rolfi

Jeg husker ikke om wiren går over eller under bretten på frontplata på E12, men på E21 kan man iallefall skru av grillen på førersiden, og dra i wiren som ligger oppi der. Sjekk om det går på e12 også :)

Det kom også nye baklykter, en annen frontplate (nederste) og på 323i ble eksosen plassert mer ut til sidene.

Pre-facelift baklyktene hadde en smal, høy refleks, og facelift hadde en helt firkantet en.

Jeg liker prosjektet :D

Får lyst til å begynne med 320n igjen nå.

Limousine er sedan.

På E36 bytter du ut hele lykta. Du får hele lykta når du kjøper, både framme, bak og blinklys.

Koed er billigst :)

Sedan og Coupe baklys og blinklys går ikke om hverandre.

Jeg begynner med å påpeke at det ikke heter kalipter. Det riktigste er nok kaliper, selv om heller ikke det ikke står i ordboka.

Mamma kaller det kalipp. :)

Jeg sier biltilsynet når det er snakk om bil, og vegvesenet når det er snakk om vei.

Du må være 16 år og han du kjører med må ha hatt lappen sammenhengene i 5 år.

 

Vet ikke hvordan det er med det nye systemet jeg? Må man ha trafikalt grunnkurs før man begynner å øvelseskjøre?

Jepp.

Trafikalt grunnkurs kan du ta når du er 16.

Det er mye spesielle koblinger på lys til E28. På min fungerer ikke tåkelysa på øverste hakket (Kjørelys (Ikke at jeg hadde kjørt med kjørelys og tåkelys sammen, så det er jo greit) De funker kun med park. Mener å huske jeg var borti en 525i en gang som var lik, men fiksa det ikke. Er nok bare å få kobla om litt.

Veldig enkel, men ble veldig fornøyd egentlig :D

Er det forresten noen måter å få bildene til å bli bedre kvalitet på?

Ser noen bilder med dritbra kvalitet. Syns bildene blir så sykt kornete når de kommer over til pcen. På tven er de helt perfekte.

Bare sånn for å nevne det så er det 2.7 som står i 528e. Ettersom jeg vet så kom det kun 528e i Amerikansk utgave, i europa var det samme greia som het 525e. :)

Men tror det er noe med forskjellige delenr på toppen. Er ikke sikker på om det gjør noe spes, men ville sjekket det opp iallefall. :)

Sjekk på f.eks. http://www.gjensidige.no .

Der kan du regne ut pris på forskjellige biler. Det er såpass stor forskjell på biler og forsikringer at det finnes ikke noe ca engang.

Kommer ann på bil, og kommer ann på om du skal ha Ansvar, Del-kasko eller full kasko.

jeg må skaffe meg detta spillet as, noen som vet om den har gått ned i pris?

Finn en plass de selger brukte spill. Jeg kjøpte mitt for 199kr brukt. Helt strøkent, så nytt ut alt enda.

vil tro det er en m30 du har ikke en m20. m20 er max 2,7 og du sier du har en 528 så da er det sikkert økonomi motor av en m30b28 du har. har en m30 b28 med 186hk stående på pall her nå. ny topp osv.. send meg pm om du er int i den..

528e har M20.

Og M30B28 har 184 ;)

Bare for å komme med et spørsmål ang. dette. Hvis det er satt inn digitalt speedometer som måler farten via gps, får man feil hvis man har det og speedometeret med nål ikke fungerer?

Ingen problem ;)

De nye lexuslyktene han hadde

Noe sånn?

Tenk på den polerte kanten på de andre bildene som hvit. Den ble så og si lik uansett :P

Ja, det er flere biler som går rundt på denne måten (Om jeg forstod deg riktig).

 

1. Du har en komplett M3

2. Du har en komplett 316

3. Du søker om karroseribytte, og flytter over 3 av 4 vitale komponenter over til M3 karroseriet. Dette kan være forstilling, bakstilling, motor og gir.

4. Du får godkjent karroseribytte og kjører nå i et M3 karroseri med 316 motor og gir. Du får ikke lov til å gjøre noen endringer på bilen på èn måned.

5. Etter èn måned flytter du tilbake understell, motor, gir etc. fra M3'en og drar til biltilsynet og får godkjent din "BMW 316" som ombygd M3.

 

 

MEN, spørsmålet var jo om karroseriet det byttes til må ha vært registrert i Norge tidligere :)

Jeg tenker på karosseriet det byttes fra. Altså at M3 karosseriet er det som er skadet, og det tas karosseribytte ifra.

1. Du har en kræsja Tysk M3

2. Du har en komplett Norsk 316

3. Du søker om karroseribytte, og flytter over 3 av 4 vitale komponenter over til 316 karroseriet. Dette kan være forstilling, bakstilling, motor og gir.

4. Du får godkjent karroseribytte og kjører nå i et 316 karroseri med M3 motor og gir. Du får ikke lov til å gjøre noen endringer på bilen på èn måned.

Er det mer forståelig slik? :p Var litt plundrete forklart av meg tidligere :P

Tingen er at hvis man tar inn en skadet (f.eks.) M3 som delebil fra Tyskland, og søker om karosseribytte fra den til en Norsk 320. Da er de plent nødt til å godkjenne det pga. karosseribyttet og at den skadde bilen faktisk er en M3. Det er slik jeg forstår det iallefall. Lurer på om det var noe slik de gjorde på 90-tallet og. Med karosseribytte på biler som Cosworth og M5.

Er det slik det er?

Der. Svart og rød med svarte felger og polert kant :)

Kan man da ta inn f.eks. en karosseriskadet E36 M3 fra tyskland, søke om karosseribytte og må ta med motor, gir og bakstilling til en Norsk 320 som ikke er skadet, så kan det bli godkjent?

Her har du høyglanspolert kant og rødt senter:

Og et lite forslag til dekor :)

Hei.

Skal kjøpe meg ny bil om en stund (få meg jobb først) og har vurdert mye forskjellig.

Har nå en 1985 BMW 528i, en 1981 BMW 320/6 og en delebil 528i.

Man føler seg alltid tryggest med det man kjenner til, så bilene jeg har sett på til nå er vel helst tyske. Mercedes W202, W124, div. nyere BMWer osv.

Har sett på Caprice også, men vet veldig lite om de. Jeg liker 77-79 modellene best utseendemessig, og det er det jeg vil ha om jeg skal ha Caprice. Sedan.

Lurer derfor på det meste.

Deletilgang, vanlige feil, positive og negative sider osv.

Takker på forhånd for alle svar. :)

Hadde jeg vurdert en slik bil hadde jeg tatt en 2.0 sport.

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=13938970&sid=xz2cab0aIX5272699&WT.svl=Bilde

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1891623

Teftingen hadde også løsnet pga.