Magnum_pi

Nei Public Domain og Warp Brothers er remikser. Riktignok er de "bedre" fordi New Order-versjonen varer i 10 lange minutter før den når klimaks. Mens Public Doamin og Warp Bros. har mye mer varisjon som gjør at den faktisk passer andre steder enn på dansegulvet.

Den er med New Order og sangen heter "Confusion".

Kjipt da! Men det var ikke slik jeg hadde forventet meg at du skulle bulke bilen din akkurat ;)

Hvis rap er din greie så vil jeg anbefalle følgende, alle gode "bass-sanger": Jay Z - Justify my thug Notorious B.I.G. - Hypnotize Notorious B.I.G. - Would You Die For Me Tha Eastsidaz (Goldie Loc, Snoop Dogg, & Butch Cassidy) - Let's Roll Big Tymers - Get Your Roll On Cash Money Millionaires - Thugged Out Ice-T - Always Wanna Be A Hoe Joe & Jadakiss - I wan't a girl like you Lazy Bone - The Backyard Warren G - Regulate WC - The Streets (Re-twist Feat. Snoop Dogg & Nate Dogg 2 Pac & Bone, Thugs N' Harmony - Thug Luv 2 Pac - Hit 'em Up Ludacriss - You's a Hoe <----- Ekstremt lei buldrebass i den der. JD Ft. Ludacriss - Welcome To Atlanta Method Man feat. Readman - Da Rockwilder Benzino - No Part Of Us DMX vs. Micheal Jackson - No Love For Billie Jean Tupac & Notorious BIG - Runnin' (Dyin' To Live)

Uff...de ble jo så godt som overkjørt jo, en tragedie.... :(

Hvis man bretter litt her og der på den så blir den til en monsterrobot som skal ta over verden.

Yello - Oh yeah Yello - Drive, driven

Hehe....foreldrene til han gutten er vel fornøyde nå tenker jeg. Men det var vel ikke svensken som fant det for godt å kjøre inn i butikken heller da.

For å ikke gå fullstendig av topic så må jeg si at Ironi er en fin bil.

Den generelle regelen er at man kan bryte fartsgrensen med inntill 50% før lappen ryker. Dette gjelder i alle fartssoner. Bare forhold deg til det så kan ingen røre denne lappen din. Ut og kjør nå :)

147 532 km and counting.. Hadde tenkt å bytte før 150' men tror den planen går i vasken.

Det er litt mykere over skulderen når man har slike puter da. Selvsagt blir det ikke mykere enn når man ikke bruker beltet, men alikevel...fortsatt mykere enn standardbeltet. Hvis jeg noengang finner puter som er helt svarte eller grå uten noen som helst form for merker på, så kommer jeg til å kjøpe meg det.

Hvordan i alle dager har du fått tak i den? :eek: Jeg har lett etter den siden filmen kom ut!

Sikkerhet er bare noe bilprodusentene fant på for å sette opp prisene. Beltet er til å henge momo-puter på og til å holde fast ølkassene i baksetet.

Er det noen som tilfeldigvis har "Shawna - Say Aah" liggende å slenge på pc'n sin? Det er den sangen som spilles i det de drar til det første streetrace'et FØR Brian møter alle folka. Noen som vet hvilken jeg mener? Finner den ikke noe sted :(

Sprut litt "le male" på hver seterygg før du lar bilen stå med alle dørene åpne i 10 minutters tid. ;)

Vi kunne fått en hel fartsdump for det ;) ...men la oss si at jeg møter "KaiFred" i en front mot front i 80 km/t. Jeg med belte med belte, han uten. Jeg brekker noen ribbein, han henger etter endetarmen i en telefonstolpe. Fint bilde for meg å leve med resten av livet bare fordi det bare var han det gikk utover å ikke bruke beltet.

Noe lignende skjedde en kamerat av meg også. Han skulle kjøre ut av parkeringsplassen med en Scorpio da en lærer kom ut fra høyre fra en annen del av plassen. De kjørte i ca. 30 begge to, kameraten min hadde på seg beltet og merket ingenting, dama hans i passasjersetet hadde ikke satt det på seg ennå og slo hodet ganske kraftig. I motsetning til hva enkelte tror så kan man faktisk ikke "holde igjen" selv om man bråstopper i relativt lav hastighet. Prøv å kjøre i 40 på tøff asfalt og hugg inn bremsene alt du har. Det er faktisk ikke bare bare å holde seg rolig i setet selv da.

28,74 pesos per liter på en Shellstasjon på Filippinene. Det skal deles på litt over 7 for å få kroneprisen.

FAEN! Jeg kom på idag tidlig på skolen at jeg skulle prøve å lage et sånt innlegg senere i kveld.. angry Mine realistiske planer inkluderer disse bilene, hvilken av de jeg ender opp med vil tiden og lommeboka vise. - Alfa Romeo 156, syns den rett og slett er vakker. - Bmw 7 serie fra mellom 95-99. (E38?) Helst 730d eller 740. Ønsker meg en slik en i rød eller svart. Helt fri for "jalla greier", bare clean og elegant. Gjør seg godt i garasjen ved siden av pappas VW transporter.. - Siste generasjon Honda Prelude. Tror kanskje jeg er den eneste som syns de er fine. - Audi A8 av den gamle typen. Med quattro og sånn. Gjerne diesel om det lar seg gjøre. Samme grunn som 7-serien.. - Mercedes CLK av den første typen. Bare liker den, en kamerat av meg kjører slik og den er fin fin. - Kunne også tenkt meg en Jeep Grand Cherokee fra 1998 og utover, men den blir nok altfor dyr å kjøre med pluss at jeg sitter for høyt over bakken. Sannsynligvis blir det vel Alfa eller Prelude på meg tenker jeg.. *håpe håpe*

Her er en annen fin en: "Hørt om svensken som betalte 250 000,- for en 99-modell A8 4,2 med quattro?"

Les dette da vel, så kanskje du skjønner at det ikke bare er forsikringsselskapet som taper på at du stuper Golfen din inn i en Scania uten beltet på. __________________________________________________________________________________________________ Kostnader ved trafikkulykkene Trafikkulykkene medfører store lidelser, sorg og savn. I tillegg påfører trafikk-ulykkene det offentlige store kostnader. Tall fra TØIs rapport «Hvor mye er unngåtte trafikkulykker verd for samfunnet?» viser at en dødsulykke koster samfunnet 17,7 millioner kroner. En trafikkulykke med personskade koster i gjennomsnitt samfunnet 2,0 millioner kroner. Ved beregningen er det tatt hensyn til underrapportering av personskadeulykker i de offentlige statistikkene. LINK _________________________________________________________________________________________________ En gjennomsnittlig trafikkulykke koster samfunnet 3,4 millioner. En dødsulykke "koster" mer, mens en mindre alvorlig ulykke "koster" mindre. Ekspertkonklusjonen er at en gjennomsnittlig trafikkulykke, hvis man kan bruke et slikt uttrykk, har en samfunnskostnad på 3,4 millioner kroner. Kan det være så mye?, undres mange, men det er tallet man har kommet fram til etter å ha tatt hensyn til kostnader ved produksjonsbortfall, medisinske, materielle og administrative kostnader samt økonomisk verdsetting av velferdstap. Slik kommer kostnadene frem: En gjennomsnittlig trafikkulykke koster altså samfunnet 3,4 millioner kr. Det viser tall som Bilist 2000 har bearbeidet fra Veidirektoratet, Transportøkonomisk Institutt og Bærum kommune. Nedenfor vises det hvilke kostnader som ligger bak et slikt tall. Her er det snakk om "en gjennomsnittlig trafikkulykke" som hensyntar antallet og omfanget av ulykker med materialskade, med lettere, alvorlig og meget alvorlig personskade, samt med dødsfall. Med trafikkulykker menes antall ulykker – og ikke antall skadde. Det kan m.a.o. være flere skadde i en ulykke. Det er ilagt en faktor for mørketall da det finnes trafikkulykker som ikke rapporteres og registreres. 1. Medisinske kostnader – Medisinsk behandling – Hjemmesykepleie – Private medisinske kostander (eks: smertestillende) 2. Kostnader ved produksjonsbortfall (arbeidsfrafall) – Verdien av den produksjonsmengde som går tapt ved trafikkskade – Gjelder både betalt og ubetalt produksjon/arbeid – Ubetalt husholdsproduksjon - hva koster det å kjøpe slike tjenester. – Ved dødsfall er kostander ved tapt fremtidig produksjon medregnet frem til forventet pensjonsalder 3. Materielle kostnader – Reparasjon og erstatning av skadde kjøretøy og andre gjenstander som bli skadet ved trafikkulykker 4. Administrative kostnader – All økt ressursbruk til administrasjon som følge av trafikkulykker – Behandling av skademeldinger i forsikringsselskap – Administrasjon på trygdekontorene – Politiets kostnader ved utrykking og rapportering – Kostnader til rettssaker 5. Økonomisk verdsetting av velferdstap grunnet trafikkskade – Enhver nedsettelse av velferden som trafikkulykkene medfører – Velferd er den grad av velvære og trivsel den enkelte opplever, materielt og menneskelig – Forekomst, av plager, smerte og ubehag – Konsekvenser for utseende og mulighet til å bruke kroppen – Konsekvenser for yrkesaktivitet og utdanning – Konsekvenser for evnen til å dekke personlige behov og å utføre husholdsoppgaver – Konsekvenser for deltakelse i fritidsaktiviteter – Konsekvenser for familieforhold og mellommenneskelige forhold – Psykiske konsekvenser (egen sinnstilstand) LINK ___________________________________________________________________________________________________ Jeg bruker ikke beltet fordi det vil koste samfunnet mange millioner hvis jeg dør. Jeg bruker det fordi jeg ikke vil dø eller kjøre en Mercedes Vito ved hjelp av en pinne jeg putter i munnen.

Funker ikke..