300ZX

Haha: er det virkelig mulig:lol

Det blir trangt med 18" på typ44 med flate skjermer. Tror jeg har sett det en gang men:)

Hvilke felger har du bestemt deg for?

De første S2`ene hadde 3B med 220hk ja....

Blir bra detta:) Skal du lakkere fangerene dine å?

:pray:pray Drømmebil:pray:pray

Det er en E46 coupe. Altså en 3 serie. Penest med Ac Schnitzer felgene :thumb

Det betyr mad andre ord at på vinteren da jeg kjører en "SUV" (Nissan Patrol) må jeg parkere i utkanten av byen å ta bussen resten??? Det er vel ikke lenge til det blir en egen SÙV avgift i de største byene nå, på lik linje med piggdekkavgiften!!! Nei nå flytter jeg faen meg til sverige snart!!!!

Hahah, det der er det dummeste jeg har hørt.....

Fy faen... Er det en fiat 500????

Nei, det bråker helt til det ryker helt, enten så kan det stå bom fast eller så blir det knust i biter. Det enkleste er å se om de gummimansjettene på drivakslingene er hele. Det som tar knekken på dem er at det kommer vann og sand inn i dem når mansjettene er ødelagt.

Det enkleste er vell å bruke ørene:) Et defekt drivledd laker høye! knekkelydet når du svinger f eks:)

De som ødelegger luftmassemålerene er de som er insatt med olje, men har TDI motorene slike målere da??? Tror ikke det blir noe ploblem med et slikt filter jeg. Hvis ikke så er det et tørr-filter som er tingen....

De holder seg hvertfall i pris, men jeg har kommet til å kjøpt en 500 ja som DCA sier.. Du kommer vell aldri under litern på mila med denne eller for å si det slik:)

IC`n er sort orginalt den, var fort gjort å få den blank da:)

De felgene var jeg på lageret og plukket:) Jeg jobber på Tevo Dekk i Trondheim.

Jeg bruker poleringsduker, slike du får kjøpt på rull.. Polerer det på og lar det tørke i ca 1 time før jeg tørker det av...

Har kun brukt Autosol på listene, ikke marskin nei bare for hånd...:) IC er kun pusset ned med 120papir, er ikke kommet lengre enn det enda:)

Da har jeg brukt denne helga å til noe "fornuftig" nemmelig polert intercooleren... Syner det ble bra jeg da... Skulle egentlig byttet den ut med noe større, men det er ikke allverdesn plass til å montere noe uorginalt...

Godt spørsmål egentlig:) Du endrer eventuelt bare volumet på motoren tror jeg, (kortere eller lengre vandring på stempelet) Men da endrer du kanskje volumet på kopresjons-rommet også:wonder Blir bare forvirret av meg selv nå......

Hahahahaha:lol

Hvor lenge holder dere på??? Må jo selfølgelig på jobb denne lørdagen å:(

Så vidt jeg har forstått så er bremsene på disse godkjent til 250HK orginalt?? En T5R motor har vell 240?? Skal vell gå bra dette, men det er jo ikke laget noen 940 orginalt med 5`er så da er det vell problemer å få det godkjent. Det er jo et alternativ å ta bilen til tyskland for å få godkjent den der (de er snillere der:) for alt som er godkjent i tyskland er godkjent her:)

Du må slenge ut noen bilder her snart tror jeg.....

Er denne bygd om til 4x4? Hvis ikke så er det er syyyk pris for en grevling med turbo som ikke er godkjent eller har skilt.....