Gå til innhold

Bisarre

Bruker
  • Innholdsteller

    1,199
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Bisarre

  1. Om du bruker 20-50mm² ledning, skal det litt til å få klemt kabelsko på... Du må bruke skikkelig tang, som er beregnet på det. Ikke bare bruke knipetang og teip...

    Samme med jordpunktene... De må pusses helt ned til metallet, og ha på litt copaslip eller lignende. Dette skal skrues så det sitter til dovre faller.

     

    Dårlig kontakt i koblingspunkter vil gjøre slik at overgangsmotstanden blir såpass høy, at det opphever virkningen av tykk ledning.

    Det er om å gjøre å komme så nærme 0ohm som mulig, vet du. :)

  2. Alt som står på engelsk er ikke nødvendigvis sant... ;)

     

    Neida... Bra dette. Men hele argumentasjonen din/hans, er jo at man har alt for liten dynamo og spiller rene sinustoner. Da vil selvfølgelig alt tømmes over tid.

     

    Den andre tingen er jo at eksemplene bruker standard crappy laderegulator. Da vil spenningen synke etterhvert som strømmen øker. En Ladac eller lignende, vil faktisk klare å hente ut 14,4volt helt til dynamoens ytterste grenser, før spenningen synker. Da hjelper ikke hundre batterier, før spenningen er nede i 12,6volt. Det vil si at spenningen faktisk kan synke 1,8volt, før du får hjelp av batteriet.

     

    En annen ting er at hverken batteri eller kondensator bruker strøm. Så de er ikke som en ekstra last å regne... Om man ser på normalt bruk. Ved ren sinus-spilling over tid, kan man nok kanskje på en måte kalle det en last. Kanskje...

     

    Jeg er enig at et dynamobytte er alltid lurt. Men for folk som sitter på en 70A dynamo, og har anlegg som skulle tilsi 90A dynamo, ville jeg nok si at de kommer lengre med en kondensator, enn et batteri.

     

    Men i disse ekstrem-eksemplene over, hvor man kanskje bare hadde 70A, men trenger 200A.... Da er jeg helt enig i at en kondensator ikke hjelper nok. Batteri hjelper fortsatt ikke.

    Kun dynamo er godt nok da. :)

     

    Så jeg anbefaler ikke folk å skifte dynamo, om ikke det er nødvendig. Men det er klart... Hvert tilfelle må jo ses på for seg.

  3. Kort fortalt... Korte strekk med tykkest mulig ledning.

     

    Du trenger ikke å bytte alle ledningene. Det holder med en tykk en fra dynamo til batteriet, og fra batteri bakover til forsterkerene dine.

    Også tykk ledning fra chassis på motor, til bilens chassis. Og en fra batteriet til chassis.

     

    Ikke juks med pressing av kabelsko, og tilkobling av punktene. Ellers er hele vitsen med den tykke ledningen borte.

     

    Vet ikke hvor mye strøm du kommer til å bruke, men jeg legger aldri mindre enn 20mm²... Gjerne 50mm².

  4. Litt svak teori om kondensatorer fra sfh, over her.

     

    En kondensator er langt i fra siste utvei. Så lenge anlegget brukes når motoren er i gang, ville jeg heller brukt en ekstra kondis, enn et ekstra batteri. Og det er veldig enkelt å forklare hvorfor.

    Et batteri holder ikke høyere spenning enn ca 12,6volt. Dynamoen skal lade 14,4volt. Så om det i noen basslag trekkes så mye strøm, at ikke dynamoen klarer mer, vil spenningen synke. Helt til du kommer under 12,6volt. Da begynner nemlig batteriet å hjelpe til. En kondensator derimot, klarer å holde på den spenningen dynamoen gir, og vil derfor hjelpe til umiddelbart dynamoen får problemer. Så lades den opp mellom de største slagene, når dynamoen har nok strøm å levere.

    Om du derimot skal spille mye uten motoren i gang, er ekstra batteri en større fordel.

     

    Min prioriteringsliste er som følger:

     

    Laderegulator. Ladac eller tilsvarende. Gir 14,4volt helt til dynamoen ikke klarer mer.

    Dynamo (Om den orginale er mye mindre enn den burde vært. Med tanke på størrelsen på anlegget.)

    Tykke ledninger, med skikkelige tilkoblinger.

    Kondensator

    Batteri

     

    1F kondensatorer har som regel ca 0,0016ohm ESR eller mer. Om å gjøre å ha lavest mulig.

    Større kondiser pleier å ha mer.

    Stinger 5F kondensatoren har 0,00098ohm... Ikke dårlig. :)

    Mindre kondensatorer har normalt kortere oppladningstid... Derfor kan det ofte være lurt med flere små, enn en stor.

     

    Uansett må de kobles så nærme forsterkeren som mulig. Ellers har ESR'en lite å si.

  5. Originally posted by Thomas K

    Uansett hva du har av strømforbruk på ekstrautstyr må du ikke ha en dynamo som lader mindre ampere enn det batteriet har av amperetimer, da vil du lade det ut over tid! Sjekk også børstene og spenningsregulatoren på batteriet ditt, det skal lade ca 14,4 volt!

     

    Eh... Dynamoen kan være så stor/liten den bare vil. Men om du trekker mer strøm en dynamoen kan levere, vil du tømme batteriet. Har ingenting med Ah på batteriet å gjøre.

  6. Skulle ønske jeg hadde ordforådet til Otto... Han kan få sagt det.

    Audison og Focal er fine saker. Særlig sammen.

     

    Om du trenger montering fra ende til å, kan du snakke med oss. Vi driver smått, og derfor billigere enn store firmaer.

    Så en spesiell montering i en spesiell bil, kan bli en virkelighet for en ellers slank lommebok. ;)

  7. Vet ikke hvor på østlandet du er fra.... Men om du er i nærheten av Tønsberg, kommer du til å få en kjempegod deal fra oss på Autosound. Vi selger de fleste gode merker, og monterer i tillegg. Så ta gjerne kontakt med oss, og avtal en grei handel... Vi bygger enten ut ifra dine ønsker, eller våre visjoner. :)

    Lykke til!

  8. Om du får til en ledende forbindelse til chassis, i den ene enden, så funker det.

     

    En annen ting, som fungerer veldig bra, er å tre over en skjerm, laget av flettet kobbertråd. Akkurat slik som er på enkelte kabler fra før... Også samme type som ofte er brukt som jording fra batteriet til chassis.

    Men om det skal funke optimalt, bør den også isoleres og så monteres til chassis i den ene enden.

  9. Siden det er snakk om under 30cm til batteriet, og om det i tillegg ikke er noen gjennomføringer eller annet metall i banen, skulle jeg nok gått for usikret. Regelen er jo som sagt sikring innenfor 45cm... Det er jo oppfyllt, siden forsterker-sikringen er 30cm fra.

  10. Originally posted by Heggis

    tror dere at jeg hadde fått bra lyd (til den prisen..) med 2 stk av 9412 og en dynabel monoblock? har en dynabel 4kannaler som jeg er storfornøyd med =)

    Du blir nok like fornøyd med monoblokka... Har hatt en slik selv. :)

    Sub'en har jeg ikke sett mere til, enn det som står på sidene til Eltek... Men er litt nyskjerrig, og trur nok jeg ska ta inn et par, for å teste.

  11. Vil gjerne se noen spec's på den... Vi hadde noen Ultimate forsterkere tidligere, og det var smørt på godt, når det gjelder watt-merking. F.eks 1000watt ble til 400 o.l.

    Vi slutta å ta dem inn... Virka ikke helt seriøse. Men det var en annen serie, som sagt...

  12. OK... Men til det budsjettet, ville jeg heller kjøpt én god sub og forsterker, enn to "dårlige".

    Infinity sub'er kan jeg trygt anbefale. Og Dynabel gir mye for pengene når det gjelder forsterker.

     

    Tips: Infinity Kappa Perfect 10" eller 12" og Dynabel BF1702 eller BF4501

  13. SPL elementet tåler på 500watt RMS totalt. Ikke 500x2.

     

    Og om spec'en er riktig på forsterkeren, leverer den 2x250watt rms ved 4ohm. Så da bør det være greit...

     

    Men er vel ikke helt overbevist enda... Noen som vet hva slags sikring det sitter på den saken der?

  14. Kan fort være at du har en liten kortslutning på en eller flere av utgangene dine. Kanskje noen kabler ligger i klem... Koble av en og en høytaler, og se om problemet blir borte.

     

    En annen ting er strømforsyninga di. Om den er for svak, eller at du har brukt for tynne ledninger/dårlige koblingspunkter, så vil spenningen synke og forsterkeren kan koble ut.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår