torje

Har du regnet litt på forsikringen også? Det blir vel ca samme beløp ekstra pr år der også vil jeg tro :D

Akkurat derfor ser det slik ut på kontorpulten min: :D (modellbilen finnes i Laser Blue, men de var utsolgt! - skal kjøpe den via nettet istedet..)

De holder til på Krokstadelva utenfor drammen. Du må derfor kjøre E18, og så ta av mot Kongsberg når du er Drammen..

Eventuellt putte på en ekstra månedslønn og lete etter en Lotus Exige. (bilde fra det siste treffet til Sportsvognsklubben)

Persson Motor (som allerede er nevnt) er nok klart å foretrekke. De er entusiaster, og har det riktige utstyret og kompetansen. Jeg brukte LaStrada sist (par år siden), og var ikke misfornøyd med dem (gjorde heller ikke så mye) - de har/hadde tross alt service på den dyreste delen av norges bilpark, så jeg tipper de er/var bedre enn en gjennomsnitts bensinstasjon. Prisen var heller ikke så gæern da jeg var der (billigere enn Stenshagen f.eks). Persson har også nødvendig hard-/software for å lese data fra bilen. Nærmeste autoriserte verksted ligger i København. Hvis man skal ha garantireparasjoner, antar jeg at du må dra dit.. ..torje..

Jeg kom meg gjennom hele spillet, men så aldri noen kikkert. Hvor var den?

I begynnelsen funker den til absolutt ALT :D Etterhvert innser man at kjøring i 9 timer på motorvei kan bli litt i overkant kjedelig/slitsomt/bråkete/kaldt/ukomfortabelt/etc - og for mitt vedkommende betyr det at jeg ofte tar "gamleveiene". Taper en time eller to, men utrolig mye morsommere.. Motorveien brukes kun når jeg har dårlig tid.

Ouch - det er vel de samme rundene, sett fra en annen bil?

Jeg hadde blitt flagga av banen, og kjørte sakte inn til depotet :D Neida - det er nok ikke snakk om satsning, mer snakk om ferdigheter, men jeg lærer jo mer for hver runde jeg kjører.. PS! Såvidt jeg kan huske, så nådde dere meg igjen fordi Cosworth'en foran ikke ville slippe meg forbi!

Det er mulig at bilen min har en annen løsning enn din, men det beste er å se hvor det henger fast etter at du har tatt ut skruene. Hos meg går det en tapp inn i "midtstolpen" (dvs feltet mellom de to dekselene). Det er også en liten plastikktapp ca midt på dekselet (nede) - i tillegg er det noen sugekopp-lignende greier; et skruhode i dekselet går ned i en gummihette på karosseriet. Første gang du tar det av, bør du ikke bruke krefter før du er helt sikker på at du gjør det riktig.. BTW: Burde ikke du vært ute og kjørt i det fine været? Jeg kjørte vel 8000 km de to første ukene mine :D

Det kommer masse rare lyder, men kan ikke huske at jeg har noen spesielle i svinger. Speilene er det bare å ta tak i.. Jeg har opplevd kun to ting som kan skades av vanvare: Når du åpner dekslene foran (panseret?! :) ) for å etterfylle spylervæske, så må du være veldig forsiktig - her er det noen "festetapper" i tillegg til de tre "umbraco-skruene". Har hørt om de som har ødelagt disse fordi de trodde jobben var gjort når skruene var ute. Det andre er "bagasjelokket". Folk er vant til hydrauliske systemer, og derfor har to personer prøvd å lukke lokket *uten* å ta bort stangen som holder det oppe - resultatet er da en veldig bøyd stang.. Taket er veldig enkelt.. NB! Sportsvognsklubben (http://www.sportsvogn.no) skal på tur til Persson Motor 26 april (ligger utenfor Drammen). Persson er trolig norges beste på Lotus - jeg har vært der en gang tidligere, og da var det 6-7 lotuser på verkstedet (de eier sikkert 3-4 selv). Du trenger ikke å være medlem i klubben for å være med..

Vet ikke hvordan nybil-prisene er i år, men i fjor solgte Jaguar/Lotus-Danmark den for ganske nøyaktig NOK 400.000 inkludert alt unntatt frakt. Fra tyskland blir det enda billigere - et sted mellom 350 og 400..

Det skal skrangle, ja - tror til og med at det står nevnt i instruksjonsboka :-) Når du kjører i en dump, så smeller det mest sannsynlig i døra. Jeg har ikke gjort noe med det, men jeg vet om de som strammer opp hengslene (elns) Litt synd at det snødde på den første dagen da..

Gratulerer da! Bilen er veldig fin, har selv sett den på Motorpool (regner med at det er den?). Jeg har sett følgende S2'er i norge (ingen med samme farge) * Laser Blue * Calypso Red * Lava Orange * Racing Green * Quartz (muligens Silver - hos LaStrada) * Svart metallic (Type 72 - heritage - helt rå!) * Gunmetal (dette er da din kommende..) ..torje..

Trodde det var motsatt jeg - synes å huske at noen snakket om snitthastigheter opp mot 150 km/h på en runde. ..torje..

Tror ikke det finnes verken Lotus eller Elise-klubber i landet - det nærmeste er vel merkeregisteret for Seven.. Har du vært innom sportsvognsklubben? (http://www.sportsvogn.no) Vi er jo noen med S2 der. Hvilken farge er det på bilen din? Kanskje jeg har møtt deg tidligere - jeg har en laserblue S2 - 2001-modell. ..torje..