SpeedWell

litt old-skool preg? Synes den stiller på lik linje med de andre "old-skool" golfene her jeg! :D :cool:

Jepp, bunndel = blokk.

Merkeverksted beregner vel 4,5 time på et clutchbytte på Golf 2.

Det er ikke luftfilteret som lager lyd. Du får NADA fetere lyd av å sette på et sportsfilter kontra uten filter. Det man hører av et kon filter f.eks, er at motoren suger til seg luft. Dette høres lettere uten filer eller med sportsfilter som slipper gjennom luft raskere.

Nærmeste mekaniske verksted.

Du må bremse den til under 160hk for å få den godkjent uten å reise til Tyskland og ta TüV test.

ser at Bahnbrenner sine er på tilbud til $99. Kommer såklart frakt og mva. oppå det. Det er billig, men må vel gå ann å få det billigere. Det jeg har laget til meg selv er ikke så pent å se på heller.

Kommer ann på hvor mange som blir med, og hvor mye alu'en koster.

Om det er flere som er interessert kan jeg handle inn alu og lage en liten serie.

Mon tro hva jeg kunne fått for min.. :rolleyes:

Kjenner heller lite av vibrasjonene under vanlig kjøring, det merkes såklart bedre når motoren går på lavt turtall v/ tomgang.

Jepp, har ikke hatt no problem så langt.

Jeg har massivt alu feste forann, som jeg har laget selv.

Fordi det finnes to forskjellige det, finnes de som er i helgummi også. :)

Motorfestene er oljefylt, så med litt dritt og 15 år så blir det vel en seig guggete masse tilslutt. :) Møller og andre bil-sjapper selger. Bil X-tra så jeg hadde Bilstein motorfester. Sku tro de var bra?

Tolv-kant heter det, tror du skal ha 8mm.

Søk! Heter C-klemmer eller no sånt :)

Siden 1965 bare, før det så var det årsskiftet.

Det er i August Volkswagen presenterer nye modeller. :)

Den lange skruen finner du bak den gummi-proppen du løfter på med en finger.

Jeg har tittet litt på syncroer nå om dagene, og en urør 91 modell syncro fra Tyskland hadde små fangere.

Eksosmanifolden slipper du nok å bytte. Innsugsmanifolden kanskje ? ;)

Korset er for at lyktene skal se sota ut.

Med ordinære potter så mente jeg altså ikke katalysator-potter. Sett på effektpotten din og "effekt" røret. Liker du lyden så gjør du ikke no mer. Med min 90 hk med ei Supersprint potte (Effektpotte, men helt annen lyd enn f.eks Simons. Simons bråker mer!) var rent ubehagelig. Den bråket uansett turtall og pådrag. 200 mil til og fra Mantorp var en prøvelse. Samme eksosoppsettet med 2.0 16V, hører ikke motor eller eksos ved vanlig kjøring. skjer ikke no før hestene slippes løs.. ;)

Jeg ville heller prøvd med to ordinære potter, du kan jo sette på effektpotta di og prøve åssen det er.