csolem

Filter Tror filter er av merket Ractive. Kostet 1800 med alu-rør, Jeg kjøpte det av en kamerat, som hadde det på en civic. I bilen min tok jeg ut luftfilterboksen, og skrudde filteret på med en slangeklemme slik som du ser her Jeg har hatt insatsfilter av typen K&N, og det gir på ingen måte samme lyd som med det koniske. Insattsfilteret var vanskelig å høre, men når jeg satt inn det koniske filteret ble det en helt annnen lyd. På tomgang hører man nesten ikke filteret, det er først når man kjører og gasser hardt lyden kommer skikkelig frem.

Det er forholdsvis lett å spraye med sprayen. Som med all spraylakk må man passe på at det ikke renner, dvs ikke for mye av gangen. For å spraye like mye over hele lykta burde man begynne å spraye ved siden av lykta, og deretter forbi lykta slik at det blir jevnt fordelt. Jeg skrudde ikke av lyktene, men maskerte heller bilen med avispapir. Blinklysene tok jeg av, fordi de er så lette å ta av. Det koniske filteret mitt lager en fin "brølelyd", altså dypere lyd. Bilen går litt bedre, men bruker også litt mer bensin. Grunnen til dette er at luftmengemåleren får mer luft, og da justerer den mer bensin.

Jeg EU-godkjente bilen min med sota baklys (men oransje foran), men det kan jo hende at jeg var heldig med godkjenningen, eller at han som godkjente bilen trodde at lyktene skal være sånn orginalt. (eldere passat har jo sota øverste delen av baklysene) Politiet har sett på lysene mine uten å si noe på det de heller. Jeg har satt i grøftelysene mine selv. I min bil lå ledningene klare bak hovedlyktene. I dashbordet måtte jeg ta ut sperren i bryteren. (bryteren imellom bryterne for varmetråder og tåkebaklys) Jeg tror jeg måtte sette i et relê også, men det følgte med i pakken jeg kjøpte hos Isberg. Tror dette kostet 1700kr men vet ikke hva det koster nå. Jeg har sett en 360 og en 460 med volvo 850R-støtfanger foran. Da antar Men da må den "klippes" noen cm i midten og "sveises" eller limes og sparkles sammen igjen. (sikkert litt arbeid) volvo 850r-fanger Det går også å sette på en 94-fanger, men da er det andre grøftelys som passer, og sikkert litt tilpassing. Det ble også laget styling/bodykit til volvo 460/440 av volvo selv. Dette ser du på siden min volvo460.tk under "Other 460/440's" Dette er vanskelig å få tak i, siden det har gått ut av produksjon.

Jeg har sotet lyktene foran og bak med en transparant-spray som du får på torshov eller folia-tec. De er sprayet utenpå. På blinklysene foran har jeg jeg sprayet mye mindre (tonet de ned).

Jeg har en rusten 1990 volvo 460 Gl med 1.7 motor, injection osv. Se mer av den her: volvo460.tk Ellers veldig fornøyd med bilen. Kjøpte den for tre år siden for 20 000,- kroner. Da hadde den gått 190.000km, nå har den gått 245.000 km og fungerer fortsatt(!). Den største trusselen på bilen er nok rust. Jeg har hørt at siden kun dørene er galvaniserte og ikke resten av bilen blir det strømninger i metallet i bilen, og dette forårsaker rust på dørene. Det har vært en del småfiks på bilen i løpet av disse kilometerne, men ikke værre enn at jeg har klart å fikse det selv.

takk for antenna bauer!

Har noen vært borti hvordan man lager en støtfanger/frontspoiler selv? Det er nemlig kjempevanskelig å få tak i til min bil. Jeg har en Volvo460 1990. Bilde: http://www.home.no/cristoffer/bilder/volvoskog.JPG Hadde tenkt å lage noe slikt: http://www.auto-tuning.lt/portal/index.php4?p=p.car&cid=202 Har fått tips på å bruke byggskum men er ikke sikker på om det er egnet. Kanskje glassfiber?

Synd den ikke passer volvo 460!

www.bmwspecialisten.dk

Jeg og en kamerat har fått oss en volvo 242 med B21 ET motor. Hva har du gjort for å få 170-180 hk?