KingCamel

Dere som veit hva NEK400 er og har tilgang til det. Kan ikke dere sjekke ut hvor mye en 94 vw golf 1.9 tdk trekker under start slik at jeg har en pekepin på hvor tykk kabel jeg må ha mvh

synd det ikke er 4*100, for da har jeg 7.5*17" cromefelger til deg ;)

Fint med så mange innlegg :) Jeg kan jo legge til at det er ei dieselpurke jeg skal flytte batteriet på.. De bruker såvidt jeg veit mye mer strøm en hva en bensinbil gjør under start. Det har vil vel ha betydning for kabelvalget? mvh

Borr en stor ekspansjonsbolt inn i midten på spilleren, åpne bakluka, fest en stor kjetting i bolten og den andre enden i et stort tre. Første gir, full gass og bråslipp klutsj.. Da er nok spilleren ute skal du se ;)

det går vel tenker jeg. skal bygge inn batteriene, så de ikke synes ;)

Det veit jeg ikke, men hadde forsåvidt ikke tenkt å spørre noen om lov heller ;) Har et Exxide Maxxima batteri som skal baki og det er jo 100% tett. Av den grunn ser jeg ikke noe problem med å ha det der

er vel det som er sagt tidligere i tråden? ;)

hva er formelen for å regne ut kvadratet da? Leeeeenge siden jeg har hatt matte nå ;)

Veit ikke som sagt ikke om den er 70mm2. Står ikke noe på den. Vil tippe at den er ca 1,5cm i diameter.

Hei. Har planer om å flytte batteriet bak til bagasjerommet. Hvor tykk kabel bør jeg bruke fremover? Har en 70mm2 (tror det er 70mm2) som er brukt til stereoen nå. Er den stor nok, eller bør jeg gå opp en størrelse? mvh

hvor i landet befinner felgene seg?

Siden du veit at det er 3 stk, kan du ikke fortelle hvilke det er?

Tommy: Hvor mange dioder brukte du? Og hvor mange motstander?

Har en atv som ikke vil starte. Når jeg kjører den på starteren, så skyter den gnister ut av luftinntaket på forgasseren. Noen tanker om hva som kan for det? mvh

tok tak i selve overgangen å vre den mot høyre eller venstre slik at man fikk tatt den ut. Veit ikke om det er slik på deres. Selve strømkontakten ligger gjemt bak fangeren. Er dette en importbil eller en norsk bil?

Hvis det er sånn tysk-norsk hengerkontakt overgang, så er det store sjanser for at den fucker opp. Var borti samme problemet på en likens bil. der ble det når jeg tok ut den mvh

Jeg har 205/40/17 på 7.5" felg og har bøyd ut den ene framskjermen min 2 ganger :(

høh.. hvis det er det firmaet jeg tenker på, så hadde jeg kjøpt ny rute istedet :p

Kan være det at den jordkabelen de brukte fra forsterker til jord var tynnere en den de dro frem til batteriet. Da vil det ble bedre jord der ;) Men grov kabel rett i jord og grov kabel fra jord til batteri vil jeg påstå at er bedre :) mvh

Da får vi håpe at moderatorene tar til vettet og retter opp feilen, for vi kan ikke miste et leksikon innefor bilstereo

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=102359&highlight=trondheim

Riktig ;) Man skal ha en meget stor kabel hvis man får den til å lede mer strøm en hva karosseriet gjør. Jeg la opp en ekstra jordkabel fra karosseriet til batteriet og det gjorde underverker :) Mange glemmer den delen når de bygger anlegg. Man får ikke tatt ut mer av batteriet en hva man kjører inn på det.

Når du kommer med en slik påstand, så må jeg spørre; Hvorfor det??

Går en H1 her, men han som har den sliter visst med å få registrert den

Grunnen til at f.eks brannbiler står med motorvarmer og trykkluft i hele tiden er at de vet ikke når de må rykke ut. Dessuten så har de fleste lastebiler slangevarmere og ikke oljekokere som motorvarmer. Og da har det ikke noe å si om de står med varmeren i. Trykklufta er der for at de skal ha luft på tankene hele tiden slik at de slipper å stå i et par minutter å vente på at de får nok luft til å få av bremsene ;)