ReWrite

Huff, E34 er for øyeblikket min drømmebil.. da sett i et perspektiv at jeg snart har råd til en :) Bilen din Evjen ser bare helt utrolig snaxy ut, akkurat sånn jeg også er på jakt etter.. men i den prisklassen jeg er i akkurat nå finnes det bare 520i med godt over 250000 på tellern :P *spare* Men keep up the good work.. nais and tidy.. sånn vi liker BMW! Forresten, er det 120d moren din kjører? Er den så spenstig som de sier? :)

Damn, bilen din er utrolig heftig nå, kan bare håpe og komme i nærheten av det du har gjort, noengang :P Nå skal jeg justere trykket til 0.7-0.8 nå i helgen.. og div annet.. får se hva jeg klarer.. men dette vet du jo.. fortalte deg alt i går.. Håper jobbingen på puben ikke tok så altfor mye på :P Og takker igjen for alle hjelpen du har gitt meg, utrolig hyggelig! Skal du lakkere, så si ifra, kan ordne billig lakkering hos en kamerat av onkelen min :)

Tar 2 sek og fikse da, er visstnok bare en sensor man trenger og nappe av, vet hvor denne er, og da skal man klare lade så mye man vil..

Det er ikke mer enn 105 hk orginalt i uno turbo, frem til 1988 eller noe ... da den fikk 1.4L og 118 hk.. Lader ingenting for øyeblikket, blir 0.7 - 0.8 over helga. Og hvilken sperre? Turtallsperra? Er ingen på 83-87 mod...

Hjelper du meg og klemme inn girkasse og clutch også da? :P Hehe.. jeg vil virkelig beholde bilen, men da må jeg vite at jeg har mulighet til og fullføre den også :) Akkurat nå må jeg få fikset det elektriske, er skikkelig jalla for øyeblikket, håper bare på at det er en bagatell eller 2 :) Og til du som er intressert: Står i Bærum Ingen modifikasjon på motor, overhode. HK orginalt er 105hk, men man kan lett oppnå 150 hk uten problem, og 150 hk MER enn nok på en så liten og lett bil. Glir greit ifra en BMW 325 E30. Pris? Neh, der jeg sliter litt.. selger den ikke uansett før jeg har fått i ny turbo.. :)

Vel, jeg må kanskje kvitte meg med unoen før jeg i det heletatt egentlig har begynnt og gjøre den akkurat sånn jeg vil ha den. Grunnen er så enkel som man får den, jeg har ingen plass og mekke på. :rolleyes: Har fått vite idag at min onkel mest sannsynlig mister verkstedet sitt, da eieren av bygget skal ha mer betalt, noe som onkelen min ikke går med på. Blir det ikke ordning på sakene er han ute derifra 15.november. Da har jeg inen steder og mekke i vinter, og dermed blir hele prosjektet litt dø-født. :eek: Bilen er et glimrende utgangspunkt for og få mye hester ut av, den er ikke tunet OVERHODE enda, og er 100% orginal. Bilen rullet nettopp 200.000, og jeg stod på pletten og tok oljeskift på 200.034 km. Sånn at jeg fikk en fin intervall :) Turbo ligger her og regner med at jeg og noen kamerater skal slenge den inn Lørdag eller Søndag som kommer. Girkassa er ikke veldig presis, men det går greit og kjøre med, trodde først at clutchen var gåen, men virker som om det bare er clutch vaieren som er dårlig. En annen ting er at startern har tatt kvelden, grunn = ukjent, håper og få ordnet en fra delemotoren til Dr_Bass her på forumet, målet mitt var og få en så fet uno som han, men virker for øyeblikket litt håpløst :( Er heller ikke TEGN til rust på denne, den er tectyl behandlet i fjor vinter, og jeg har gått over bilen med litt antirust spray på de aller mest utsatte stedene for og være sikker. Onkelen min som skrur endel på italienske biler var veldig overrasket over dette, siden Uno visstnok ruster fortere enn du rekker og si "Turbolagg" :) Så karosseri messig er bilen bra. Interiøret er i god stand, utenom en liten flenge på passasjer sete på inngangs siden, som er et typisk slite sted på alle seter, førersetet er byttet. Prisantydning? Gi bud :) Følger med 4 stk slitte sommerdekk og 4 stk gode vinterdekk med pigg, alle i 13" dim. bilder kan sees på: Home.no/rewrite Og ingen skambud takk :) Da beholder jeg den heller selv!

Haha den var jævlig bra.. leste nedover og håpet skikkelig på noe bra... også kom det.. haha.. utrolig bra :)

Fullstendig klar over at den bilen har rått understell osv, og den er helt sykt pervers. Men V10 motoren til BMW M er på 5 liter, dvs at den har over 100hk per liter, det er mer enn hva amerikanerne klarte, de måtte ha 3,2l ekstra. Og når fant du sist en V10 som kan kjøres så langt ut på turtall som BMW sin? Motoren er jo bygd opp på endel av de samme prinsippene som en F1 motor, bare at denne holder lengre enn tur-retur bergen-oslo før du må bytte :) Greit jeg skal innrømme det, jeg har fokusert altfor mye på hvor mye bensin en sånn kan sluke, det er forsåvidt irrellevant. Og ja, du har rett når du sier at en 6'er med twin turbo kan sluke like mye. Men uansett, jeg mener fortsatt at den bilen bare er et teit Pr-stunt for og ta over tronen som verdens raskeste pickup.

Neh, har nok ikke det skjønner du. Men missforstå meg rett, bilen er rå, skulle likt og eid en om jeg hadde nok penger. Men i mitt perspektiv så blir den bilen litt for unødvendig... onkelen min eier forsåvidt en Dodge Viper 97 mod så jeg vet så altfor godt hva den motoren er god for. Men jeg mener fortsatt at amerikanerne er mestre i og lage uinspirerende sofa biler med store v8 motorer med mye volum og liten effekt.

Jeg Liker Ikke bilen. Fornøyd?

Jamen faen, greit den har viper sin motor og litt macho utseende.. men hvem vil ha den bensinslukern i garasjen sin? Må jo inngå sammarbeid med den lokale bensinstasjonen om og få fylle samme dag som tankbilen kommer, ellers så får man jo ikke tak i nok bensin :) Greit, folk sier: "There is no replacement for displacement" men det er da faen meg grenser at de må lage en 8.2 l v10 for og dra ut 500hk.. isj.. Det er så typisk amerikansk.. "Ey gutta, hent et større borr, vi trenger mer hester!" Greit, japanerne er like ille, bare på den andre enden av skalaen.. "Ey gutta la oss tweake 150 hk ut av denne 1.3l med 4 pcer, 5 innsprut og en neger som fungerer som turbo!! ohhh!" Her vil jeg si at begge parter har noe og lære av Tyskerne.. de klarer faktisk dra mye hester av moderate motorer.. Greit, det er heftig med svæææær motor, men det er ikke fett når bensinregnina dukker opp.. Og ja, det er fett med liten motor og mye effekt.. men faen.. hvor ble det av bunndraget? Nei, huff amerikanerne har fortsatt mye og lære.. bilene deres er fortsatt sofaer med hjul.. Men det er vel kanskje bare min mening? :eek:

Btw, busta i fartskontroll.. 96 i 80 sone.. så penger til girkasse\clutch ble det lite av... :( Er jævlig surt igrunn siden jeg har deala med onkelen min at han skal ta det onsdag neste uke.. :\ Men startmotor må jeg ha... så den får du penger for.. how much? :)

Ok, dette er min første turbo bil, og dermed mitt første problem med turboen :) Kjørte litt aktivt på motorveien, da fungerte turboen perfekt, har litt problemer med risting pga litt dårlig justert forstilling.. kommer av motorveien.. og skal gi gass ut i av en rundkjøring.. føles som om jeg ligger i 4.gir siden det nesten ikke er noe effekt og få.. trykker inn clutchen og sjekker om den lå i 2 gir.. utrolig nok så gjorde den det.. ingen effekt nesten. Prøver 3 og 1 men det er ikke noe turbotrykk og hente.. Og trodde faen meg ikke at en bil med lav-komp gikk sååå dårlig uten turbo.. slet jo nesten med og komme opp til 80! Anyway, turboen var delvis ødelagt når jeg kjøpte den, ladet bare 0.4 bar uansett.. så kan denne ha gått rett til helvete? Eller er det kanskje en slange som har ristet løs? Var ingen lyd fra turboen som jeg kunne høre, og ingen utslag på turbo-trykks målern.. Har byttet turbo liggende, så det er ikke noe problem.. Men vil bare vite om jeg skal legge meg under bilen for og bytte turbo, eller evt finne en løs kabel :) Takker for alle svar!

Kan ha vært LMM som har palla ja.. får den for mye\for lite så går den jo ikke noe særlig.. heh.. Har fått start på min nå, eller start og start.. når jeg bytta batteri hadde jeg klart og løsne en kabel fra coilen.. festet denne skikkelig så får jeg starta den når jeg triller. Men tror nok startmotoren har palla, eller bruker det ofte og være elektrisk feil ? Har kjøpt meg multimeter og skal måle litt strøm her og der, må få fikset lyset i dashbordet.. pes om kvelden. Og hva slags pærer er det som sitter i dashbordet ? Tenkte jeg skulle bestille noen blå pærer for og freshe litt opp :)

Up Up :)

Er bare og se på Web-TV det.. er fullstendig gratis.. http://www.nrk.no :)

Vel, som dere kanskje skjønner så har jeg problemer med og få start.. :\ Historien er som følger: Motorfeste røk på bilen, så det måtte stå til jeg fikk tak i nytt, stod i 4 dager, gikk ned for og starte bilen for og kjøre den det lille stykke det var til onkelen min sitt verksted, ingen reaksjon.. er bare en "elektrisk" lyd fra startern, banner litt og setter igang med å trille. Starter helt fint, kjører opp til onkelen min, fikser motorfeste, starter igjen, så jeg tenkte at det bare måtte være lite strøm, siden spilleren hadde stått på standby i 4 dager. Kjørte bilen i hele går uten problemer (Søndag 17.okt), mens idag tidlig når jeg skal dra på jobb så er det ingen reaksjon igjen, triller igang igjen og håper og tror det er pga at spillern har stått på standby over natta. Kjører en liten ekstra omvei til jobben for og lade litt, men akk når jeg skal dra fra jobben så skjer det samme, ingen reaksjon fra startern, utenom en elektrisk during. Tar og kjører rundt i en god time, tester tenning igjen, og da funker det.. kjører i 10 min til, tester igjen, funker.... håpet at batteriet hadde fått ladet endel nå.. hadde jo kjørt rundt i ca 1.5 time før jeg stoppet på biltema for å kjøpe litt små ting. Dette tar max 10 min, returnerer, ingen reaksjon .. ARGH! Heldigvis hadde jeg tatt mine forhånds regler og parkert i en bakke :) Tenker at det må være batteriet som er i elendig forfatning, så jeg stikker inn og kjøper et nytt batteri, kjører hjem og parkerer bilen. Tar en tur opp, spiser middag, ca 20 min.. Bytter batteri, prøver og starte.. samme lyd.. og ingen reaksjon. Prøver og trille den i gang, i håp om at batteriet bare er dårlig ladet eller noe. Men nå får jeg faen meg ikke trillet den igang heller, får også faren min til og taue meg, men ingen reaksjon fra motoren, ikke engang et lite host. RART! Slenger i det gamle battriet, men problemet vedvarer. Så da virker det som om det er noe problem med tennings systemet? Kan ECU'en ha tatt kvelden da jeg tok den av strøm? Og coilen ligger rett ved batteriet, og det kan jo hende jeg har klart og løsne\ødlegge en ledning? Prøvde alle kontakter jeg kunne finne, men ingen reaksjon når jeg triller. Har ikke fått sjekket om det kommer bensin...! Men det er da veldig veldig rart, før jeg byttet batteri fikk jeg i allefall startet den på trille metoden. Men nå er det like dødt som i bush sin hjerne. Trenger desperat noen forslag her :\ Er rimelig sikker på at startern er gåen, men den skal da ikke ha noe og si når man triller igang? Takker alle som svarer så mye for hjelpen! Håper indelig dette er et filleproblem!

Er nok en sånn turbo som sitter på orginalt, ihvertfall så er det en IHI, står ihvertfall det på turboen jeg kjøte av Dr_Bass i går.. Vepsen, var det du som satt på med han i går?

du klarer ved ca 250 hk hvis ikke spenn er et prob. klem Renate (venninnen til GLenn som hater biler ) ;)

Gratulerer med en fantastisk kul bil :) 20" så svææært ut, kan umulig være noe konf og kjøre på norske veier? :) Hvor mye måtte du gi for vidunderet?

Ga 10.000 for kjerra, er endel små fiks på den.. skal selge den til sommeren igjen, du kan jo kanskje kjøpe da? :) Bilen har rulla 199656 km nå, på 200.000 tar jeg oljeskift og skal fortsette med det hver 5000km :) Håper jeg får bilen i den standen jeg vil ha den i, da blir det virkelig en pocket rocket av dimensjoner :)

Lakken er rimelig ny ja, er hjemme lakket av tidligere eier, er litt redd for at han har gjort det i et forsøk på og skjule rust, men det er ihvertfall ikke hull i kanaler\gulv, og gulvet så fint ut så får håpe han har gjort det pga det estetiske :) Og ja, bildet er tatt ved Eikeli, bilen er ikke helt rå enda, men håper den skal bli det over vintern :) Morsom bil og kjøre, utrolig morsom faktisk, og INGEN, INGEN forventer noe særlig futt av en Uno :P Det som er morsomt.. :)

Ja Uno Turbo er en dritfet bil og kjøre, tror jeg må få den litt lavere bakken egentlig, enda den er lav nok nå :P Ihvertfall så er dekkene på bilen livsfarlige for øyeblikket, eller jeg håper det er dekkene som gjør bilen helt jævlig på våte veier.. :) Bilen ligger bredt nesten overalt hvis man gir litt på ut av svingen, en kamerat av meg klarte nesten og ødelegge hele bilen da han lånte den i 5min.. :) Kult at onkelen din har drevet med uno turbo, skal si i fra hvis jeg trenger noen deler, er hyggelig av deg og opplyse meg om det :)

Vel, det er bra du tåler og høre sannheten :P *flørte helt villt* Uansett, tror ikke det er mange jenter som er aktive.. kanskje 2-3 stk? Så du blir en sjelden "rase" her inne!

Er vel en hel del her inne som kjøer Opel Calibra ja :) Fin bil.. og eeh fin dame :P Men det tåler du vel og høre? :) Vel uansett, velkommen skal du være, er altid hyggelig med nye kvinnelige medlemmer!