trondhla

Er bilen din sprek, eller så sprek som en Bluebird kan bli? Det morsomste med min bil var å ta løs fra bomstajsonene for fullt øs. Det var hjulspinn i to gir før festet kom og den gjore 0-100 på sine 9 sek. Det var ikke dårlig for en bil fra 1986. Dessuten var den sterk i motbakkene. Bare å holde 5.te gir inne å øke på. Problemet var at over 130-140 eller så var den ikke så overdådig sterk som lengere nede i turtallsregsisteret og falt litt av. Var ellers kjempefornøyd med bilen med unntak av defrosteren. Den var ikke verd fem flate øre og jeg måtte holde vifta på full fart for å ha noe effekt på frontrua.

De har en hel flåte luksusbiler som de bruker til VIP-transport. Det dreier seg for det meste om Audi A6 og BMW 7xx. Alle disse er sorte og har blålys i grillen. De tilhører eskortetjenesten som er en egen avdeling innen Oslopolitiet. Gad forøvrige vite hvem som polerer disse kjærrene. Sorte og jævli er de, men alltid perfekte i lakken.

Jeg var å snoket på en 3,0 en gang og ifølge eieren var det computerstyrtrdiffbrems i den. Hvis du sto fast i en bakke ville diffbremsen sette i gang med forskjellige spinnemønster. Spinning ville bli vekslet mellom hjulene i forskjellige sykler og det var ganske effektivt for å komme seg løs. Har forøvrig ikke prøvd dette selv i praksis

Ha!! Da slo jeg deg med 41 biler:op Hadde en Bluebird SR 1,8 Turbo med chassisnummer 00009. Den eide Nissan Norge først Fin bil med alt elektrisk, A/C tilogmed. Bilen hadde rullet 230.000 km og var i fin form bortsett fra rust i kanaler og hjulhus. Den var så fremtredende at jeg bestemte meg for å la den gå. Pratet med den nye eieren nå nettopp og han var godt fornøyd med bilen. All rust hadde han allerede sveiset så den bilen har mange år igjen. Tenker fyren gjør minst 20.000 på den hvis han skulle selge den:mad: Bilen som sådan var nok utsstyrt med noe slitte dempere for det hendte den gynget ufint hvis jeg traff en veidump som satt bilen i egensvingninger. En gang var det såvidt at det ikke bar av veien i 160km/h da bilen plutselig ga seg til å kjøre slalom midt på motorvei. (Åssen i huleste får jeg lagt ved et bilder her)????

Da må du legge til en til i listene. Jeg går nesten daglig forbi en i Oslo og den er hvit av farge og USA-bil. Skal merke meg reg-nummeret ved første anledning.

Dette er det ingen grunn til. F.eks i England er det masse Supra'er som får intransplantert RB26DETT fordi disse motorene tåler mer enn denne Toyota-sekseren

Dette tror jeg ikke før jeg ser det for å si det slik. En SABB uansett modell er en treg forhjulstrukket schlabbete svenske og jeg har "litt" problem å se den hamle opp med f.eks Porsche 996. Jeg kan garantere at den vil dra livet av forhjulene i svingene på der Ring dersom den bare forsøker å kjøre litt aktivt. Det er simplelthen ikke mulig å kjøre ca 7'50'' auf der berühmste Rennstrecke der Welt med mindre de stiller opp med trekk på alle fire og selv da tviler jeg

Jeg har en Bluebird 1,8 SR Turbo. 136 HK og 200NM gir OK prestasjoner men ingen racer. Bilen er haveis USA bil med store støtfangere og opplegg for katalysator på plass. Dette kompletteres med alt elektisk utstyr samt AC. Den er i tillegg driftsikker forutenom batteriet som bør byttes.