D2`

Var å kakket og tok vekk noe dritt og smuss. Ble bedre nå, takker for svar =)

Noen som vet hvor en kan få kjøpt en kraftigere dynamo enn orginalt, som passer inn i 240 (B21A) ?

Bilen hadde et problem med veivhusventlilasjonen. Slik at det ble overtrykk og tetninger kom ut. Måtte bytte 2 simringer. En ved veiv, og en ved fordelerregistret. Så var det tett igjen. Simringer kostet 90,- og 110,- kroner på volvoverkstedet =)

Fikk tak i noen seter fra en 240. Som var litt mer brukbar kan man si..

Dårlige seter hva det når jeg kjøpte den, veldig dårlige

245 Forum... må vel komme med min her da =) Kjøpte denne for 2000,-! Manglet en dynamo, batteri. Dette hadde jeg liggende å monterte. Bilen va eu-ok og års bet.

For 120.000,- er det mye 240 å få tak i. Denne var vel til salgs for 60.000,- med 400 Hk

ikke lite fet den bilden der...

Jeg sier bare smak og behag. Syns faktisk den sorte der va ganske rå ! Litt uten om det mest "vanlige" kan man si

Begynner å ta form den bilen din. Hva mer skal du gjøre? skinnseter forran? ny lakk kansje ? Bytte av motor og dash, mener du prata om det ?

Har et lite problem med min 240 Har nylig byttet alle bremseskiver, klosser, og håndbremsesko. Problemet er at venstre bakhjul er litt låst. Må bruke en del makt for å dra rundt hjulet. Dette gjør at bilen tar seg veldig dårlig fram (siden det er diff aksel) Hva kan være grunnen til at det låser seg ? har sjekket at det ikke er håndbrems som holder igjen. Er det bare å kjøre til de nye skoene sliter seg litt til eller ? + at jeg har et problem med at pedalen vandrer litt langt inn. Bremsene fungerer kraftig. Har prøvd å lufte bremsene flere ganger, men blir ikke noe bedre.. forslag ?

Her er nok denne boksen.. fra denne går det en slange (med et filter inni) dette filtret byttet jeg (var veldig tettet igjen) Men når jeg stikker noe oppi boksen her, så kjennes det ut som det ligger mye dritt nedi der. Men jeg er ikke sikker hvordan jeg skal montere ut å rense den boksen. Denne "klokken" på siden her, med det røret som går opp til innsug sitter i veien for både en skrue å for å løfte ut mener jeg.. Må dette av ?

Har 2stk 240 den ene er gådd 375.000km og den andre 366.000 ingen av de bruker nå spess med olje. Men det kommer jo helt ann på da

For en stund tbake kjøpte jeg en Volvo 245 som var i helt grei stand, men etter noen kjøreturer begynte den å lek noe olje. Fant ut at det var simring ved fordelerregistret og på veiv som var gåen. Byttet disse og motoren var tett igjen. Men etter noen nye kjøreturer så begynte den å leke olje på nytt. Fant ut at de nye simringene var blidd ødelagt på nytt. Noe er altså galt med oljetrykket... merker at det er mye trøkk når jeg åpner Oljekorken når motor er igang. Hva må jeg gjøre ???

Kjøpte denne -83 Volvo 240 stv for 2000,- ! Bilen var eu-ok og års. bet Manglet dynamo, en list, hadde slitte seter, men ellers helt grei. Var gådd 375.000

På eiker selger dem jo helårsdekk som er 235. Disse mener dem skal gå akkurat på 240. Så da skulle jo dine 225, som du sir bare passe godt