Jens

Jeg har vært der de tre siste dagene, så kan møte opp på Tirsdagen også :D Men gjerne litt senere - hva med 20.00 eller 21.00?

Han slettet den selv, tror jeg... Og "Getaway in Væstbygda" var også knall :D

Hahaha :D Mange smekre bidrag her...

Dette var bra saker. Mye mer ryddig og kompakt, og ikke så "tungt" design.

Han må jo ha en rimelig bra inntekt...

Så sladdevognen er utsatt for polisens vrede? :D Dog imponerende å bli stoppet så mange ganger på en halvtime ;)

Da trodde jeg riktig da :) Får håpe starteren ikke tar kvelden fort. Pratet med en kompis nå, skulle ikke være så vanskelig å bytte starter, sa han. Og ca 300kr er jo ikke mye hvis han har rett... AC og servo er luksus her i gården, bruker ikke sånt :D

Lyden kommer ikke når jeg triller igang i nedoverbakke. Men da har motoren vært varm... Hvordan løser jeg problemet?

Hmm...For meg virker det som det kommer fra motoren altså. Tror ikke det har noe med girkasse/clutchen å gjøre. Ganske skummel lyd, høres ut som om noe skal havarere :(

Du tenker på utløserlageret i clutchen? Den ble byttet for 7000km siden, så den er ganske ny. Svinghjulslageret - hvor befinner dette seg i forhold til utløserlageret? Som sagt, skurringen kommer bare ved oppstart på kald motor ( altså ved økt slitasje ), og den varer i ca 1-2 sek.

Hei gutter. Har et lite problem med bilen min, en Volvo 240. I sekundet etter at jeg starter opp motoren når den er kald, så kommer det en kraftig skurrelyd. Vet ikke helt hvordan jeg skal beskrive lyden, men "skurring" passer best ( :D ) Lyden kutter ut etter 1 sekund. Hva er dette? Starteren som er slitt? Startmotor? Jeg har ikke anelse, så litt hjelp hadde blitt satt pris på. På forhånd takk

Ooooh... Den hadde jeg likt å se:D

Det er akkurat den mentaliteten der jeg snakker om. Hadde alle tenkt sånn ville det ikke blitt NOEN personer der oppe. Når Dinglevims og jeg kom sto det bare to biler der, men man kan da slå av en prat fordet...Og tenk på stakkars Tollak, som hadde kjørt 62 mil for dette ;)

Flere steder i denne tråden. Hjelper å lese flere sider enn bare den siste...

Du har kanskje ikke tenkt såpass langt, men hvis dere hadde møtt opp til riktig tid og turt å ta kontakt med oss som sto der istedenfor å være så blyge og bare kjøre hjem til mamma igjen, så hadde det kanskje ikke vært så "tragisk dårlig" som du sier. Noen ganger kan man gjøre en innsats selv også ;)

Synd det var så få som møtte opp. Virker som mange her på forumet har det i munnen, men ikke mer.

Haha, det kom fra rette ræv ;) Neida, i noen tilfeller er dette sant, men langt fra alle. Vet om flere som stadig drar i skauen, og de vil jeg absolutt ikke kalle gode/teknisk flinke sjåfører... Og angående RDL er han vel sikkert en hyggelig kar, kjennerhan ikke personlig. Han smiler på bildene, og på hjemmesiden står det "driti ut" - noe som viser at karen har selvironi...

Snerten Toyota det der, Jostein. Skal du kjøre den på vinteren nå når du får lappen, eller la den stå? Du burde ihvertfall behandle denne pent, og bakhjulstrekk og motor bak på snøfylte veier kan nok bli fryktelig spennende for en fersk sjåfør ;)

Tenker på 80-talls Passaten, som ble levert med 2.2 Audi-motoren. Hvor mange produserte VW av disse? Er det mange av dem her til lands?

Har B230K-motoren, og gir snart opp :( Bensinforbruket mitt har over lang tid ligget på 1l/1.1 pr. mil. Dere har fortalt at denne skal være god for 0.75l pr. mil, men dette klarer jeg altså ikke. Kjører pent med mye langkjøring, og motoren er ikke spesielt sliten. Tennplugger/luftfilter/olje og alt er bra... Noen råd fra dere? Tror ikke jeg kan fortsette med dette...

Gode nyheter. Etter litt knøing fikk jeg bilen til å gå på noenlunde normal temperatur. Tempnåla ligger en mm høyere enn før, men så lenge den ikke går høyere klarer jeg meg :) Heldigvis frøs ikke blokka eller noe annet... Dessverre har jeg ikke ledig garasjeplass. Dog har jeg plass ved siden av en garasjevegg, så jeg slipper is på vinduene på venstre siden :D

Takk skal du... Vannpumpa byttet jeg for 7000km siden da, det kan fortsatt være denne selvom den er så "ny"?

Er ikke den prisen litt stiv, kanskje?... Hvis bilen er så sliten som du sier..

Har fått et problem. Den klassiske - hadde for tynn kjølevæske, og sirkulasjonen gikk dårlig. Bilen ble varm og begynte å koke. Nå har jeg fått tint opp slangene( tror ikke de er ødelagt ) og helt på skikkelig kjølevæske, men jeg får ikke bilen til å gå på normal driftstemp, og den begynner å koke uansett. Har jeg ødelagt motorblokka eller noe annet vitalt? Bilen er en 240... Takk for svar.

Kunne ikke vært mer enig... Forresten må vel dette være den tråden med flest idiotiske utsagn ( som alle kommer fra Skjettenmafiaen )...