Zetec

Og dere hadde da en av problembarna som hører hjemme mellom 95 til 99 modellene. Har selv en 2002 modell 110CDI som jeg har hatt siden oktober i fjor, snart rullet 20 000km. Har hatt oljeskift på den, ellers fyllt diesel og spylervæske. Det er sant at det er har vært tull med vito, men dette gjelder hovedsaklig modellene mellom 95 og 99. Etter dette er bortimot en helt annen bil. Forskjellen mellom 108 til 112 CDI er moment og hk. Eneste jeg kan råde deg til å sjekke ekstra nøye hvis du ser på en sånn bil er å sjekke den for rust. Rundt lister osv. (Typisk problem på alle varebiler hvor det tynt med lakk)

men forøvrig er det jo bare å prøve seg litt frem i tillegg

Omtrent som i en golf som på dette bildet: http://lanpro.no/sierra/IMG_0044.JPG portene rett bakover :)

Oki, jeg skal jo egentlig ikke ha den ut av kassen når kassen er ferdig, det var derfor jeg spurte om det her, for jeg ville prøve å tune kassen med røret ut, og når dette var klart ville jeg sette røret inn, men det blir tydeligvis litt for tungvindt. Med tanke på volum osv.

Hva hadde dette med saken å gjøre ? hehe Jeg vet hvilken frekvens den skal tunes til, bare ikke helt hvordan jeg skal få det til pga plassen.. Kassen skal bygges så stor som jeg får plass til i bilen, og porten brukes til å tune til den frekvensen jeg er ute etter, men skal jo ha plass til to forsterkere også. Og om jeg bruker aeroport så bruker jeg full lengde i første omgang, og så kutter jeg cm for cm til jeg får det resultatet jeg er ute etter. Men dette blir utrolig tungvindt å gjøre så lenge porten er inni kassa. Mens noen her sier at jeg kan kompensere for størrelsen til porten med en trekloss så blir kanskje det like gæli når porten blir mindre og mindre så må jo klossen også egentlig det. Så da må jeg jo kanskje åpne kassen hver gang likevel, hehe... Nei, blir nok til at jeg lager en justerbar slotport da ja.. så får vi jo se :)

Hvor mange liter porten tar kommer jo helt an på porten da ;) Men får jo se hva jeg gjør, blir nok litt prøving og feiling, men vil gjøre det så effektivt som mulig frem til helgen hvertfall, så kan jeg prøve og feile mer etter det. Mulig at jeg klarer å finne en løsning hvor jeg kan ha porten på utsiden av kassen, men er jaggu ikke sikker på om det går med tanke på plass.

Så kjerra di ja, var vel en av de virkelig gjennomførte bilene der, utvendig hvertfall :)

Som topic sier, spiller det noen rolle om røret er på innsiden eller utsiden av kassen? Skal bygge dB-kassen til pandaen denne uka og har ikke plass til å ha røret på utsiden, MEN jeg vil gjerne ha den på utsiden mens jeg tuner porten, og når jeg har fått riktig lengde så vil jeg sette den ned i kassen. Går dette greit? Har aldri prøvd selv om det er noe forskjell. I teorien skulle det jo ikke ha noe å si men..

Var det den blå sierraen med alu felger foran og stålfelger bak ? Som jeg tilfeldigvis møtte i rundkjøringen ved biltilsynet.. hehe skjønte hvertfall planen med den bilen ja :D

Tok bare noen få bilder med mobilen. Litt røyk :D Her ble det lagt igjen litt gummi i løpet av kvelden, ikke så bra bilde, holdt min avstand for å si det sånn, og var ikke alene om det :D Var endel som tok mye bilder så kommer vel litt mer utover natta eller morradagen tenker jeg.. Men var mye folk hvertfall.

Halla Yahn :) det var hvertfall ett av de bedre treffene jeg har vært på, med tanke på oppmøte og organisering av de ressursene man hadde tilgjengelig :) Var kanskje litt vel mange som ble litt for opptatt av galmannskjøringen på oppsiden av biltema, men sånn vil det jo alltid være, hadde jo en titt der selv også, og var vel ett par som var litt ute av kontroll der ;) Ryktene sier at det blir ett nytt treff i juni, men hvor det blir for jo Yahn finne utav.. Ellers møtte jeg mange kjente, og så endel kjente som f.eks kjerra til Azzido som stod strategisk plassert på en måte, var umulig å ikke se den :D

Nå skal jeg bare i dusjen en tur, så skal jeg dusjen bilen og da er jeg klar :) Fikk kasta inn noe anlegg, tok en måling på 136,1dB så det kunne jo vært bedre, men nå er jo verken kasse eller strøm i den bilen så veldig optimalt med tanke på at dynamoen som står i nå sliter med å levere strøm når bilen står på tomgang, og anlegget avslått :D Men det skal bli moro å se hva andre dukker opp med, så lager vi nok en liten liste :)

Har ikke fått gjort en dritt enda :D Så det jeg skal gjøre i morra er: Bygge to subbkasser til 4 stk 15" subber (som ikke jeg skal ha) Montere den nye mdf-"veggen" i vitoen (bare en plate som erstatter vinduet mellom kupeen og bagasjerommet. Og ett stativ som subkassen kan stå på i bagasjerommet slik at subben spiller gjennom ett hull i den nye veggen (hullet er altså like stort som subben :D ) Så detta blir mega nødløsning, og på kvelden etter treffet skal alt rives ut igjen hehe..

Du fikk ræva inn på forumet du også ja, hehe.. Var på tide. Ser jo ut til at det kan komme litt folk, så da satser vi jo på det :) Kan jo bli spennende å se hvem som spiller hvor høyt også :) får jo se om jeg får gjort noen målinger på vitoen i kveld, men det er vel bare såvidt at jeg rekker, må jo få mekka det stativet til subkassa også.

ett eksempel på forskjellen i oppgitt effekt og målt effekt er f.eks Phoenix Gold ZX-350, oppgitt til 2x37,5 watt i 4 ohm stereo, målt til rett over 900 watt brokoblet i tung last, rundt 1 ohm eller lavere. I usa oppgir de også lavere tall en hva som er riktig pga at de skal konkurrere mot hverandre, hehe.

Subkassen skal være 31,1 liter og bassrefleksrøret skal være 76x203mm (altså 3" i diameter og 20,3 cm langt.

Som jeg også skrev, jeg trenger ikke leve av det, jeg har en fulltidsjobb å gå til hver dag hvor jeg ikke selger bilstereo. Skulle jeg ha levd av å selge bilstereo hadde jeg hatt to valg, KJØPE MYE og være griseheldig med at man faktisk klarer å selge dritmye sånn at man tjener noe penger, eller jeg kunne sette opp prisen til ett nivå hvor det gjør det levelig. Jeg gjør det jeg gjør for at bilstereo skal være tilgjengelig for flest mulig folk, og det er det sikker andre her som gjør også :) Men nå blir det snart slutt på at jeg gjør som jeg gjør fordi det er så lite igjen i den store sammenhengen at det egentlig ikke er verdt å bruke hele fritiden på det.

hvor langt er ett tau? hvor mange hester har en 1.8 liters motor? tror du skjønner hvor jeg vil :) Du må nok skaffe litt mer info om elementet enn at det er 400 watt og 4 ohm ja. Ellers er valget ditt å prøve deg frem til du blir fornøyd.

Enkelt svar, kvaliteten suger.. Men mente da på at noen hadde en slik liten grei boks man koblet på den ene linjeutgangen man hadde, så var det fader på den. Bare vent og se, så kommer det nok en med ett lurt svar :)

Faen, er dette SERIØST?!:mad: Først var dere i rekka mi med forhandlere som selger produkter over en lav sko, nå er dere i samme rekka som Tryland Tekniske.

Jeg er helt enig her den testen i max power er testet av folk som fortsatt sitter igjen i den alderen hvor mest watt er best

Problemet med Norge er som følger, vi har kommet i en bilstereoboom, folk har blitt veldig interessert i bilstereo de siste årene og salgene har tatt seg opp, MEN i tillegg til det så har det også kommet mange nye bilstereoforhandlere. Og siden det er kommet så mange forhandlere så blir det mindre salg på hver forhandler, som igjen betyr at hver forhandler må ha litt penger igjen for å leve. Nordmenn handler endel utstyr ja, men ikke nødvendigvis nok til at forhandleren kan leve greit av det. Derfor ligger prisene ofte på veil, og kanskje litt i underkant, så har du alle de hobbyforhandlerene , inkl meg selv (som avvikler nå) som ikke har noe behov for å leve av det og kan derfor gi greie priser og tjene litt.. (Dette skader de forhandlerene som prøver å leve av dette) Slik jeg selv ser det nå er det for mange om beinet, og blir fort dyrere å drive firmaet enn hva man tjener på det. Importøren skal jo også klare å levere til mange forhandlere, og derfor er det ikke lett å være importør på hobbybasis og samtidig levere en bra service. Så derfor må jo også han ha litt igjen å leve for. Og på toppen av alle disse pengene har vi mva, på lagervare har vi skatt. Så i Norge er det ingen lukerativ business å drive med bilstereo. Men vi får jo håpe at Importørene kan få presset priser fra produsentene, og at dette igjen kommer forhandlere og kunder til gode. Til de av dere som betaler veil priser, TAKK! dere holder faktisk ett firma i gang. Til dere som får rabatter, vær glad at dere faktisk får det :) Støtt om din forhandler, send flere kunder, alt i alt blir det en positiv sirkel som bare slår tilbake på deg selv med bedre priser. De beste "prisene" får du uansett hos hobbyforhandlere, fordi de ikke trenger å tjene penger, og fordi de gjerne driver firmaet av ren entusiasme og gjerne vil dele hobbyen sin med noen og kommer i tillegg med gode råd til montering og andre relaterte ting. Men det er kanskje bare meg som tenker sånn? Firmaer jeg ser på som drives med entusiasme: Norsk Elektroakustikk (morel.no) (Importør) AutoCustom (Earthquake, Fusion, Soundstream ++) (Importør) Auto Design (autod) (Bare en jævel til å bygge bilstereo :D ) Musical Transparency (Mr. SQ) Engen Audio (Sounstream Arosa)(Gale syke mann) AS BoomCar (RF, Kicker, Pioneer) Noen nevnt, og sikkert mange glemt :)

sånn alt i alt, det vi egentlig mener med dette er at vi alle bør handle alt i utlandet slik at vi slipper å ha en jobb å gå til :) Tenk så deilig å bare sitte hjemme dere.

Er allerede nevnt, og akkurat i disse dager har dem MEGET gode priser på disse alarmene, nesten så man skulle tro det var tjuvgodt. (tok du den :D)

Nei, da koster det fort penger, planen var vel å ha en form for gratis måling? Men man kan hvertfall sammenligne målingene sine med de på dB-konkurranser som bruker Term Lab, som f.eks dB-drag, dette kan jo kanskje være ett lite trinn videre på veien for å konkurrere :) Vi får jo se.