Mondeo

FSR: Takk.. Lurer på om han politimannen som aldri har sett værre, har mailadresse?;)

Hva slags motor? OHC? DOHC? 2.3/2,8/2.9 V6?

Ford kjører nok, man bygger ikke en ny bil for en halv sesong! Har nok vært litt rasling med sablene overfor FIA og nye regler! Hva Henning angår så kommer han til å kjøre enten Ford eller Peugeot! Han skal 99 % sikkert kjøre for et bilmerke som er blandt de mest solgte i Norge, det har han sagt selv! Da er det bare og finne salgsstatistikken...... I.o.m at Ford ikke har bestemt sin satsing ennå, så har heller ikke Henning sagt noe...... eller er det tilfeldigheter? Er det Ford så er han sikkert å treffe sammen med Markko Martin hos Røhne og Selmer på Ensjø i morgen lørdag! På den annen side sier sikre kilder at Henning kommer i en Peugeot 206 med støtte fra bl.a Bertel O Steen, og jeg tror det stemmer

Skift toppakning, olje og kjølevæske! Tviler på at en Toyota topp kan sprekke:)

Sierra DOHC går veldig billig, ikke uvanlig med ned mot 0,5 på langkjøring!

Må si meg enig i at mye av det vi holdt på med på skolen har liten verdi når du kommer i jobb! Lærte masse om stiftjustering, overhaling av dynamo, kingbolter i forstilling, o.s.v. Men mye kan ha skjedd i skoleverket siden midten av nittitallet! Og jeg er helt enig i at man ikke kan bli utlært i dette yrket Spesielt på elektronikksiden går utviklingen så fort at man snart må ta i bruk fritiden for å henge med! Tilbake til topic så gikk det i brum brum fra jeg lærte å snakke!

Kontakt Hellanor, de er importør og skaffer papirer mot et "lite" vederlag

Vel...:rolleyes:

Hva du kan og ikke kan straffes for er egentlig helt likegyldig i denne saken! Politimannen skulle hatt en real smekk for i det hele tatt å lage en sak av dette! Fornuftig bruk av ressurser er det ikke!

Er du helt sikker på at klossene ikke er utslitt?

2,0 OHC?? Justeres kald 0,25 på eksos og 0,20 på innsug! Sjekk at kammen ikke er (ut)slitt...

Din side er jo seriøst! Hva i helv... har en slitt registerreim med en bils kvalitet og gjøre??

Og for å avslutte den idiotiske diskusjonen om hvem sin bil det er, så kan jeg fortelle at de ikke kjører samme bilen hver gang! Etter løp blir bilene plukket i molekyler og bygget opp på nytt! Noen hørte kanskje at Subaru prøvde å få flydd over en bil til Petter etter chrashen på shake down i Spania. Tommi Makinens bil til neste løp sto nemlig klar hos Prodrive! Har forresten flere bilder her av en Subaru med S700 WRT på skiltet og Solberg på sideruta! Et tips: Sjekk startnr!! Nr 7 i 2003 sesongen: P.Solberg!

Var ikke akkurat vanlige gatedekk, selv om de var DOT merket! Dessuten var det på en dragstrip med trackbite o.l. Sier ikke at det er feil, men sammenligningsgrunnlaget blir litt skjevt

Rusk i forgasseren er av en eller annen grunn veldig vanlig på samba-Esorten! Gjør den ren og sett på et bensinfilter!

Sendingene produseres av ISC og TV 2 kjøper, legger på norsk kommentator, og sender! Det blir i 2004 fem-seks min. på fredag og lørdag, og femti minutter på søndag! Dette er ferdigproduserte sendinger, som er like i flere land, og bl.a sendes på Eurosport!

Sierra 2,0 iS medEscort Cos 8x16 felger med 205/40 og Jamex 40 mm senkesett subba ikke..:)

Petter sier: Fytti hælvete a- Kartleser Egil Solstad: Der passerte vi 210--------6 høyre i krøn-- (de hopper 40 m) PS: FYTTI HÆLLVETTTE! Det er fra Rally Snøfreseren på Elverum!

Helt På Trynet! Kan bestilles fra http://www.tv-media.no

Alle biler har sine svakheter, untatt Audi;)

De originale fangrene er dårlige ja, og de uoriginale er enda dårligere.:( I tillegg har noen av de uoriginale en veldig grov overflate! Ergo blir lakkeringen dyrere, og hvis du ikke monterer selv må du betale mer for at verkstedet skal tilpasse en dårliig fanger, i forhold til å bare skru rett på en som passer! Så sluttsummen kan bli noe annerledes enn deleprisen!

Dette skjedde i fjor ja, men for at alle skulle få kjøre i år ble saken utsatt til mandag etter rallyet i år! Men det gikk i surr for noen, bl.a. Oppland Arbeiderblad der det sto å lese at det hadde skjedd søndag, og at bl.a Burns var bøtelagt! Han befant seg søndag på et sykehus.........:D :D :D :rolleyes:

Problemet med NAF er at de bestandig skal finne noe, for å vise at de er grundige! Jeg hadde heller sendt bilen på et merkeverksted, de vet hva de skal se etter, og prisen er omtrent den samme!

Virker dumt med 5 min på fre/lør, men det er det vel ISC som bestemmer! Arild A har gjort en kjempejobb, han famla i blinde i starten, men har blitt ordentlig interessert og oppdatert etterhvert, så det er veldig synd han ikke får fortsette! Men Atle Guldbrandsen klarer det nok! Alsgaard er aktiv og interessert men virker litt sjenert, noe som ikke kan sies og være en fordel!

Er det gamle bilen til Svein Roger Andersen?