wabby

Tja, hva skal vi si... ca en mobiltelefon? - http://home.online.no/~wabby/sinna05.jpg . hehehe . Klaringen har blitt noe mindre etter 17" felger. Men ingen subbing ved full sving og humpler så dette er helt gull. Gummi og dekk får omtrent kant i kant. Skal se om jeg får tatt noen nye bilder iløpet av helga. Kanskje prøve å ta et opptak av hvordan den lyder og. Fikk litt spm om det etter bytte av eksos og fjerning av kat.

Hepp! Det blir nok ingen utskifting av stempler. Den er god nok for det jeg har tenkt å dra ut av dem. Håper på en ca 160-180. Alt over på forhjulstrekk ser jeg ikke noe nytte av. Men som man sier, mye vil ha mer... Så vet jo aldri hva som skjer. Ser ut til at jeg tar et nytt tappert forsøk på å få flyttet dynamoen til helga igjen siden jeg igjen skal til Risør, hehe. Håper du blir fornøyd med senkesettet forresten :) Jeg har hatt det nå i 2,5 år og den har ikke blitt slapp i rompa.

Det er faktisk ikke alt for mye jobb å bygge om. Men jeg har slitt med to ting i det siste.... - Tid - En som kan sveise Trenger en til å sveise en bramkett, men vurderer å bare la noen andre gjøre det for meg på et mekanisk verksted. Utenom det så har jeg jobbet en del med å flytte dynamoen, men enten er reimer forlange eller for korte. Har fått tak i noen nå på 98cm, så får håpe de passer. Ellers så jar heg laget mer plass med å fjerne unødig stål bak radiatoren (til venstre for vifta) og en del unødig plast forran radiatoren. Må si at det var MYE plass framme, så en intercooler blir LETT! :) Gleder meg der... PS: Kjenner du Ida Karoline oppe strøket der? :)

Dette er et 40/40 senkesett fra Autospar med 15mm senkekopper i tillegg forran. altså 55/40 blir det da. Er meget fornøyd med senkingen, men demperene jeg kjøpte fra KYB var noe drit...

nop, de ble sendt til Nordnorge :)

Nop, da hadde jeg skrevet det. Men mener å huske at det er Hella som er produsenten og BMW har også bruke dem på noen av e30 modellene om jeg ikke husker feil. Hør med VAG, de sikkert full kontroll. Men mener å huske at de var svindyre orginale, så in.pro sine er faktisk billigere.

stemmer som robin sier, dør begge så er det somregel tørrlodding som er feilen. Du peller ut instrumentpanelet og åpner den. varm opp alle punkter rundt der kabelen kommer inn og rundt spenningsregulatoren. Hadde samme problemet selv. Om dette heller ikke fungerer, bytt regulator. Dette er en helt enkel 10v regulator og koster slikk og ingenting hos en elektroforhandler.

Aaa, de runde... De fant jeg på et loft hos noen bekjente. Men de kommer på enkelte Passater. I Kr.sand for eksempel er det en på hoggeriet der venstresiden er 100% intakt.

Dette er lykter ifra http://www.in-pro.de. De selges flere plasser, da jeg ikke gadd før å importere selv så kjøpte jeg dem via eiker motorsport i drammen (her får du VW rabatt om du er med i VW audi club). Da koster de 3200,- tror jeg. Hadde jeg bestilt dem i dag så hadde jeg hentet dem for 1/3 av prisen på http://www.ebay.de

En peilestav er da ikke noe vanskelig å få tak i vil jeg tro, men det som er typisk er plasen rundt som pleier å knekke. Her i strøket selges de på alle oljeskift stasjoner (statoil osv, for ca en 50 lapp). Ser mange som kjører uten registerdeksel, gjorde det selv på min Ford. Var ikke noe stress, men det skal jo ikke være heeeeelt heldig da :)

Vil tro du kan glemme det. De leveres med bremseskiver bak. CL har tromler. Hadde du derimot hatt en 2.0E eller en 1.8Gt som leveres med skiver bak så tror jeg ikke det hadde vært noe problem.

http://www.ebay.de =)

Tja, var ikke mange bilder her untatt fra Trebåtfestivalen:) Men kan jo slenge ut et bilde av de nye felgene. Bildet ble ikke så bra da det var i skumringen. Men viser noe :) Legger også med et annet bilde slik at man ser før og etter. Var vel på tide å få av vinterfelgene :) Det ble desverre ikke de felgene jeg hadde snakket om i en annen tråd da de ikke fantes mere i 4 bolts. Eller rettere sagt, var skriveleif i katalogen. Fantes ikke i 4 bolts. SÅ det var nedtur. Men ble veldig glad i disse og :) Pris 9000,- med dekk ferdig montert. Nypris ca 14.000,-

Ja, litt har skjedd... Har tatt en runde med vinkelsliperen i motorrommet og produsert litt plass til kompressoren. Da blant annet fjernet litt metall fra bakplata til radiatoren. Videre så har jeg egentlig bare synset og lagt en slagplan for nestehelg. Ny dynamo med andre fester er i hus, så den skal på plass neste helg. I tillegg så skal jeg høre med et lite lokalt sveiseverksted (smia), om de vil ta på seg jobben på å lage fester =) Har tatt noen få bilder før kamera gikk tomt, skal se om jeg får lagt de ut iløpet av dagen.

ja :)

Hva er ca literprisen på dette i Norge per dags dato?

Nope, ikke en Frode. Johan heter fyren. Har ikke hatt så mye dialog med han enda men ha snakket med han litt akuratt rundt prosjektet. Så skal komme tilbake når kompressoren er i og bilen starter =)

De som selger kompressoren har ferdigmappet chips, dette er mer allround og vil nok ikke være helt 100, men det bryr meg der sola ikke skinner. For jeg skal ta det gjennom VAG klubben. Har en ikke langt fra Oslo som mapper billig. Så lenge man har kontakter så blir prisen fort deretter :)

Takk takk spurven :) Og idag kom det enda en tollfri pakke i posten. Jeg må si meg mektig imponert over posten her i norge, de betrakter alle utelandspakker omtrent som bedriftspakker. De siste pakkene har kommet på døra selv om de er mindre enn en skoeske og frakta fra Tyskland har vært på latterlige 180 kroner :p Må le jeg... Anyway, pakken som kom i dag var skjørtene på bilen. Og de var HERLIGE!!! Beste 400,- kronene jeghar brukt på lenge. Tykke fine skjørter med en passform fra himmelen. Kunne bare hukke de på omtrent så hang de av seg selv. Bildene under er skjørtene bare dyttet på plass. noe sika der og de sitter som en kule :)

En vinge som det er smak og behag, elsket og hatet. Slik vil det nok alltid være... Personlig så har jeg ikke sansen for de.... Vinga i seg selv kan minnes en el-grande ostehøvel, og enkelte biler ser bare ut som en handlevogn i profil.. Bilen er veldig fin uten den vinga, ville nok vurdert noe annet. Men som sagt. den er elsket og hatet :)

Turtall eller hastighetsbestem klakking?

Da har du ikke sett på CSR Automotive: http://de.csr-shop.info/popup_image.php?pID=1590 http://de.csr-shop.info/popup_image.php?pID=1981 :)

En bitte liten oppdatering: Prosjekt finne dynamo har ikke vært så enkelt i sommer. Hoggeriet her nede har stengt for selvplukk i fellesferien. Noe som gjør at jeg må vente litt :( Men jeg har i allefall montert 2 instrumenter i A stolpen nå. Det ble OljeTemp og Trykkmåler. De var snacks :) Kommer med litt bilder igjen etter at jeg har fått dynamo. Ikke mye spennende som har skjedd sånnsett.

Hvorfor ikke kjøpe en Open Vectra? Pen bil og mye bra arbeid må jeg si, men syns den liget mer og mer på en stylet opel på slutten.

Det ble alternativ 2 :) Prisen ble... ja, billig =)