kimoajajaj

I dag gikk jeg ned en snartur og starta golfen, starta med engang, og den gikk fint de første sekundene etter start, men med en gang jeg holdt den oppe i litt rpm og slapp gassen gikk den ned og begynte å gå sånn u-normalt. Jeg gikk fram og jokka på luftfilter boksen og powerrohret, hvis jeg pressa ned midt på den gummi tingen som er oppå luftfilteret, gikk den litt høyere på tomgang,men hadde alikkavell sånn unormal gange. Huff dette irriterer meg..

Fikk Mattig alu. matter til min her om dagen, lurte bare på om det var noen som hadde noen tips om hvordan man skal bøye dem på en effektiv måte ?:) Skal jeg bare legge dem i og sette meg inn og trykke hardt ned med føttene eller?

Det viste seg at det ikke skulle bli så lett å finne tak i rett farge til å ha på instrument nålene, men her om dagen kom fattern med en perm som han hadde fått med når han bestilte noen eksos rør deler til en graver, der var blant annet et farge kart over spraylakk (bokser) som de leverte. Her fant jeg akkurat den fargen som jeg ville ha (Lys orange rød fluoriserende) , men det som var så "kjipt" var at de KUN leverte denne fargen som "merkespray", dvs. sånn spray som brukes for å merke ting. (ser for meg at det kan brukes i skogen til å merke trær som skal kuttes og lignende:) ) Mon tro om det blir å funke å bruke denne på nålene? Så fremst den får en brukbar finish, så er det jo greit, det blir jo ikke akkurat noe slitasje på nålene.. Jeg er kanskje litt "pirkete" , men jeg vil ha det bra.

Tomgangen var HELT fin før jeg satte det på...

hmm ok .. powerrohret har større diameter enn det originale røret, for å få det på måtte jeg av med det gummi "innsuget" som står på gassspjeld huset og det gummi "huset" som står på andre siden av røret. Jeg mener at alt ble satt ordentlig på plass igjen ! Jeg vet hva luftmengdemåleren er, lakkerte den i helga !:) Hva slags vakum slanger ? lokalisering? Er vell ingenting elektronikk i det området? Husker at der var en slang som gikk inn på baksiden av luftfilteret, må sjekke om jeg huska å sette den på, husker at jeg satte den på, men hadde den av en gang etter det , så får sjekke i morgen. Men er det mulig at det er selve powerrohret som forårsaker dette? pga. evt. økt luftmengde eller?

Her om dagen monterte jeg D&W powerrohr og K&N filter på golfen min, jeg har ikke skilter på bilen og ikke sertifikat så jeg har ikke fått prøvekjørt enda. Tomgangen ble helt rar etter at jeg monterte det ! Den jager ikke, men går skikkelig ujevnt, litt lavere enn før. En kompis som kjøpte 16V for lenge siden, har også fundert på hvorfor hans 16V er slik (han som solgte bilen lurte også på det), og det er akkurat samme powerrohr på den !! Fucker powerrohr opp tomgangen pga. at den får for mye luft eller noe sånt ?

Om ikke så alt for lenge, så skal de tre bakre rutene mine ut, på min 16V 86mod. I kveld har jeg satt inn noen ruter i en belte graver som jeg har malt sammen med faren min, det gikk ganske greit. Først la jeg pakninga rundt "karosseriet" , så fikk jeg i ruta, fikk den inn nede først, og så fikk jeg pakninga over ved og gå rundt med et slikt lite verktøy som var laget for det. Når det var gjort la jeg i "kile pakninga" ved hjelp av et verktøy som var laga for det, og det hele gikk greit som bare det. Jeg lurer på: Er det samme type pakning på min golf ? Jeg syns det så ut som at det var slik kile pakning? Enn med bakruta, er det slik der og? Enn når jeg skal ta ut rutene? hva begynner jeg med ? fortell ! sikkert flere som lurer på dette. Alle vet at soting blir best når man tar ut rutene, blixern hadde rett !:)

Dra av? Jeg har registrert at jeg kommer til en skru når jeg vrir slusen den ene veien (ned) , er det den som løsner greia?

Hei ! Noen som vil gi meg noen synspunkter på dette? Jeg tenker på de rammene som er rundt lufte "slusene" ? høyre/venstre side, i midten og den store ramma som er rundt stereo/brytere? Jeg mest på om det er mye arbeid og få dem av? Tenker da på de som er rundt lufte slusene. Jeg syns det piffer det ellers litt kjedelige golf interiøret opp!:)

I dag tok jeg GTI`n ut fra "winterstoring" dvs. låven :). Sist gang jeg hadde start på bilen (sikkert 1,5 mnd siden) glemte jeg og ta av + kabelen på batteriet. Når jeg da kom ned i dag og skulle starte, så var batteriet helt fette fette fette flatt, fikk ikke glo i noe som helst. Jeg ladda batteriet i en halv time, i håp om at det skulle være nok, men det var det ikke, så jeg dytta biln fram mot "kanten" av låvebrua og i det den smatt utfor starta jeg den bare i første giret, starta med en gang. Når jeg så fikk kjørt de 300m hjem, tok jeg og en kompis og målte strøm trekket. Tenninga var av, og vi tok ut en sikring etter en sikring mens en holdt øye med multimeteret. Strøm trekket var 0.12A, men da vi kom til sikring nr.3, gikk den ned til 0,04-0,05. Sikring nummer 3. var sikringen til radio/sigarett tenner , stod det på dekselet. Hvor mye burde den trekke uten å være slått på ? Var jo litt pussig at den trekte så mye uten å være igang, må det så mye til for å holde minne gående? Ellers lurer jeg på hvor mye strømtrekk det er normalt å ha? Egentlig så burde den jo være lik 0 ? Min trakk 0,04-0,05 hele tiden. Jeg merket også at den liksom hoppet mellom 0,12 og 0,05 når sikringa til stereoen var inne.. ?? Er det bare batteriet mitt som er fucka eller? Det lader seg ut med engang når jeg har polene tilkoblet, men når jeg tar dem av så holder det seg en bra stund.

Ja prosjekt rust jeg har funnet ut av det ! :) Men måtte du virkelig "bygge" om pæra? Eller var det BigZ som gjorde det? Jeg fant fram en eliminator og testa pærene, jeg ble imponert over lysstyrken ! Ikke noe tull, tegna klokker gjorde jeg og ;) Var ikke helt mørkt i rommet heller! Går unna ! Bare for og demonstrere "lys flowen" .. (bruke bare en pære hele tiden) Tror det kan bli bra jeg.. !

Grunnen til at man kjøper slike pærer er jo at man skal slippe opp-horing ! :) Passer den ikke, så driter jeg i det, hadde bære vært morsomt om den gjorde det. Får vell stikke ned i Caddyen og sjekke trøkket..

Hei ! Jeg bare lurte på om det var flere her som har samme mening som meg.. jeg syns IKKE Golf 3 er noe tøff bil, en golf er liksom en golf 1 eller 2, that`s it liksom.. Golf 3 blir liksom alt for rund, som en hver annen bil. Golf 2 har derimot en form som svært få andre biler har, etter min mening.. Egentlig så er vell Golf 3 "kjent" pga. Golf 2 ? Det jeg tror hvertfall.. . Nå skal det jo sies at en helt original gammel 2er med gamle fangere, kjipe hjulkapsler, full av chrome lister, ikke er noe særlig det heller.. ehhm =) Jaja...

AHA ! :) Når jeg ser nærmere på pæra, så ser jeg jo at den er likens på begge sider! Og når jeg leser nærmere på den lille papir lappen som lå i posen, så står det jo at man skal "Tag pæren ud af fatningen og drej den rundt 180 greader så du bytter rundt + og -" Dvs. at det ikke var som jeg trodde, jeg trodde man måtte bygge om selve pæra? Var det ikke det du gjorde big z ?

I dag fikk jeg pærene mine !! Egentlig bestilte jeg pærene i påska, men de tok ikke imot ordrer på mail, så natt til forrige Lørdag bestilte jeg med Visa over nettet. Først må jeg bare si at dioder.dk ruler ! :) faen ikke dårlig, kjapp levering. Et lite nærbilde ! :) Håper dette blir bra, blir enda en stund før dem blir montert, skal kombinere det med skift til hvite instrument bakgrunner.. . BigZ, på den lille papir lappen i posen stod det at jeg kanskje ble nødt til å snu selve pæra, hvis jeg ikke fikk lys. Var det vanskelig eller? Hva er "gaffatape" forresten ? hvorfor måtte du lodde, for å gjenoprette kontakt punktene som du kanskje måtte ødelegge for å snu pæra ? (bare gjetter jeg:)

I dag fikk jeg pærene mine !!! :):):) Slik så kupelys pæra ut, montro om den passern anyone som vet?

Hmm når begynte Hella og selle "kule" baklys ? Tenker dere på originale? Jeg skal ha det her jeg: Jeg syns de er tøffe jeg:) Og det MÅ være akkurat samme som de har på Autospar for 1100.. de har faktisk disse på autospar selv om de ikke er avbilda på siden.. ! Men jeg handler sef. på mobilsentrum hvor jeg også skal kjøpe tåkelys..

Det lille som er igjen av fritiden min, brukes til lønnsberegning osv:) Jeg hadde kommet fram til at hvis jeg skulle ha tåkelys og nye baklys , så ville det kostet 3390,- hos Autospar. I går surfa jeg tilfeldigvis innnom mobilsentrum.no , her finner jeg akkurat de samme lyktene som jeg skulle ha, til kr. 819, og tåkelykter til kr 598,- per stk !! Jeg vet at baklyktene er same shit, men enn med tåkelysene? Er de brukbar tror dere? Egentlig så er jo 598,- en litt mer sansynlig pris for en liten lykt, som koster 1100 eller noe sånt hos alle de vanlige forhandlerene... Vips så sparte jeg 1400 kr ! =)

"ETKA" hvafornoe ? :) Den pæra som jeg venter på var 31mm lang.. kanskje du må hive din i tørketrommelen ? :)

Jeg må jo uansett lakkere den midterste delen, får jeg demontert den mitre delen fra øvre/nedre del ? Eller maskerer jeg?

tja.. jeg driter i det :) Får vell kjøpe slik "bumbershine" eller noe sånt.. :)

hehe, greit nok, men en slik lyspære er vell ikke barebare og tilpasse..

Noen her som vet hvor stor kupelys pæra er , i en golf 2? Er det samme type pære i hanskerommet? Bestilte instrument lys pærer fra dioder.dk her om dagen, så at de hadde fått en ny type "kupelys/hanskerom pærer", med dioder inni, så jeg smalt på med to slike. De sa at pæra fra 31mm lang, noen som tror den kan passe i evt. en av delene? (kupelys, hanskerom?)

projekt rust, poenget var liksom at jeg skulle slippe det :) Skal jeg ta alt, må jeg røske av hjulbuelistene rundt over, samt bak fangerern. Det som jeg er skeptisk til er hjulbue listene, det føles liksom litt feilt å plukke dem av, de er sikkert limt i tillegg til skrudd fast tenker jeg? Ja compom, alt av plast detaljer er svarte. Men enn når det kommer til selve lakkeringen, er ikke overflaten på selve fangeren ganske ruflete? må vell pusses godt.. Enn med leppa under? hele driten skal lakkeres ja?

Da 90 fangerene ble satt på min bil, ble det tydeligvis ikke gjort noe bra grunnarbeid før den ble lakkert. (nå er det kun den midterste deler som er lakkert, som på alle andre). Lakken har begynt og flasse, så jeg må lakkere den. Mange sier at det blir helt idiotisk hvis man lakker fks. hele frontfangern, men ikke lakker alle andre detaljer som fks. hjulbuelister osv. Min golf er forøvrig kolle svart:) og det kommer snart tåkelys i fangeren.. Noen som har noen formeninger om dette ? Jeg forstår egentlig ikke hvorfor det ville være så domt å lakkere fangeren? Det er vell egentlig kun "inngarvete" golf eiere som ville sagt at det var helt på trynet eller ? :) En annen liten sak jeg lurte på: Kom alle golf 2 med bakviskeren opp på ruta?