kimoajajaj

Ja, interesant spørsmål proto. Må man ha 90 dører for å gjøre det, eller? Nå sitter jeg her og er temmelig forbanna, de jævla instrument skivene har ikke kommet enda, selv om jeg skulle hatt dem i forrige uke. Satans powerzone altså... Får vell gå ut å legge toppstripe da...

Hehehe :) Syns det ser ok ut med kun bakre sotings. Jeg har og vært litt skeptisk til det med rygging osv og utsyn, men det er lett og se ut, men på vinteren kan det bli litt verre ja.. Tok et bilde, men det ble en del lysere enn det det egentlig var. Tar nytt senere

Hehe :) Jeg har heldigvis alarm!:)

Takk :) Ja vet, mangler skilt:) kommer etterhvert som jeg får lappen. Skal få tak i en ny skiltplate, er stygg og gammel den som står på nå. Er 24% film

Noen bilder fra utsiden Ene sideruta, ble helt fette perfekt :) Bakruta, vises ikke så godt her, men man kan se en skjøt på midten av ruta. Håper at jeg klarer og ordne på dette, jeg ble veldig skuffa når jeg innså at jeg ble nødt til å skjære sund filmen. menmen. That`s the way it is Mangler fortsatt front:) Til slutt et lite bildet av bilen innvendig, støvsudge litt osv. Fikk ikke instrument skivene til helga :( håper at dem kommer i morgen, slik at jeg får begynne på den innvendige oppstasjingen. Vellvell ! Dett var dett for denne gang!

Soting av ruter! I går gikk jeg løs på sotings prosjektet, og det gikk ganske bra på et vis:) Skal prøve å forklare litt ang. det å ta ut ruter osv. Jeg tror vi brukte ca. 10 min på å ta ut alle rutene. Spesial verktøy for rute demontering og montasje, jeg brukte bare det ene pga. at det ikke var kileruter på golfen :) Her holder jeg på med å få ut ei side rute. Du trenger en kompis som kan stå på utsida av ruta og ta i mot ruta når den løsner. Her på bildet bruker jeg verktøyet til å få pakninga til å smette litt under, for å klare å presse ruta ut oppe. I grunn så er det bare en ting som hjelper når man skal ta ut ruter, du må bare presse om faen på ruta, samtidige som du prøver å kontrollere pakninga litt. Vips så hopper rutene ut. Jeg begynte oppe på siderutene. Vips så var rutene ute. Når det gjelder bakruta, så gjør du følgende. Legg ned baksetene først, så hopper du inn i bagasje rommet. (jeg jokka litt med pakninga først, prøvde å få pakninga litt over, men gikk ikke så veldig bra). Du legger det så på rygg (ta av skoene da) og sett føttene på ruta. Du trenger selvfølgelig en kompis som står på utsida og tar i mot. Sett føttene høyt opp på ruta, en i hvert hjørne, og press , så flytter du føttene litt nærmere hverandre, i det hele tatt, bare press litt rundt oppe på ruta for å få litt bevegelse i ruta. Du setter så føttene ca 50 cm fra hverandre, og presser som en gal. Pang sier det og ruta smeller ut ! :) Ikke gi opp, det kan virke vanskelig, men det er bare om å trykke hardt nok. En lykkelig gutt leker mongo i sin golf uten bakrute! Alle rutene ute.. Slik ser rutene ut, for dem som lurer på det Så var det selve sotinga. Før filmen legges på, er det viktig at rutene er helt fette ren, et hårstrå eller sandkorn kan få fatale følger:) Vask rutene i dusjen. Først spyler du bare av dem, så henter du oppvask børste og salo. Ha godt med salo på ruta, og gni nøye over hele ruta, både på inn og utsida, spyl så av med varmt vann, og kontroller om det er noen flekker eller ting igjen på ruta. Det blir ofte en kant ytterst på ruta, som følge av at vindus pakninga har ligget imot ruta, sørg for å få den også vekk. Viktig, vask rutene etter hvert som du soter dem! Så går du i stua og tørker av stuebordet. Legg så ca. 2 handduker oppå bordet, finn fram alt det du trenger av verktøy osv. Når man legger sotfilm må der alltid brukes veske under filmen, slik at kan justere den og få ut alle bobler osv, finn fram en spray flaske av et eller annet slag, og ha vann i den, og litt salo. Hent så ruta fra dusjen, og legg den med den innersiden ned mot handukene. (dette for å forhindre at det kommer dritt på den). Rull så filmen over ruta, kjekt også her med en kompis i bakhand, og skjær den av, (bare sånn ca. på lengden). Finn så fram en tape, og skjær to småe biter av den, fest en tape bit på undersiden av filmen, og en på øversiden, i et hjørne på filmen. Så dreger du i begge tape bitene, nå klarer du forhåpentligvis og få løs "det som ligger på baksida av filmen, slik at klisteret kommer fram". VELDIG VIKTIG, mens du river av denne plasten, må du hele tiden spraye salovann på filmen, hvis du ikke gjør dette, og filmen krøller seg sammen, er filmen ødelagt. Når du så har fått av all plasten, løfter du opp filmen, mens en kompis snur ruta, og sprayer salovann på ruta. Du legger så filmen på ruta. Spray så litt salovann OPPÅ filmen, før du begynner og skrape ut boblene, dette er for å forhindre at du får masse riper i filmen, litt riper vill der dog blir uansett. Skrap i fra midten og ut mot sidene. Når du har fått ut en del av vannet, kan du skjær av det som du ser er alt for overflødig av film, på utsiden. Fortsett så med skrapinga. Får du problemer med luftbobler, selv om alt vannet er ute, er dette pga. at ruten er kromma. (slik som på golfen). Nå kan du skjære til filmen rundt ruta. Det er best at filmen ikke stikker utfor ruta, gjerne 1-2 mm før kanten. Dette oppnår du ved å holde litt vinkel på kniven, mens du fører den rundt ruta. Pass på at filmen ikke løfter seg fra ruta mens du skjærer, da kan du plutselig skjær mye lenger inn en du først tenkte.. Her har jeg kommet et stykke på vei Som nevnt tidligere kan du få problemer med å få filmen til å ligge ordentlig pga. at ruten er kromma, dette løste jeg ved å bruke en hårføner mens jeg skrapa, det funket hvertfall! Her skjærer jeg rundt kanten, obs, viktig med skarp kniv. Den kniven som følger med filmen, funker greit, men den kan bli ukvass etterhvert, dette merker du fort. 1stk perfect sota sidevindu Så var det bakruta. Denne skulle bli en tøff nøtt. Jeg hadde bare nok film til et forsjøk, men det viste seg at ruta var såppas krumma at man er nødt til å dele opp filmen, noen som har erfaring med dette? Filmen lagt på ruta, før jeg begynte og skrape. Etter mange forsjøk, fant jeg ut at jeg ble nødt til å dele opp filmen. Jeg skar tværs over ruta, ved den nedereste varmetråden (dette er ikke anbefalt, jeg håper noen kan fortelle meg litt hvordan man soter en bakrute perfect ?). Her har jeg begynt med å skjære over ... var en smule forbanna ja her har jeg skjært over hele ruta. Jeg la i to biter med film, som møttest på midten av ruta, jeg kunne sikkert lagt en helt stripe over, men jeg hadde ikke nok film til at det gikk. Det ble ikke så ille som jeg hadde trudde, men der ble noen merker hvor film-kantene møttes, dette skal jeg prøve og rette litt på , på et vis.. Nå kan du la rutene ligge i et par timer mens du hiver innpå litt cola osv. , gjør ikke noe at filmen får litt tid til å feste seg ordentlig før rutene settes inn igjen. Når rutene skal settes inn igjen, brukes det tau. Først setter du pakninga rundt ruta, så legger du et tau i det sporet i pakninga som ligger rundt karosseriet. Tau endene møtes på midten av ruta, nede på ruta. Så får du en kompis til å legge ruta mot bilen, mens du sitter inne i bilen og sørger for at tauet kommer på innsida. Så brukte jeg det verktøyet og smetta den "innerste" pakninga på innsiden av karosseriet. Nå skal ruta inn. Begynn nede, siden tau endene stikker ut her. Dra i en ende av tauet, mens kompisen på utsiden presser ganske hardt på ruta, mens du drar i tauet, smetter pakninga over karosseri kanten, og ruta smetter inn. Når du har kommet ca. opp til høyre hjørne, begynne du med neste trå, er ikke så nøye hvor langt osv. man drar i hvert tau, men dra i et tau av gangen, det gjorde hvertfall jeg, og det funka som smurt. Når ruta er inne, kan det hende du må jokke litt med pakninga på innsersiden, se til at alt faller på plass slik som det skal. Når det gjelder bakruta, så er det samme prosedyre på den, vi begynte nede, og sluttet oppe (med tauet). Denne var også enkel og få inn. Husk at det er ganske viktig at han kompisen din hele tiden presser på ruta, der hvor tråden går, etterhvert som at du drar i tråden. Nå er vell denne posten lang nok, så begynner på en ny med litt bilder av bilen fra utsiden.

Noen tips til bakluka? Må jeg av med spoileren ? Rutene skal ut i morgen..

Nice ! :) Hva med å få blokka sand eller glass blåst ? og så eventuelt lakkert om du måtte ønske det.. Tror i grunn den ville fått en ganske finn finish etter glass eller sand blåsing... Vellvell Stå på

Sonick, det så jo bra ut !:) Fikk film i dag! CD Cardic film, en feit rull til bakruta og en 3 meters rull til side rutene. 24%, så i morgen drar jeg rutene ut:)))

Ok.. Slik film som ER svart, syns jeg er harry, man må liksom kunne se inn? Hva går jeg for? 24%?

I morgen gikk muttern med på å gjøre et nytt forsjøk ang. anskaffelse av sotfilm. Jeg har liksom aldri helt kommet fra til hvilken sotfilm jeg vil ha, med tanke på lys gjennomtrenging. Jeg vil ha det slik at man må bøye seg nesten helt inntil ruta for å se inn, da må jeg vell ha den mørkeste?. Det er kun de tre bakre rutene som skal sotes. Noen som har litt info om dette, hvilke grader av film finnes deT?

Hva kan gjørest for å piffe opp 90 fangeren? Lepper? Jeg har GTI lepper nå, hvilke andre fins der?

Tåkelykt festene kjøper jeg hos Jonte for 300kr!:) DOCH er tingen:)

Jeg kjøpte mitt Powerrhor hos Powerzone , kosta 995,-. Egentlig så har det vell ikke noe spesiell funskjon, bortsett fra at det er (sies det hvertfall) litt større enn det gamle røret (mer luft?) og at det blir litt gjenklang inni det når man har full gass. (lyd!:) Ser tøft ut også! Noen karer på fra VW Team GTI & VACN Bergen sier følgende om powerrohr: (håper det ikke gjorde noe at jeg kopierte teksten) Power-rohr Et Power-Rohr er en metallpipe som erstatter plastrøret og gummibelgene mellom luftmengdemåleren/"innsprøytningshjernen" og innsugsmanifolden. Gummibelgen kan over tid sige sammen og "strupe" luftstrømmen inn til motoren, derfor bytter man denne ut med et rør med maksimal diameter og helt rund form. Hensikten med vinkelen i toppen er, i tillegg til at røret fysisk sett må passe, å motvirke såkalte stående bølger, altså resonansbølger i røret som kan påvirke tettheten og dermed luftstrømmen i røret. Et Powerrohr alene gir neppe noen vesentlig målbar effektøkning - men det gir bedre respons, ser bra ut og gir en helt usannsynlig rå innsugslyd på fullgass. På en Golf2 16v med åpnet luftfilterboks og et Powerrohr får man et brøl som får nakkehårene til å reise seg... skulle vært gitt ut på CD! Jeg har ikke åpnet luftfilter boks, lyd blir det sikkert:) Har ikke fått testa pådrag skikkelig enda pga ødelagt motorfeste foran. Angående de slangene, så er de slik original ! :) Så vidt jeg vet! :) I morgen legger jeg stripe, regna i hele dag !

For å lakke kalipperne ringer du Autopower på telefon 370 31 300 , og bestiller den fargen du skal ha. De har slike KIT med FOLIATEC lakk, den er tokomponent, så du får en boks med lakk, en med herder, og det følger også med en rengjørings spray. Koster 350kr ca, kjøpte nettop til min bil, se bilder under "tråden om golfen min"

Morsomt med andre folk som er ivrige med kamerat! Stå på ellingsen, detta blir sikkert bra vet du!

:) Morgen dagens prosjekt ble litt stoppa, var utsolgt for den 24% filmen som jeg skulle ha! Men jeg fikk derimot 2 toppstriper, (1 ekstra hvis noe skulle gå galt). Så den blir kanskje lagt i morgen. De fikk ikke inn sotfilm før Torsdag klokka 13.00 ! *kjipern* Menmen.. før den tid skulle vell instrument skivene være ankommet.. og da kan jeg jo gå løs på bilen innvending:) Blir det stripe legging i morgen, så blir det sef bilder!, men det spørs litt, for gjorde ferdig crosseren på fredags kveld (bare vedlikehold, skiftet stempel ring osv. og et bakhjuls lager, så den ble ikke startklar før nå) , var på jobb i hele dag , så i morgen må det jo kjøres litt! :):):):):)

Det framste motorfeste på 16V`n min er fucka, dette. Jeg satt i bilen med brekk på og slapp ut clutch mens den stod i første gir, ganske brått. Kompis stod foran og kjika på motoren, det forreste motorfeste har per dags dato ingen funskjon tror jeg. Virker som at det har delt seg! Motoren løftet seg en god del foran. Er jævlig ekkelt og kjøre bilen slik, la oss si at jeg ligger i 2 giret og kjører i 20km/h, og bilen treffer en dump slik at foten min får en liten bevegelse, (trår på gassen), så blir det helt jævlig, motoren liksom vrir seg tror jeg:) Når man kjører i fart så e det ikke så merkbart, men hvis man ikke har gasspådrag, og så gir gass, så kommer liksom motoren på etterskudd liksom, pga at den først liksom må snu seg for å komme i inngrep. Jeg vet jo at det fremste festet er gåent, men vil problemet bli borte når jeg skifter dette? Hva med de andre festene?

Får vente litt å se Lazzario.. Jeg så før meg at noen slo til på hele pakke tilbudet :) . Men hvis det viser seg at ingen er interesert, så blir det vell en ordning på list skal du se!:)¨ Lista er lakkert svart, men tar ikke skade av ny lakk for å si det sånn.. !

Jeg skal sote de tre bakre rutene mine med 24% film. Kalles vell egentlig for "typisk råner soting", men jeg legger heller såppas mørk film at det vises, på de tre bakre rutene, enn en lys film over hele fjøla, på grunn at jeg ikke gidder å legge en hel masse arbeid i å legge en film som nesten ikke vises! Syns det er tøft med sot på de tre bakre jeg:)

Bøy deg ned når du tar bilder av ting som er i lufta, da ser du at de faktisk er i lufta! =)

Måtte bare få tråden min tilbake på første sida jeg hehe:) I får jeg tak i sotfilm, muligens toppstripe, så da blir det soting på Søndag hvis jeg har nok overskudd igjen hehe. Rutene skal ut og sotes , slik at det ikke blir noe jalla. Skal selvfølgelig ta en del bilder av prosessen.. Vellvell

Kjøpte nettop slike baklys selv, sjekk tråden om golfen min for bilder. Ingen som bryr seg om prosjektet mitt lenger jo, langt ned på lista ! *skuffa* =)

Ok ! I Harstad har de jo en farge handel, hvor de blander lakk til biler osv. Man drar dit med farge kode og så fikser de. (gjorde også det til passaten di lakka bakluka, og det var metallic). Nei, jeg har ikke metallic. Når jeg skulle fjerne lakken som var på fangeren fra før, brukte jeg turbodyse på høytrykkspyleren. De som hadde lakka fangeren, hadde ikke pussa en shit!. Jeg har et søskenbarn som driver snekkeri (400 fra huset vårt). Han har et svært kompressor anlegg, og har laget seg et lite avlukk med avtrekks vifte i for lakkering. Jeg har også en nabo som før i tiden var kjent for å være Harstad`s beste lakkerer, så jeg har jo på en måte "oddsene" på min side, men er usikker jeg.. liksom ,det tar jo knapt en time og få lakket alt jeg skal lakkere, (man tar vell flere strøk fortløpende med små mellomrom,om man lakkerer på tradisjonelt vis). En ting som jeg er ikke er sikker på, er om han naboen min som var lakkerer, har lakksprøyte egnet til bil lakkering. Usikker jeg. Hvor mye kommer det sånn ca. og koste meg for den lakken, tynner (tynner har søskenbarnet mitt, om det er snakk om vanly lynol) og herder? Evt. slik plast grunning og grunning.?

Siden jeg har satt på andre baklys og snart setter på annen grill, velger jeg å prøve å selge disse delene. Hella-grill med ekstra store ekstra lys. List og lys følger med. Type hella grill med ekstra store ekstra lys. Mange syns dette er snadder på vinterstid. Ble ikke så bra bilder, menmen. Tror grillen er av nyere dato, men uansett så er et av festene på midten og et i et hjørne knekt, dette var slik da jeg tok den av min, og jeg kunne ikke se at der var noe rart når den var påmontert, så dette skulle ikke være noe problem. Grill,List,Lykter pris: 750,- +porto og oppkrav Baklys Original sotede baklys! Fine lykter. Fremstår som ny, ingenting å utsette på disse. Her med blitz Pris: 500,- +porto og oppkrav. (for begge to). Er du interesert, ta kontakt med meg på : mail : ranp@online.no mob: 99584601 hjem: 76938143 (jeg svarer hehe) Om du vil spare deg for oppkrav , kan penger settes inn på konto og deler sendes fortløpende, porto må dog betales, men jeg forteller pris. Jeg jobber på Ica Sparmat hvor vi har post i butikk, så jeg har kontroll med det meste!