egilbaevre

Noen som veit hvor jeg kan få kjøpt de derre Bosh avlastnings/dumpventilene?? de billlige plastikkdingsene er vel ikke så dyre? hvor mye trykk tåler de?

Hvor får jeg kjøpt d? adresser? takk

Har en 740 med 230et... Oppdaget akkurat at den orginale avlastningsventilen/bypassventilen er ødelagt.. Membranen er gåen og de sa på volvo at det ikke gikk an å fikse.. En ny ventil kostet 3600!!!!!!!!!!!! Det syns jeg blir litt drøyt.. Noen som har tips? Billige orginale ventiler å selge? Dumpventiler? Hvor får jeg kjøpt slikt.. Helst vil jeg ha en orginalventil..

Sikker? den drar jo mye luft fort... tar jo ikke mange sekkunder akkurat fra lufta går fra luftmengdemåleren til den kommer til motoren..

Slår den ikke inn før ved 1 bar?? trodde den slo inn tidligere.. Hadde vært kult vist den hadde slåttt inn ved f.eks 0,4. Å så hatt en bryter for å kunne slått den av inne i bilen... D hadde vært litt racing;) knis.. Men hvordan er det man kobler den av da? er d bare å dra ut en ledning?

Kanskje den vil gå litt rart akkurat i det øyeblikket ventilen er åpen, men når man gir full gass er jo ventilen stengt og den slipper ikke ut noe luft... Altså motoren får all den luften luftmengdemåleren har målt..? Elller?

nei, men d er jo membran som er på orginalventilen... å vist jeg greier å bruke den så gidder jeg ikke å kjøpe en ny dumpventil, det blir for dyrt:)

Har forresten en mistanke om at membranen på ventilen min er ødelagt... Jeg greier å suge gjennom vakumslangen som går fra innsuget.. Det skal vel ikke gå?? Virker ikke ventilen i det hele tatt da? går d an å bytte kunne membranen? eller verfall kunn den dingsen membranen sitter i? å ikke hele ventilen

Har du bare dratt av returslangen til turboinnsuget? funker d bra?

Noen som vethvor trykkvakta på 740 turbo ligger? er det bare å dra ut en ledning så er den utkoblet? Vært stilig å laget til en bryter inne i bilen for å kunne slå den av og på!!! Når jeg kjører med trykk over ca 0,7 så bjynner bilen min å kutte, men jeg har en mistanke om at d er bensinpumpen som ikke greier å levere nokk fuel... noen med erfaringer? jeg tror trykkvakten er avkoblet,men jeg er ikke sikker for jeg vet ikke hvor den er

Noen som vethvor trykkvakta på 740 turbo ligger? er det bare å dra ut en ledning så er den utkoblet? Vært stilig å laget til en bryter inne i bilen for å kunne slå den av og på!!! Når jeg kjører med trykk over ca 0,7 så bjynner bilen min å kutte, men jeg har en mistanke om at d er bensinpumpen som ikke greier å levere nokk fuel... noen med erfaringer? jeg tror trykkvakten er avkoblet,men jeg er ikke sikker for jeg vet ikke hvor den er

driter jeg i... skal bare ha psssj lyd en liten stund... må ha det på førstebilen! bare for å ha hatt det liksom;)

Jeg har en 230et, med orginal resirkulerende dumpventil/bypassvetil... Noen som har erfaring med å bygge den om til dumpventil, altså gjøre slik at den slipper luften ut, istedenfor tilbake i turboinnsuget? jeg har satt på en ombygd termostat på ventilen slik at den ikke kan suge falskluft... Men er det noen andre som har erfaringer med lignende prosjekt?

Jeg har en 230et, med orginal resirkulerende dumpventil/bypassvetil... Noen som har erfaring med å bygge den om til dumpventil, altså gjøre slik at den slipper luften ut, istedenfor tilbake i turboinnsuget? jeg har satt på en ombygd termostat på ventilen slik at den ikke kan suge falskluft... Men er det noen andre som har erfaringer med lignende prosjekt?