-
Innholdsteller
274 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av kay arne
-
99% av alle de forsterkerene som ser sånn ut er to forsterkere som er linket sammen i samme kasse. vis du ser på zapco 4k, mtx rfl forsterkeren, spl dynamics sine 2000 og 4000 serier så er dem alle sammen forsterkere som er satt i sammen inne i en kasse for og kunne bruke dem i street klassene i db drag, tror ganske sikkert den forsterkeren der er det også.. er det en klasse a/b forsterker???
-
ingen som har lyst på
-
hehe grom forsterker det der ja, et stk maxima er ikke mye og stille opp med der. kjøp flere du. strøm tilkoblingene var litt pinglete ja, det er jo bare to forsterkere som er satt i samme kasse så det er jo derfor det ser lit rart ut.. ps: du får kjøpe deg støre bil lars, eller så får du gjøre som oss db drag gutta, skjær ut all plåta:D
-
minus grader har jeg aldri vært med og prøvd så det vet jeg ikke, men jeg har vert med og testet mange biler hos trond og under 28 grader har det ikke hjulpet noe merkbart.. Benken er fra statene men blir videresolgt fra et firma i danmark. Det er den eneste benken som er godkjent og nøyaktig nok for måling an nascar biler i usa, men americanere bruker jo ikke noe som ikke er lagd i usa så det er sikkert et svar.. jeg kan ikke si att den benken er det mest nøyaktige i norge, men jeg har sett flere orginale biler som er bremset der og det stemmer utrolig bra
-
benken måler temp og luft fuktighet selv i rommet og korigerer ut i fra det, trond bruker også en liten dings som ser ut som en fjernkontroll som måler grader og luft fuktighet for og sjekke benken en gang i blandt... insugstempen er som regel aldri noe prob hos trond på en vanlig dag, på veldig varme sommerdager kan det være litt vanskligere og få ned tempen vis det blir mye testing. noen la sikker merke til den vifta som satt oppe i vindu som gjør så luften blir byttet ut på varme dager... jeg har vært med og bremse flere impresar med intercoleren oppe på motoren og dem ligger insugstempen på ca 30 grader, og under 28 grader er det ikke noe og hente mere på insugstemp. http://www.dynojet.com
-
jeg prata med trond i sta og han var sliten i dag hehehe
-
92 mod motor: chipet k&n filter annen eksos, tatt vekk kat polert innsug karoseri: front fanger fra lumma tuning emblemfri grill mk4 look lamper en arms visker rieger side skjørt zender tak vinge euro look lamper bak rieger cup spoiler bak bøse blikk list sveist igjen øvre del på bak luke croma m3 speil understell bilstein dempere foran jamex dempere bak alt nytt i forstilinga inntriør: orginalt + momo ratt og pedaler felger: raceline selges eller byttes i noe annet pengesluk høyst bydende (ikke vinter kjørt siden lakkering):D
-
bytte med golfen hehehe
-
da tror jeg han fint kan kjøpe min, tror den skal være spesiel nok. motor: chipet k&n filter annen eksos, tatt vek kat polert innsug karoseri: front fanger fra lumma tuning emblemfri grill firer look lamper en arms visker rieger side skjørt zender tak vinge euro look lamper bak rieger cup spoiler bak bøse blikk list sveist igjen øvre del på bak luke understell bilstein dempere foran jamex dempere bak alt nytt i forstilinga inntriør: orginalt + momo ratt og pedaler
-
ja jeg vurderer og selge, vet du noen som skal ha?? skal ha 140000 jeg og
-
det var en fin bil det, hvor mye fikk du for den??
-
det skjedde i fjor, så det er reparert. kjører fortsatt med en lås men nå sjekker jeg extra nøye om det sitter. men det værste var da jeg skulle levere bilen, og sette i ny rute etter oppreting og lakkering. da kjørte han som jobba på glass verkstedet så fangeren min nesten delte seg i to, ikke fritt for jeg ble litt iritert da:mad:
-
jeg har tatt vekk den andre låsen (storm kroken) det går helt fint til du tror du har lokket panseret son jeg gjorde, jeg hadde 110km da panseret kom opp OG DET SMALL HELT JÆVLIG så da gikk det et panser, front rute og tak til helvete
-
fra kongsvinger er det ca 28 mil. reise rute kongsvinger-arvika-karlstad-kristinhamn-mariestad plus tre mil mot skara og der står det som regel skilt med bilsport på
-
det eneste problemet med lav bil der er kansje og få spent den fast, uten og bryte på fangerene. jeg har hat bilen min mange ganger der inne og det er ikke noe problem, tenker det går fint jeg
-
det eneste problemet med lav bil der er kansje og få spent den fast, uten og bryte på fangerene. jeg har hat bilen min mange ganger der inne og det er ikke noe problem, tenker det går fint jeg
-
hehehe trond ringte meg etter dere hadde vært der, jeg hørte bare "#¤"/*+#!" dæven det gikk fælt det, helt rått":D :D
-
godt du får det riktig magnus:D :D
-
det ble da en god del mere en den lilla supraen da:D :D
-
bare og ringe det, da får dere et bedre svar en av meg... jeg har bare lagt det ut for en kompis
-
Bilforumet fører trening på Vålerbanen 09.08.03!
emne svarte i kay arne sin jantore i Biltreff/aktiviteter
jeg kom meg nesten til flisa før stramme hjulet på dynamo reima smelta, det var veldig gøy (NOT).. hadde vært gøy og få kjørt litt igjen -
motoren er ikke solgt, alt følger med utenom bensin pumper.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.