le0n

Noen som har produktnavnet på en silicon fjærner og hvor får jeg tak i det?

0-100 ja, og selvfolgelig litt ellers og men så vannvittig forskjell er det ikke:) Prøv ett par og sjekk.. Dessuten er det vanskelig og få tak i manuell:)

For den prisen får du en veldig fin BMW 528 (e39, og til og med med en hel del utstyr og bra motor:) Hold deg unna 96 modellene.. Og jeg har altid vært veldig i mot automat gear, men i denne bilen kan jeg ikke fårestille meg og kjøre med manuell:) Dessuten har 97 modellen og alle etter det Tiptronic, som vil si at du kan gire manuelt alle 5 trinnene.

Okay da ser det ut til at fremgangsmåten blir : puss ned det groveste rusten, smøre på rust bjørn, avfetting med aceton (noe bedre?), grunning, lakk og klarlakk.. Høres det greit ut? Og noen som vet hvem som forhandler rustbjørn?:)

Og si den er dyr i drift kan missforstås då, den går forholdsvis billig me tanke på drivstoff:) Kjørte min 180 hk på 0,69 l/m Sogndal - Voss og det er virkelig ikke ille:) Men når det er sagt, den var dyr nok og eige ja - 19.000,- i bytte av clutch og svinghjul er jo ett eksempel:)

Hmm skal kje vær enkelt:) Noen som lakker svart på vestlandet/hardanger som vil ha jobb

Men framgangsmåten da, er det slip ned deretter lakk og klarlakk? Grunning? Noe rust bekjempende??

Hadde klart begynt og kikke på TT jeg, og plukket meg ut noen kandidater og begynt og prute.. Tipper du forholdsvis greit vist du er god og prute kan få en for 160 k da:) http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=16827145&reference=5/168/271/45_1309926541.jpg MG TF bør jo nevnes.. Finner du en fin bil med bra servicehefte kan du ha go bil i mangen ¨år:) http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=14529222&reference=2/145/292/22_-31924962.jpg Alfa Romeo er jo ganske så tøff, og litt glemt. Finner du en i bra stand og go historikk så bør det være ett bra kjøp. http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=14831710&reference=0/148/317/10_1246354825.jpg Ellers så støtter jeg folket med at MR2 er ett bra kjøp.. Smarten hadde jeg ikke giddet og kjøpe vist du ikkje har råd til Brabusen:)

Har noen plasser på bilen som har overflatisk rust som jeg skal -prøve og få fikset selv. Hvordan går jeg fram? Er det bare og slipe seg ned til metallet, vakse med avfetting spraye på lakk og klarlakk eller er det andre midler som bør brues og? (tenker spessielt da på mot bart metall før vidre lakkering).. Og hvilken resultat kan jeg få som amatør og førstegangslakkerer med orginal lakkboks og klarlakk boks fra bmw? Hvordan skal jeg "dra" fargen over i den gamle lakken uten og få en kant? Lar det seg gjøre? Trenger all hjelp og tips jeg kan få, så håper noen kan noke. Plassene jeg skal lakkere er noen små flekker nedrest på bagasjeluka (BMW sedan 5 serie), kariseriet under bagasjeluka (ett område på ca 3x15 cm), hjørnet nede på førerdøra (ca. 2,5 cm2) og ett området helt nede på kanalen og helt framme bak framskjærmen på kanal(på ca 5x25 cm). Bilen er en E39 5-serie BMW, og når det gjelder resultat håper jeg og få det passe fint på bagasjeluka og karoseriet der samt døra, men det i kanalen bare må fungere så ikkje den ruster vekk. Alt er overflatisk og ganske nytt. Ett annet alternativ er og få profesjonelle til og gjøre jobben, men har en misstanke om at det blir veeeeldig dyrt. Noen som har noen ide og pris her? Kan prøve og få tatt noen bilder i morgen:) PS! Dette er lakken som skal brukes : http://www.schmiedmann.no/548/produkt/51-91-1-052-305.htm

Takk:) Litt sliten lakk og noen skjønnhetsfeil men absolutt en pen bil ja:)

Her er min nye bil, en 528 med det meste av utstyr.. Hærlig komfort, godt drag og deilig lyd:) Er storfornøyd så langt:)

Da var Seaten solgt, og nå blir det BMW:)

Ja topicen sier vell det meste, hvordan fungerer det systemet med tv i bil?

Noen meninger?

Har lån i banken som lett kunne slukt 130.000 kr så dårlig med reel egenkapital for og si det sånn, vist jeg ikke søker om deltagelse i luksusfellen:P Ellers glapp de 2 favorittene mine nå, en Audi A6 2,5 TDI med alt utstyr, og en Passat TDi Highline med alt utstyr. Så akuratt nå står det mellom en BMW 528 iA med alt tenklig utstyr, og en Audi A6 1,8 Turbo Quattro:) Noen formeninger eller tips til andre biler?

Vurdrere og kjøpe en 528 iA nå, som har gått nærmere 240.000 km. Bilen er en 97 modell men fremstår som veldig strøken. Er det noe spessielt jeg bør passe på med denne type bil, noen som bør og skal byttes rundt denne km standen, og er motoren i 528 noe bra?

Den jeg ser på og har manuell 6 trinns kasse, har det noe og si for kamakslingen og problemene med den?

Jo takk, da var den bilen uakuell hehe:)

Jeg vet, og det er uaktuelt hehe:)

Motoren står i en 2000 modell.. en strøken en sådann:) Noen som kan si noe meir, er 2,5 Tdi i disse dårlige motorer og hva er problemet med de?

Ingen som har noe formeninger? Akuratt nå ser det ut til at A6 2,5 Tdi (150 hk) kan bli valgt, er dette en bra motor? Noen jeg bør passe på med bilen generelt? Når skal reima byttes på denne?

Nei nett den genrasjonen A4 som du tenker på er jeg ikke særlig fan av, men vurderer A6 da:)

Nei står helt fritt, alt vurderes. Trenger ikkje ta hensyn til barn eller noe:) Har Ibiza no, så ønsker muligens og gå opp til større bil men alt er interesangt..

Neppe skal brukes til daglig og da må jeg ha noe driftsikkert:)

Jada det blir en bil til daglig bruk.. 5-serie er absolutt en bil jeg vurdrer, driver og går gjennom det som ligger ute i skrivende stund.. Men 530 D til den prisen blir litt i minste laget:) Ellers ser jeg på A6, V70, Prelude.. Noen flere gode forslag?