quack

Jaja, i dag fikk jeg ordna meg stabstag:D begynner å nærme seg godkjenning med stormskritt nå, det springende punktet er "bare" traversen som verken jeg eller Opel har greie på åssen skal være:) Mike Sierra, har du no greie på kjennetegn på traverser? I papira fra Opel står det at det er forskjell på 2,0 2,2 traversen og 2,5 2,8 og 3,0 traversen. Men Opel veit ikke hva som er forskjellen, om det har med styrke eller utforming å gjøre..

Hvis du venter til våren får du helt sikkert mer for den da.. var en som ville bytte en sånn Nokia 7250 eller no mot vingen min. Og det er ett år sia:)

Hehe, ville klart valgt vingen foran de stygge Munch-greiene og sånn:) men du får nok selge den til en ivrig Sierra -sjel.

Nesten så man burde kjøpe den som veggpynt da:)

Noen som er sleipe i tysk her? Er dette et komplett eksosanlegg? http://www.mantzel.de/catalog/product_info.php?products_id=82 Die Mantzel Gruppe A Edelstahlauspuffanalage für den sportlichen Opel. Um optimale Voraussetzungen zu gewähren sind Mantzel Anlagen stets mit Absorptions- und nicht mit Kammerdämpfern ausgestattet. Große Querschnitte sorgen für sportlichen Klang und optimale Leistung. Anlage mit ABE bzw. EG Gutachten so das der Gang zum TÜV entfällt. Anlage mit 3 Jahren Garantie! ---- Åssen er det med import av sånne store ting fra tyskland? Koster omtrent 6000 NOK det eksosanlegget.

Eneste plassen i verden som fortsatt selger senkesett til Monzaen er Mantzel i Tyskland. Det koster 299 euro. Hva skjer hvis man bestiller derfra? Er det masse gebyrer og avgifter og sånn?

Har jo to rør fra motoren jeg, blir vel dyrere da ja.. er det vanskelig å bygge sjøl?

Lønner det seg å dra til Sverige for å fikse det eller det er rimelige byggere i Norge? Hvor mye pleier det å koste omtrent? Får man godkjent det hos biltilsynet/EU-kontroll?

Prøvd med fjærklemmer? Funka fett på Sierraen min..

Jeg fikk igjen 500 for min som ikke var så veldig strøken.

Høres litt for godt ut til å være sant ja, så det blir spennende å se.. der jeg kjøpte den sa de at det funka kjempebra:) men det hadde de vel sagt om jeg kjøpte hønsenetting og sparkel også.

Jaja, fikk gjort noen småting i dag. Kjøpte en "rustfjerner" på torshov som visstnok skal være en jævel til å "fjerne" overflaterust. Så i dag pussa jeg bort all løs rust et sted (var fortsatt bra med stål igjen) og spruta på sånn guffe. Skal herde i et døgn omtrent, så skal jeg ha på lakk. Blir spennende å se om det faktisk funker:) Også bestilte jeg nye kalippere bak, for de som satt der hadde luftenippelen ryki på. Ekke så gæli med 1300,- for begge to (fabrikkoverhalte). Pris på stabstag hos Blomdals Opelhøgg var 1800 for alu og 1600 for stål. Hva tror dere om å kjøpe stål-stag og kromme det? :)

Jepp! Gleder meg til kjerra er godkjent og ferdig så jeg kan begynne med det:)

:)

Way to go:)

Fant et rått momo-ratt, så jeg går for det isteden. Hvor mye koster et boss? Eller pleier det å følge med rattet.

Takk:) da slår jeg på tråden til Omdals Opelhøgg.

Prøver å få tak i stab-stag til monzaen min, og blitzpower er eneste plassen jeg veit om som sier de kan skaffe det.. men kanskje du veit om noen andre steder?

Oh. Da snakker vi enten på kushåret perfekt, eller litt for høyt. *dra og måle mer*

Kult at du også har Monza:) er det svakt registerkjede på 3 litern 180hk også?

Hva er da høyden fra bunnen til toppen rett opp? Mulig det akkurat går. Trodde 40cm var et rett opp mål jeg..

Sant nok:) åssen er egentlig de Omega-motorene? Bra motorer?

Hm, sitter og kikker på bildet igjen. Er 40cm-målet en skrå vegg eller er det 90* mellom bånnplata og veggen?

Åssen uttaler man egentlig Scirocco? 'Skiråkko' eller 'Shiråkko'? Eller noe anna kanskje..? Jeg tror egentlig 'Shiråkko', men tryggest å spørre:)

Hm, passer det i en Monza tro?