DiNGo

Husker dere den 2005 Mustang GT'n som var i driftekonkuranse blandt en hel drøss japanske biler? Mustang'en banka alle samma!!! Haha :P Jeg skal prøve å finne linken, ellers så legger jeg opp videoen på webservern min når jeg kommer hjem.

Helt enig her. Tenk om jakten førte til tap av uskyldige liv. Når en har politi i hælene etter noe sånt, da er det ikke lett å avgjøre hva man gjør. Det var altså ikke mulig å lage en veisperring lenger framme ellerno? Teite usa-wannabe snut i norge ville nok leke litt "Smokey & The Bandit".

enda en grunn til å holde seg til eldre biler.. med ratt som er skikkelig skrudd på

thats the spirit! :D

Ei jeg var sammen med hata BMW'n min... :P for det meste pga merket. Men for det andre så var det en del irritasjonsmomenter angående bilen. På tomgang hoppa den ned til 400 rpm annenhvert sekund for å nevne noe. Altfor sorte bakruter. "teit" styling som gikk for langt ned.. og frontfanger knakk i midten på en hump i sentrum.. når hun kjørte. Eksosen rusta av under bilen. Bakfangern klarte stefaren min å dulte borti så den hang til slutt i myk vindus-kit som smelta i sola. Instrument-nåler hoppa opp og ned. Gasspedalen hang seg litt opp av og til. hehe. utrolig hvor mye drit det kunne bli med en så til å begynne med så fin bil. HUSK DETTE karer.. Ikke selg bilen pga dama!! Før eller siden blir det slutt, og så angrer du RÆVA av deg etterpå.

Er det mulig å montere 2.4e toppen på min 2.0s blokk ? har 2.0e topp fra før. Injection er montert og retur og pumpe osv..

Selv lurer jeg på åssen holdbarheten på den 3.0e motorn er. Driftsikker? og er deler til motorn dyrt?

Jeg har fått en liten oversikt over hvordan jeg kan gjøre det nå. melder fra senere om åssen det går :)

Det er den gamle coil'n som står i nå. Den jeg tegna. Den sorte modulen var bare en tenningsforsterker fant jeg ut.. Bortkasta å ha der hørte jeg. Er mekanisk stift tenning ja. Og det er stift tenning fordeler som står på motorn også. Det går en ledning ut fra den. Foresten så er coil'n av typen Delko Remy. At jeg ikke kan huske hvordan den var koblet.. PS: får ikke gnist. Men tror jeg må bruke fordeleren og plugger jeg hadde på den gamle motorn..

Toyota Corolla med bakhjulsdrift.. :driving

Spør biltema/bilextra/mekonomen om å få overgangs flens fra 2" til 3" og to klemmer som passer på den flensen.. Viktig at dette bankes godt sammen og ikke lekker :P

Kult. Ikke langt unna her. Ikke så mange som har Manta B rundt om kring her. Har satt i GSi motor i min og 5 trins. Er 1977 modell :)

Å.. Takker for svar. Men mitt ledningsnett har en 4 polet stikk. Og en tykk rød som går til batteri + Og 2 sorte som går i jord. Fikk dette sammen med 2.0E'n-. Har strukket en ledning til bensinpumpa, jorda pumpa til kaross, strukket ledning fra innslag og ut til motorrom. Nå er det bare å få dette der de skal sitte. Men tror jeg har glemt hvordan coil'n skal kobles.. Det er original coil med stift-tenning. Fra fordeler lokket går det en sort ledning som jeg ikke vet hvor skal. Det går en grønn ledning fra ledningsnettet som står originalt i bilen som har vært kobla en plass på coil'n når bilen hadde original motor. Og den lille modulen som sitter montert på coil'n har en sort ledning som jeg ikke husker hvor skal... Slik er det altså:

E85 vil gjøre bilen litt sprekere? men brukes opp fortere? og blir litt billigere?

Det er jo det værste av alt faktisk. Det sykeste er jo å importere en amerikansk personbil med gjene 5 liter eller mer. Da vil jo den bilen koste noe helt vanvittig mye å fortolle osv inn hit hvis den er nyere en veteran. Bilen vil koste over 100.000 kr mer en det de alerede norsk-gående amcar koster her. De har en helt gal regnemåte. For å sammenligne en norsk Ford Cosworth f.eks. Kansje 150.000 kr.. Og en Camaro fra ca samme årstall koster 100.000 kr. Begge to har vært norskregistrerte lenge. Skal man importere samme biler fra utlandet, så vil plutselig Camaro'n koste kansje 100.000 mer en Cosworth'n når begge biler er ferdig tollet inn. Noe sier her at det kan ikke være riktig å regne på denne måten! Motorstørrelse har ikke nødvendigvis noe med bensinforbruk, forurensing og sikkerhet å gjøre. 5,7 litern har jo ikke så værst bensinforbruk, og USA er veldig nøye med forurensing av biler. Strenge krav osv. Er det bare sånn at vi ikke må ha inn store motorer i Norge?

Det er ikke alle som bruker veiene like mye. jeg sier vekk med årsavgift.. Bompenger er vel løsningen da for da betaler man mens man bruker veien. Tenk på de som har 3 biler og bruker kansje 1 av de på veien til jobben og ike no spesielt mer rett og slett pga årsavgifta ødelegger økonomien. Vi har ikke lov til å ha biler... Jo vi har lov til å ha 1 drittbil som er av vrakpantverdi og som bruker hysterisk lite drivstoff og ser dritstygg ut, mens politikere får millionbiler kasta etter seg og i tilleg.. så er jeg dritt lei av at bussen liksom er løsningen for alle. Buss er kjedelig, ikke pålitelig, ikke tilgjengelig nok og til slutt så koster det faktisk mer med buss av og til. Hvorfor er det ingen som har spurt politikerne om hvorfor svenskene har så lave avgifter på bakseter i en Chevy Silverado lett lastebil f.eks? Hvorfor må vi bruke en halv million på bakseter og ikke naboene?? Jeg er lei av alt nå!

Hey HEy! la nå Hapzen være i fred. Snart risikerer dere at jenter skygger unna bilforumet og da sitter vi her som en gjeng gissegisser som maser etter at det er for få jenter på forumet. Blæh! Syns bildet av Hapzen er fint jeg.

Sørgelig lite hester det er kontra størrelse.. Men momentet er der og potensialet er der HVERTfall! Min 77' Trans-Am med automat var en 400 c.i.d og jeg trodde den hadde 220 hk.. Men kansje den bare hadde 185 hk ? Dro ikke skinkene langt innover i veloursetene når man pusha stålet til golvet akuratt... :P Motorblokka var rød.. Men kansje lakkert. Motorkoden var Z.

selger ikke bare leppa da?

Helt idiotisk. Selv vært med på hvordan det er når møteplassene i Arendal ble stengt en etter en.. Jeg savner den tiden når vi stod på "Sanden", og "Dampen". Og nå er også plassen på Stoa begynt å bli sperra har jeg hørt.. men var åpen sist jeg var der. Skal hvordan kan noen høre motorlyder og anlegg derfra, er jo langt vekk fra hus. Nei snart må alle som ikke er politikere selge bilene til sverige og begynne å ta buss hele gjengen hva? Det blir tøft.. :well Jeg er harry! Men helst bilen må se fin ut.. Og dere kan drite i hva vi har i baksetet , for det har ikkeno med saken å gjøre.

enig med Mr.TransAm med 1970 Pontac Trans-Am.. Men skru tiden fram til 1973. Helt lik, bare at den store fuglen kom på panseret (i blått/sort), cameo white lakk, black deluxe interiør og Rallye II felger originalt.. DET er den peneste bilen noen gang.. i mine øyne.. Og jeg er ikke så fan av nye biler så da kommer det heller aldri til å bli laget noen penere heller.. :) Er helt sjukt å forelska jeg er i den bilen.. Men så må man gi minst 200.000 KR for en slik.. og nærmere 300.000 KR for SD-455 værstingen. JaJa.. jeg hadde ikke hatt hjerte til å ta imot en sånn nå uansett, for jeg hadde ikke hatt råd eller mulighet til å ta vare på en. De må taes godt vare på! Ellers er jo den sorte Lamborghini Miura som var bilde av sinnsykt sexy. Det er noe med bakrutesjalusi :) og digger spesielt den vinkelen skrått bakfra/siden. PS: liker best den gamle.. ikke concept. Pontiac Firebird (F-body) er min favoritt innen karosseridesign. Og håper for all del at de ikke tar opp produksjon av den igjen, for da vil de nok drite seg ut før eller siden og ødelegge hele historien.

håhå.. dette kunne jeg tenkt meg å jobbe med :D

bare for å si noe først: landet vårt suger. 27 kr. nå er det ikke lenger bare å hive EN mynt oppi søppelkassa, men nå må man grave etter små kroner også!

Hehe jeg lærte å sladde med Corolla fra 1983 sist vinter. Har bakhjulstrekk :P men på asfalt nytta det aldri. ødela en clutch da :P Er imponert over hva dere bygger. Skulle ønske jeg hadde noen å drive hobbyen med. Er aleine i en låve jeg låner for å gjøre ferdig et lav-budsjetts prosjekt.

jeg er ferdig med å montere 2.0e og 5 trins getrag i min manta b 77 modell. ledningsnettet er satt på, men det eneste som er igjen er den fire-polet kontakten til bensinrelé som skal til bensinpumpa. noen som kunne forklart åssen den skal kobles?