Mondeo

Eller tenningsmodulen:)

Hørtes veldig rart ut, og at den sto to uker på Ford uten at de fant ut at bensinpumpa var gåen høres rett og slett for dumt ut. det er jo det første man sjekker

Vi hadde en for et par år siden, var ikke jeg som hadde jobben, og jeg husker ikke hva feilen var! Men instrumentene går jo "amok" hver gang batteriet har vært frakoblet.. Går den på starteren?

Stort sett alt på Escorten tar jo strøm fra boksen så jeg tviler ikke! Bare aldri sett det!

Har såvidt drevet med bilberging, men jeg kan ikke huske at vi la bilene med taket ned på planet!:rolleyes:

Jepp, hengebrua mangler etter at Ben Reddik Fy Fasan med sjåfør falt i gjennom på tur ned etter å ha overlevert seiersbonusen! Det er derfor det ikke ble noe Flåklypa Grand Prix 2, det var ingen til å betale!;)

Enig, rallysportens største fiende er jo FIA! Kan forstå at en runde legges til Japan, de lager jo biler! Men Mexico da? Ingen bilprodusenter som deltar derfra og ingen førere! Samme med Kypros! Og hvorfor har Frankrike to runder? (FIA er fransk.....) Hvorfor er det tre asfaltløp som nesten er identiske? For min del kunne det vært runde hver helg hele året, men når flere team sliter, er ikke to runder ekstra det optimale!

Skjønte du mente det, men en WRC RWD med dagens motorer ville jo blitt frakjørt av en nasjonal M3!

En Ford som ikke starter?? Aldri hørt om!:rolleyes: Uoriginale deler kanskje:D Den har sikkerhetsbryter for pumpa ja, i en av sparkeplatene, tror det er venstre! Sikringsboks er forbruksvare, men det går som regel ut over varmeapparat og vindusviskere, kan ikke huske å ha sett at man ikke får startet av det, selv om det ikke kan utelukkes! Går bensinpumpa, så tipper jeg på tenningsmodulen! Husker ikke hvor den sitter i farten, men det ser du vel! En av innerskjermene mener jeg! Bensinpumperele har jeg aldri skiftet på en slik bil, er ikke sikker på hvor det sitter en gang! Men de fleste releene sitter oppå sikringsboksen! Hvis du tar av nedre delen på dashbordet, ser du at sikringsboksen sitter i en slags spenne som du hekter av og vipper boksen ned! Da ser du releene! Kan jo kjenne etter om det lukter brent med det samme! Men kikk litt i instruksjonsboka, der står det hvor bensinpumpereleet sitter! Lykke til!

Først og fremst må Hyundai og Skoda komme tilbake! Men nye team må være noen som har ressurser til å satse! Håper Toyota kutter ut formel 1 tullet og kommer tilbake! Renault kjører JWRC, og har ressurser til noe mer... Suzuki har planer for WRC fra 06 sesongen... Samma for meg hvem som kommer, jo fler jo bedre!

Audi TT er i bunn og grunn samme bil som den Seaten som kjørte WRC rundt 99-2000, og det gikk jo så bra at de trakk seg ut av det hele p.g.a manglende resultater..:rolleyes: Skoda har kjørt med Octavia, som også er samme bilen, og de har vel vært på pallen en gang i løpet av 4(?) år! Midtveis i 03 sesongen bytta de til Fabia, som foreløpig har vært enda dårligere. og nå har de tatt time out til etter Akropolis rally 04! Dahlback ja.....:D :D Måtte hatt service 4 ggr pr ss da! Husk på at det kjøres flat out i opptil 5 mil om gangen, og etter det kanskje 10 mil med transport tilbake til service! Og jeg tror nok at mr. Tresko må bøye seg i støvet fra ingeniører fra Prodrive, Ralliart, M-Sport og MSD

Da blir det jo som nasjonal her hjemme da!

Sånn passe! Du må enten ta av toppen, eller for å spare en toppakning så tar du ut motoren! Kammen må ut bakover! Ellers er det rimelig greit!

Den råeste var nok Peugeot 205 T16, den vant i hvertfall mest! Audi S1 led vel litt under at den egentlig var basert på et gatebilchassis, og av den tunge femmeren i fronten! Ford RS 200 kom litt for sent, og var ikke helt utsortert da forbudet kom! Lancia S4 var rå, men hadde vel litt mye tekniske problemer! Trenger kanskje ikke å si hvilken jeg liker best..:cool: Forresten, det første løpet som ble kjørt med den var faktisk i Norge! Husker ikke detaljene i farten, men den deltok utenom konkurranse! K-bil kanskje?

Der øvre radiatorslange går inn på motoren sitter det et hus som er festet inn på toppen med to bolter med 13 mm hode! Skru ut de og se inn i huset! Der sitter termostaten festet med en fjærring! Det er en fordel og skifte både fjæra, gummipakningen, termostaten og den ytre pakningen! Og sjekk at selve huset ikke har blitt oppspist av kjølevæska! Regna med at du har OHC motor!

Før eller etter at hengeren velta?:rolleyes:

Tja.. Løse dyser i forgasseren kanskje?

Eller er det ikke?:rolleyes:

Gjør den egentlig det? På en ff bil med tverrstilt motor har motoren og drivhjulene samme rotasjonsretning;)

Når og hvor var du så heldig?

I flg Prestenda kommer det snart en Impreza WRX STI Petter Solberg Edition! Den skulle få justerbar senterdiff og sikkert litt annet!

Jeg hadde en 98 Escort Si, senket 40 mm! Monterte fjærbenstag oppe og et mellom bærebrufestene under! Gjorde underverker på kjøreegenskapene, men så har vel ikke de bilene de stiveste karosseriene på markedet

Noen som så på "Prestanda" på svensk TV 3 i kveld? Testet STIen der den bør testes, nemlig på svingete skogsveier i høy hastighet og i et grustak!!!:D De gutta har skjønt det, de nevnte ikke engang forbruket...

Gjøre med en Astra?? Tja.. sveise rust kanskje..:sombrero

Spør på forumet på http://www.norsk-rally.com. må vel være noen som har brukt opp noe på skogen..