coupe quattro

synes det er normantl å ha en prisantydning når man skal selge noe, og det spørsmålet var forresten ikke til deg.

201 000? 299 000?

er frontmontert, sitter helt nede i fronten,

er jo bare å clutche litt der, drar jo på bakhjula så...

er min mening da.

for al del ikke senk den, for en slik bil skal brukes på vinteren. man får jo kjøpt sport quattro komplett kitt for ca. 30 000,- har du tid og plass til å stå er jo det en idè.

ser ut som om en s2 motor med 3b motorkode, angående innsuget er det et innsug fra en s4 motor med motorkode aan.,

der den er montert orginalt på s2? eller forran radiatoren

det gamle systemet har man 100% sperrer, her er det ingen avvik hvis sperrene er innkoblet. hva som er best er vel smak og behag, men jeg tror det nye quattro systemet (torsen) er noe bedre på sommeren., (asfalt). har man sperren på mellmakselen drar den 50/50 uansett. torsen diffen fordeler kraften 50/50 +/-25% ettersom der det er mest tak. (det hjulet som går tyngst)

er det sperret midt diff på den, har du nok ikke en torsen diff der.

kjøpte ikke du deg coupe quattro type 85 da? er vel ikke thorsen på den, hvis den ikke er ombygd. eller blander jeg deg med en annen.

hvis man driver og leker seg litt, på kniksige veier kan man få bruk for det ja. kommer helt ann på situasjonen.

coupe type 85 er vel en 90 quattro,

hender man må bruke brekket hvis man kjører med thorsen diff.

kan vel luske etter med bobla da.. er vel noen miligheter for å skaffe henger utpå dagen.

har hengerfeste på s2`en så du får mase på han at han skal gasa til det raser.

står det noe dele nr på den, går jo å sjekke med etka, hvis det står dele nr ¨på den.

parkeringsbulk?

hunday er vel ikke noe særlig bedre der.

coupe er vel en 90 quattro det.

eller type 85

du tror ikke, men jeg vet.

stod om en norsk s2 godkjent med litt over 500 hk i bilsport for noen år siden, mener det var et norsk trimfirma som hadde bilen.

bakseter, stereo???

den skal vel trimmes, bare å kjøpe trimchip så er startsperren borte.