Mr Deej

Jeg kan prøve jeg! Om du vil kjøre mot meg på min hjemmebane da :D Mener det bare litt halvseriøst da.. :rolleyes:

Synes folk kan spare seg for det jeg.. Når bilen er såpass fin som din er det ok mener nå jeg! Men forresten, synes fronfangeren din lå litt nærme bakken jeg :rolleyes:

Jeg synes bilen din er niiiiiiiiiiiiiice jeg.... :D ... men du må vaske den da!!! knock

Spørs på bilen det da.. har du fnf type bil så er det greit er min mening..

Her kan du kjøpe bremser med slisser

Hei! Jeg var å kjøpte meg silikonslanger til å bruke fra luftfilteret til turboen på bilen min, og det jeg lurte på da var om det var noen som har borret og slikt i silikonslanger før? Jeg har nemlig 1 sensor og 2 returslanger som må inn i slangen, så jeg tenkte jeg skulle borre hull bare og bruke noe tetning/lim eller noe Er det noe jeg bør tenke på når det gjelder silikonslanger, tenkte på når jeg skulle borre og hvordan lim og sånt? Mvh E

Tess suger på priser ja. Men er det ingen som har noen flere konkrete forslag da. Slutter på jobben kl 3 og vil ha tak i slanger idag! (har ikke kjørt noe annet enn mamma biler og annen dritt i 2 uker nå, trenger å kjøre turbovolvo :D )

Der har jeg vært og dem hadde ingenting :(

Ok.. Hvor rundt lillestrøm?

Hvem er det som har det på lager i dette området? Be-4-you svarer ikke på mail, crazytuning måtte bestille (vanlig prosedyre), maxam-tuning.com har på lager med det er i sarpsborg. Noen som har noe forslag? Trenger til å bygge om luftfilter slangen til turboen.. Begynner å bli litt desp nå, siste delen som står igjen på hele motoren

Her er min tralle som forøvrig ligger på operasjonsbordet om dagen i påvente av montering av en større luftpumpe :D

Jeg justerer turtallsperra til 2500rpm jeg når jeg leverer bilen.. Hadde vært litt moro å se på han prøve å kjøre da,

så den var posta før her også.. men same shit

Etter det jeg har hørt så har nyengen på sørumsand fått seg bremsebenk.. Om det er rullende landvei eller noe annet veit jeg ikke

Det dem sa til meg var at det var fordi mineral oljen er tjukkere og tetter bedre på alle lagre og stempelringer før motoren er blitt kjørt inn. Står en masse om dette på en nettside (husker ikke hvilken), blant annet at man ikke skal kjøre inn på gamlemåten (kjøre pent og rolig) men derimot bruke motoren skikkelig i intervaller, som f.eks. dra den ut i 3 gir, la den kjøle seg i 5 min, gjøre det samme. Var tilogmed noen bilder av stempler som var kjørt inn på gamle måten og den som er beskrevet her og da så man tydelig forskjell på hvor tette stempelringene var. Jeg skal ihvertfall kjøre inn motoren hardt på Biltema olje de første 80milene når jeg får igang nye motoren min til uka..

Jeg har fått tilgang til et parti Volvo/Scania lastebils intercoolere. Om jeg skal importere dem skal jeg ha 3500,- pr stk 84cm brede 77cm høye 6,5cm tykke Om interressen er stor så importerer jeg dem :) Har også et RS2 intercooler register liggendes om noen vil ha, gi bud Mvh E

Bedre å bruke litt kobber pasta

litt offtopic men en motorvask hadde gjort seg knock :D

Handler vel mye om prioriteringer også.. Jeg har ihvertfall brukt 60 000kr på bilen de siste 4 månedene og jeg tjener ikke spes bra

Jævli fine dekk det.. Sitter en gummileppe et par mm utenfor felgkanten så det er greit å lukeparkere! :)

Kan du forklare meg hvordan dysa "vant"??

Blir ikke det sinnsykt smale dekk på såpass brei felg da? Jeg har jo 215 på mine 7"

Så du noe annet enn jorder der oppe kanskje?

Hvor har du hørt dette hen? I min bilklubb som jeg har vært på daglig i nesten et år (http://www.x40nordic.com) så har jeg aldri hørt noe som helst om brente ventilseter. Og jeg mente at styresystemet heter EMS 2000 eller noe. (Kan sjekke når jeg kommer hjem) Den som har trimmet mest på x40nordic har en 2.0T med 657HK i. Jeg har forsåvidt en 2.0T motor tilsalgs snart, nesten komplett med turbo, grenrør osv osv