rakett

er bare splinter man stikker igjennom bremsecalipern...og et slags låseklemme for å holde klossene på plass...alt er nytt også ... kan sikkert komme innom shell å kikke, men må bli kjørbar først.... :)

når jeg tenker etter, så har jeg ikke sjekka om klossene er løse da.....har liksom ikke tenkt på det den veien... mihkku har sikkert hørt meg hylende rundt i alta.. :P skal sjekke det iløpet av morgendagen jeg..hva kan i såfall gjøres hvis klossene er "løse"?

Hei som topic sier, så har jeg en utrolig irriterende lyd fra forstillingen på min 87 omega.. klarer liksom ikke helt å identifisere lyden, siden den varierer i styrke, intensitet, type og ikke minst side... av og til når jeg kjører, så hører det ut som bremsene henger litt på, samme lyden som man får når man bremser når det er fuktig ute. høyfrekvent hvining. og av og til høres det ut som jeg fløyter, høy intens ulelyd som forsvinner når jeg bremser, kommer tilbake når jeg slipper bremsene og varierer når jeg svinger på rattet. er vanskelig å forklare hvordan den høres ut...har skifta alt av bremser foran på den, klosser, calipere, skiver, både en og to ganger...har brukt mange penger på bremser på den.. har rykket og slitt og ristet på hjulene for å sjekke om det er slark i lagrene, men de er tighte som bare det. har tenkt tanken at det kan ha en liten ting med å gjøre at endeleddene ikke er 100%...kanskje 80% ellerno..så de slarker akkurat nok til at hjulet "svinger" så bremsene tar nok i til å lage lyd...men vet ikke helt...noen ideer? begynner snart å bli desperat jeg.....har vurdert å selge den og kjøpe meg en annen bil, mest på grunn av det :( EDIT: burde kanskje vært postet i teknikk, men opelforumet var det første jeg tenkte på...sorry

ah, seff....to dager etter ser jeg at det er to viskere der....hehe... hadde det samme problemet selv...sykt irriterende at viskerne parkerer rett foran synet...så jeg skifta viskermotor :) men lurer på om det er mye jobb med monovisker...noen som vet?

hva skal du ha for monovisker-opplegget?

mye sant i denne tråden, er også enig med han som sier at man kjøper det man har behov for\vil ha....hvis øyvind vil (hei øyvind;) ha rwd, så er detn oook med billige alternativ ute å kjører... trenger ikke max macho-råne-speedvogn for å surre litt rundt om vinteren... kjører gammel omega jeg, trives kjempegodt! beste bilen jeg har hatt, og jeg har hatt både forhjulsdreven og bakhjulsdreven...sinne mot noen av dem, synes jeg er overdreven.... det om at rwd er usikkert og dårlig å kjøre om vinteren, slår jeg enkelt vekk....står i trafikkreglene at man skal tilpasse farten etter forholdene (dvs bilens egenskaper på vinteren, føret, sjåførens egenskaper etc) hvis man da ryker i grøfta, så viser statistikken at i 90% av gangene er det førerfeil. skal ikke male glorie her jeg....jeg har vært ute et par ganger med begge deler jeg, men i alle tilfeller med omegaen har jeg hatt farten såpass tilpasset forholdene at ting har gått bra...jeg lever, og bilen min er hel...det er mer enn jeg kan si om asconaen jeg hadde før...RIP....da var jeg ganske fersk sjåfør og verdensmester....130 på tverra på tørr asfalt....er bare glad jeg overlevde uten en skramme når jeg banka den i grøfta... men uansett, spora litt av her... man kjører det man vil ha\har behov for...

Synes det er rådigg å ha dame som kan bil! x'n min er helt rå med biler hun, skulle ha seg en 200sx s13 :P Av og til *kremt* måtte jeg bare gi tapt i bildiskusjoner med henne...jævlig bra :P at hun i tilleg er helt fantastisk, gjør det jo ikkeno bedre...som den oppvakte kanskje har merka, så savner jeg henne :( synes det er litt rart at hun ikke har svart i denne tråden..... jaja..

er med tungt hjerte jeg legger ut min kjære Omega til salgs.. har ikke råd til å ha den på stripendet, så jeg må ha meg en billigere bil... selges som den står, alt av bremser framme er skiftet nylig, dempere framme, eksosanlegg skiftet, 8 alufelger, 16" sommer, og 15" vinter...ring for historikk i min eie klistra på noen sideskjørt har jeg også, etter at bildet ble tatt gullet mitt

har det ikke vært mange slike tråder nå? kanskje man skulle lage en sticky ^^ anyways, her er bilde av gammelopel'n min..som den kommer til å bli straks jeg får råd til lakk og sparkel, så jeg får tilpassa den fangeren. dette er en PS mod da ;)

Vet ikke helt om det bare er meg som omega-liker, eller bare det fakta at det er helt utrolig råe biler! men hvis jeg skulle valgt en sjelden bil, som kunne brukes hele tiden, så hadde jeg valgt en Lotus Omega! dette er en firedørs familiesedan med i utgangspunktet småpene 377 hk, og et utrolig trimmingspotensiale! i tillegg er de jo dødspene å se på :D hvis jeg skulle valgt meg en enda sjeldnere bil, så måtte det ha blitt en omega EVO 500. ikke fullt like rå som lotusen faktisk, men det ble laget færre av dem. og de har et helt brutalt bodykit :)

Tenkte jeg skulle slenge inn et bilde av hvordan gammelomegaen kommer til å bli når jeg får calibra Rieger GT fanger på den :) en kompis som har manipulert

OT: jeg var inne på det ja, men pokker heller, fant ut at det er jo like greit å legge litt penger i den, og få den ordentlig brukbar...nå er den jo gulle god :) dessuten er den MIN, ikke banken sin ;) og du vet jo meg og gamle opler....

Er så heldig at jeg har fått fingra på en fanger fra en calibra, med riegerleppe og catkillers ferdig på, BILLIG! tror folket det er vanskelig å tilpasse den til omega'n min? jeg har målt, og omegaen er ca like bred som calibraen, og grillinnsatsen på calibrafangern er lik den som er på omegaen, bare at på omega er den løs... så jeg skulle tro det ikke er SÅ mye arbeid? har sett det gjort før, så det er mulig :)

Mye bare for setene? og evt dørtrekk? hvis jeg sier 2500 for nevnte?

Astraf: høres ut som en fin deal det der. 500 for alle? hvor bor du? er sikkert ikke helt billig for frakt, jeg bor i alta :) Smule: er ikke helt enkelt å få tak i 3000 interiør, derfor jeg hadde tenkt meg calibraseter...er ikke recaro fra før, flate fine seter der :(

Hei har etterhvert funnet ut at jeg har ganske slitte seter i min gamle omega. i den sammenheng tenkte jeg kanskje å se om jeg får klemt inn calibraseter i den, framme.. hva tror dere sjansene er for at jeg klarer det, uten for mye modifikasjoner? hva trengs i så fall?

tenker jeg setter Lotus Omega høyest på ønskelisten.... utrolig porno biler etter på må det nesten bli en omega3000 24v eller noe annet morsomt bakhulsdrevet eller 4x4

etter å ha lest hele tråden, så må jeg også slenge meg med her er bilde av gammelopeln, ikke så forferdelig mye å se på, men den er morro på vintern :) (bakhjulstrekk) med tiden håper jeg å få penger til å gjøre noe med den.. (ja jeg vet, senkesett) skjørt og en liten vinge venter hjemme i garasjen, må enda lage fester til vingen, og finne en måte å få fast skjørta..

har forferdelig lyst på en 92' omega 3000 24v... disse ligger ikke så forferdelig høyt i pris, men de er sikkert sviiiindyre å forsikre, så det kreves litt planlegging...og fast jobb. må nok klare meg med gammelomegaen et par år til :o

tror nesten jeg stemmer blankt jeg.... er blond jeg og, så det er vår unnskyldning ;)

er nok rimelig sikkert glidelagrene på caliperene, har hatt den lyden lenge jeg, det som trengs, er å ta av caliperene og pusse glidelagrene litt, pusse borringen, og smøre på nytt med kopperpasta. det funket bra for meg, men det varer ikke så lenge som man ville håpe på, etter en stund var lyden tilbake :( så det beste å gjøre er nok nye calipere...selv om det koster.

har en 87 omega, type 122hk motor. det jeg lurte på,var om hvor mye jeg i teorien kan hente ut av den uten store tekniske inngrep? tenker på chip, eksos, filter, evt grenrør. har sjekket litt rundt, og estuning har chip som gir +14hk, hvordan hadde det blitt hvis jeg hadde kombinert dette med resten? filter,eksos,evt grenrør? takker for svar :)

np :D du kan finne mye pent på http://www.opelomega.com også har tenkt litt på å få calibrafanger på min gamle omega... tror det hadde blitt bra

alle hastigheter på samme rette strekning 210km\t med min gamle Opel Omega 2.0i etter speedometret, med 185\65-14 vinterdekk uten pigger :P 190km\t med en kompis sin 99'BMW 318 men da hadde vi fire stk i bilen, mistenker det kunne gått fortere uten dem ;) 180km\t med en 96'ford mondeo, ifølge kompisen som eide den, har den vært sivil politibil, og er nedgira. 75km\t på sletta med en original(nesten) 99'mt5 :D ja det var tider... hm... nedenfor skjedde i samme nedoverbakke faktisk... 160km\t med mors peugeot 309 diesel...skummelt 190km\t med en gammel volvo 244, det var og skummelt!

vel, tuning.no har jo et lotus kitt til eldre omega'er, men det visste du vel kanskje? ellers er det vel kanskje mest fordelaktig å satse på å finne brukt