Rallye

Kan ikke du sende meg en mail om pris sa fort du får den da?

 

georg@gundersenautoparts.com

fikser det

Hvor mye for rullende karrosseri og kasse da? Var det så at det manglet noen drev i denne? Er det en motorsport kasse eller er det hjemmemekk?

rullende krosseri blir i såfall uten salzman ramma og stabstag, men med bur etc etc.

vanskelig å kunne gi en pris på dette før jeg har fått bilene hjem og sjekket skikkelig..

Denne kassen funker som den skall, det er en annen kasse som mangler et drev...

Kassen er det sveiset sperr i med drivaksler fra en diesel..

har en rallye motor som også står til salgs snart viss det er interessant...

Selger du hele saloon bilen eller? Bilder og sånn... Hvor mye for kassen? Hvilken kasse er det, og hvem har bygd den?

Hvem har bygd kassa eller hvem har bygd bilen,

Stein Kjetil (kommer ikke på etternavnet i farten) har bygd bilen..

ble importert i 2000 mener jeg det var bilen kan selges uten motor og salzman ramme. men med bur vinduer etc..

kassen er jeg ikke sikker på lurer på om han pratet om at det var golf2 kasse med g40 diff?? vertfall 100% sperr

du vil ikke selge smoor felgene da :D ?

Smor felgene skal forbli på de av delene som skal bli et råskinn av en g40 he he

Tydelig vis flere en meg som kjenner til denne bilen her he he.

ikke skjønner jeg hvorfor ingen andre slo til når den sto til salgs på autodb...

Her kommer vertfall noen bilder av felgene litt dårlig kvalitet (mobil kamera)

De her felgene er det kun 2stk av, merket som står i felgen er Braku eller Raku no i den duren... viss noen kan navnet på denne felgen ville det vert kjempe!!

ATS felger 7x13 husker ikke innpresset men passer vertfall polo, asfalt dekk kan følge med. 4stk av disse.

Allycat felger 6x13 mener jeg eller 7x13 de er det 2x av

Starmag felger 7x13 4stk 2stk med asfalt dekk, bud ønskes uten dekk..

bilder av bilen litt trangt så fikk ikke tatt skikkelige bilder ;)

Motorrom, som en kan se helt til venstre så står den andre poloen med originale bbs felger 13" de er også til salgs..

Flere bilder kommer når jeg har fått resten i hus

Siden det ikke står mailadr. spør jeg her...

Pris på G40 motor uten lader?

 

Send gjerne på PM

Får delene i hus i kveld skal ta en titt over motoren da..

men kom gjerne med bud!

Ta en titt på denne tråden her: http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=116270

Det vill komme bilder etter hvert..

mulig å maile bilder evt en link til en tråd med bilder ?

Har fåt tak i 2stk poloer,

1 x polo 1,3i denne er komplett og alt av deler er til salgs.

1 x polo g40 spesial saloon racing bil denne er noe til salgs fra.

utenom det er det følgende deler som selges:

G40 motor uten evt med lader km stand 90k (NB uten ledningsnett)

G40 lader RS2 nyoverhalt ikke brukt.

G40 lader brukt

5trinns kasse med 100% sperr (ikke bra egnet til gatebruk)

Plexiglass vinduer (side ruter etc)

Dette er noe av delene som jeg vet om, har ikke fått hentet delene/bilene enda, så oppdatering samt bilder vill komme..

Send mail for pris stian@sstuning.no

eller ring 41239394 mellom 1600 og 2000

Så på den siden for lenge siden .. trodde det var flere der.

når en viss aen vw side blir oppdatert skikkelig detter nok ut en 20-30 biler der og (ikke kun rallyer da) ;)

hadde det bare vært tid til å oppgradere så..

Hvor mange Rallye er det kommet opp i?

Gidder ikkje å telle her :hammer

har falt utav det for lenge siden..

dvs tror mangen har blitt nevnt flere ganger etc..

Tror det er lettere å telle på sidene til volksport ?

 

De fleste er der ?

er vell langt i fra alle der... er vell mer en 7rallyer i norge...?!?

Kommer litt an på hva slags motor du har i bilen, er det feks 1,8l monojet

tåler ikke monojet gasspjeldet så mye trykk

men er det en GTI er det litt lettere å leke med ;)

SS Tuning selger også chipper, Kompressor sett, Turbo sett etc etc

Kompressor settet begynner på 32990 kr ;) de har faktisk fått seg spesial laget chip også for EU modellene da Vortec ikke har dette..

siden er føreløping under oppdatering http://www.sstuning.no

men det er bare å sende en mail :D

tror de koster ca 8000 hos møller, men de kan fåes i fra tyskland til ca 4500+ frakt og moms

Et kjapt spørsmål til dere som kan litt her..

Har en 1991 Golf Gti 8v

har jeg luftmasse- eller luftmengde måler?

Du har luft mengde 100% sikkert

enkel måte å vite forskjell er:

Luft mengde = spjeld inni

Luft Masse = uten spjeld

Tåkelys bak i likehet med tåkelys foran er ikke påbudt, men har du de skal de virke,

Ta ut pæra til tåkelyset, da får du en ener feil på det.

Stemmer det skal være noe slakk,, i boki står det stramme mutteren til en klarer flytte skiva med et skrjuern lett!! er jo litt individuelt da men ;)

Ikke for hardt vertfall

når skal du oppdatere med flere bilder da ?

MG F har K16

Tror ikke du klarer skaffe kammer til en MG TF160

eller alt går jo men den har 5 Kammer ;)

På toppen av forgasser på v.side (sett forfra motorrom) er det to ledninger som går inn på ei klokke..

se om det er lednings brudd på de to ledningene, evt dårlig kontakt..

Har vert borti det noen ganger

Helt enig. Dinitrogenoksidinnsprøytningssystem fra Nitrous Oxide Systems er døden for disse motorene, mens andre systemer fra for eksempel Nitrous Express, Zex og Top Gun går helt fint. Tørt system, vått system, single fogger, direct port; det gjør ingen forskjell bare man holder seg unna NOS. Terminologi, folkens.

hva er forskjellen mellom NOS og Nitrous express, Nitrous works og andre merker?

og tørt system kontra vått system er all forskjell..

med et vått system blir det teoretisk det samme som å øke ladetrykket og tilføre mer bensin = ok viss en begrenser seg

Tørt system er det samme som å øke ladetrykk uten å gi mer bensin = dårlig ide..

Lystgass har dårlig rykte på seg, det skyldes oftest uvettig bruk,

setter på "70hk" dyse på en std bil feks..

og før i tiden da tørt system var lettest å få tak i..

+ at mangen holder den inne for lenge, for lavt\høyt gir, uten å ha fuldgass, eller for høyt på turtallet..

Skal en kjøre med lystgass bør en bruke hode sitt ikke miste det..

Å ja det er klart at det er ikke det beste en gjør med en 15år gammel bil.. som aldri har hatt en ovehalt motor..

et lite nys med nos er vel greit, men det må monteres ETTER returspjeldet, du vil ikke ha det i laderen, og det må være et wet system. Husk at du må fylle flasken ofte også, og det koster en del kroner.

 

Er vel ikke dyrere å få portet toppen......

Strengt tatt ikke nødvendig å montere det etter returspjeldet, da ved bruk av nos ikke skal trykke på knappen uten at en har FULL GASS

på noen kitt følger det med fullgass bryter i tillegg for sikkerhetsskyld..

sist men ikke minst, det de fleste faktisk glemmer å sjekke..

Lufttrykket i dekkene!