Amitraxx

Dersom man justerer tenning med den er det ikke rart det tikker nei. Fæl lyd.

Hvordan er det å putte g60 motor i en vento med tanke på led.nett, girkasse, clutch etc a? Mye som må byttes fra det originale? Samme spørsmål angående de gamle 1.8 16v'ene (for du har vel det?)

Har prøvd begge.

Ikke skru ned igjen for mye, da tikker dysene noe så jævlig at det høres ut som om motoren har kammet over.

I følge Nissan Norge er s13 også levert med rb20det.

Bilen til E-jay er å anbefale. Knallbil :)

Slik skal den stå i følge Autodata:

Hørtes jo veldig dyrt ut for de smådelene, men dersom så er tilfelle, så er det jo ikke en gang verdt bryet å åpne den selv :)

Dersom det er ombygging det er snakk om, så er det iallefall uten tvil et must å gå for 2,9 literen (er det ikke ABV den heter?)

Hva er det som blir slitt i G-laderen da? Lagrene eller? Synes den er litt dyr å sende bort å overhale, å man trenger jo heller ikke det om det ikke må noe særiøs maskinering til :)

Kjempefint :) Takker for svar. Én god grunn til å kjøpe Corrado der iallefall :)

Jeg har begynt å tenke på å bytte bil igjen, så bytter jeg vel bil til våren tenker jeg. En av kandidatene i lista er Corrado (G60 el VR6). Men til spørsmålet: Har Corrado galvanisert karosseri?

Skulle tro chargecooler passet bedre på en båt :) Nok tilgang på kaldt vann (med salt :( )

Derfor bytter jeg den heller selv :P men det er ikke alle som har kunnskaper til det, så no offence. :)

Saken er at man trenger ikke egentlig å fjerne hele lastavhenging ventilen. trenger bare å løsne braketten som går til bakstilling som sitter i den bøyla/fjøra. :) Enkelt da. Ikke blir noe galt heller.

Den må da slett ikke kappes av. Tar kanskje fem minutter ekstra på bil med lastavhengig ventil. Det vet jeg fordi jeg har utført denne operasjonen på flere biler, så det er ikke bare noe jeg har hørt..

En reg-reimsats er billig i forhånd til regreimshavari. Mindre jobb og :)

Uansett bedre føre var enn etter snar. Er man i tvil bør man undersøke hvor stram reima er og hvilken kvalitet den har.

Du bør ikke bli bekymret før den tikker når den er i gang ;)

Det står en Lotus Omega på finn.no til 200.000 kr

Stemmer :)

Selvfølgelig er det meningen at det skal utbedres, men det foreligger ikke noe krav om visning etter utbedring, derav MÅ man ikke strengt tatt gjøre noe med det.

:P vet ikke om jeg har bildet lenger en gang hehe :)

Spjeldet nede ved vifta pleier å henge seg opp. er egentlig bare å ta av wajeren og teipe det fast på åpent eller lignende. Har ikke bruk for resirkulering om man ikke kjører mye i tuneller. :) Forresten skjedd det samme på min egen :)

1'er feil= Trenger ikke utbedres, ikke farlig for sikkerheten 2'er feil= Må utbedres innen fristen for godkjenning av kjøretøyet, så langt en liten fare for sikkerheten 3'er feil= KJØREFORBUD inntil feil ved kjøretøyet er utbedret. Stor fare for sikkerhet eller miljø (som f.eks MEGET høye CO-verdier) 4'er feil= Kan ikke fastslås ved nåværende tidspunkt grunnet klimaendringer Et "vanlig" bilverksted har lov å gi kjøreforbud, men det betyr vel ikke at de har myndighet til å hindre deg i å kjøre av sted med kjøretøyet. Jeg bil tro at slike tilfeller skal meldes til politi eller biltilsyn..