvertfall MEGET mye penere!

Hehehehe.... nei, ikke enda... HVA var det jeg sa? :D

Stiiiiilig =)

Flere bilder av veilside NSX'en til Tommy.. : Skal visstnok være eneste Veilside NSX utenfor Japan... Litt fakta: Veilside Fortune Maisty -04 "kit". 3.0l V6 DHOC VTEC ~300 HK. Veilside Maisty FRP/CarbonFiber Wide body kit +180mm. Breddet 1960mm. CF Downforce frontvinge. CF Front lys, projektor. CF Bakspeil. CF Baklys panel. CF Avgassbeskyttelse. Vektredusert ca 75kg, 1345kg totalvekt. Veilside Rustfritt avgassystem. K&N Sporluftfilter. Veilside Andrew felger, 20" x 10,5" fremme og 19" x 7.5 bak. Senkefjærer, senker ca 25mm. FOXGUARD alarm.

Tidenes første motorrom trekt i alcantara? :D

Aaah, Veilside NSX'en :D

Vil anta at det er setetrekking på gang ja :D

Takk takk =)

BILDER!!!

Fullstendig enig.. hadde vært gøy med litt info om denne.. ta det gjerne på PM for å unngå mer off-topic:D

Bjørn sin står på hemmelig plass og bare venter på sommerføre... :D

Synes dette prosjektet er sinnsykt kult jeg, spennende og lærerikt og følge med på... Gleder meg til å se bilen ferdig, og ikke minst, se prisen dere vil ha for denne.. for at det blir en av norges feteste golfer, er det liten tvil om (hvertfall min mening) pray

Her snakker vi vel om smak og behag... noen liker mora, andre liker dattera... og noen liker MED utbygger, andre uten...

Anders, du er en syk syk mann! :D Gleder meg sinnsykt til å se bilen ferdig, og ikke minst ta bilder av den i sommer =) Har frydet meg over synet av bmw'en din siden den var ferdig, ser ut som dette blir like mye fryd for øyet :D

lagde en til en konkurranse på gatebil.no

Bug Run er knallbra!!! jeg gleeeeder meg :)

Husker denne dukket opp på et vw/audi-treff i gjøvik-området i fjor.. på mekonomen der.. plutselig var det ikke en kjeft som syntes vw var interessant lenger :D

den ljudia-bobla er så råååå :D Volvo-motor og greier :D

Jeg støpte nye dørsider i glassfiber og monterte 6,5" i disse.. kjørte tre-veis sett med disse, 2,5" og diskant på dashbordet.. skal se når jeg kommer hjem fra jobb om jeg har noen bilder av dette..

Sitter på jobben nå, så begrenset med bilder her.. men har da dette hvertfall.. skal se gjennom i ettermiddag om jeg ikke kan finne flere bilder ;) Om andre her på forumet har bilder av den og, så blir jeg glad :D

jeg betalte 16.800 i året for min.. - Delkasko - 30.000 km i året - Godkjent med 200hk - Ekstrautstyr inntil 50.000

Om den har overflaterust, så vær nøye med å sjekke på innsiden også, plukk gjerne av litt deksler og slik inni bilen, så du ser hvordan den er.. 1,8 8V har vel 115 Hk, 2.0 8V har 130hk.. begge disse motorene er meget slitesterke, og tåler mye juling.. og skulle de ryke, koster det ikke all verden, hverken for overhaling eller en ny.. Om det er "originalt" med takluke på de er jeg ikke sikker på, men jeg har hatt takluke på alle mine hvertfall.. her er et bilde av interiøret, ser ikke så mye men, dashbordet er fra Astra F..

Det meste ble vel nevnt av Trevil.. men ramser opp de feilene jeg har vært borti (har eid noen av disse bilene) - Rust i skjermbuer bak - Rust i gulv foran, akkurat der gulvet buer oppover igjen (samler seg vann fra bløte sko osv) - Rust i gulv bak, samme punkt, der det samler seg vann fra bløte sko - Rust i kanaler. Ikke fullt så vanlig som gulv og skjermbuer, men finnes. - Rust i tak, grunnet takluke som tar inn vann. (skyldes som oftest dårlige pakninger, disse kan byttes) - Defekte varsellamper på dashbord (standard-feil på GSi) - Defekt lysnivå-justering på instrumenter Ellers er det standardsjekk på det tekniske, at motor går rent og pent, ikke lekker olje, girkasse fungerer bra, ikke slark og enkel å få i gir, bremser fungerer bra osv.. og som Trevil også nevnte, sjekk forsikringspriser!! de er horrible!

Merkelig at lastebilsjåføren kan vite at du ikke kjørte for fort, når du kjørte fortere enn han? om lastebilen greide svingen i 80 bør du fint greie den i høyere hastigheter..