48IDA

Ok, takker for tips, fyker ut å tester med en gang :)

Ja, såvidt jeg kan se så er alt i orden. Ville vel antakelig hørte en svak psssss-lyd hvis det var en som var gåen også? Men jeg har også en liten mistanke til noe sånt, men det ser som sagt bra ut. En annen ting jeg har tenkt på er sensoren til tenninga, er jo ikke fordeler på disse, kun sensor på svinghjulet - men da skulle den vel vært like nykkete når den er kald også? Det som egentlig er værst med hele saken er at folk som jobber på et merkeversksted ikke klarer å finne feilkilden..er jo liksom ikke verdens mest kompliserte motor.

Den fusker...og jo mere belastning den får, jo mere fusker den. Bare når den er varm.

Har en Peugot 106, -94 modell som jeg måtte bytte motor på. Flytta over alt av ledningsnett og forgasser til den nye motoren. Motoren oppfører seg imidlertid ikke bra ved gasspådrag eller belastning når motoren er varm. Har hatt bilen på verksted et par dager også, men de finner jo selvfølgelig ikke ut av noen ting. De har forsøkt med ny coil og pluggledninger (men det visste jeg ikke skulle hjelpe). De har også justert en ventil som liksom skulle være syndebukken...men neida. Like jævlig å kjøre. Har fått ny time, men jeg synes liksom det blir for gæærnt å vente på at de skal finne det ut når noen her kanskje vet hva som kan være feil.

Vet hvordan bil det er ja..men problemet er at bilen er -79 bygd om til -93...men så fant jeg ut i går kveld at disse to uansett har samme boltsirkel, så da løser det seg.

Er det noen som vet om jeg kan få noe matnyttig ut av denne koden: L67018 7J16H2 Koden står på et sett felger som sitter på en bil jeg ikke har hentet enda. Skulle gjerne visst boltsirkel, men eier klarte kun å finne denne koden (kunne jo ha målt da men..)

Trenger en billig bil, rask handel. Bør være i Oslo/Akershus. Ca. 5-6000,-

Hvor er Inndyr? Får du noen til ta den med seg nedover til Østlandet så kan jeg kjøpe den.

Edit: 15-16" m. sommerdekk 4-108 Ingen?

Hei Noen som vet om 1.6 liters motor fra Peugeot 306 passer i 106`en? Evt. andre motorer?

Ønsker å kjøpe 14 eller 15" alu-felger som passer til Peugeot 106, send pm please.

Hvilken boltsirkel er det på Ford Mustang Foxbodys - er det flere typer? Skal kjøpe ny felger til bilen, og har tenkt på weld racing. Noen andre forslag? Skal ha litt drag-bil stuk.. Tenkte felger ala disse: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WELD-RACING-FORD-MUSTANG-WHEELS-TIRES-SKINNY-WIDE_W0QQitemZ8045121496QQcategoryZ66481QQrdZ1QQcmdZViewItem

Noen som har kjennskaper til fraktmuligheter av bil fra Fosen til Østlandet? Skulle ha frakta en Mustang. Betaler bra!

Ta kontakt for mere info: 97507885

Ombygd, registrert som -86 modell, men er ombygd til -93 (rammebytte). Lang type, registrert som 5-seter. Alt av utstyr. God bil, lite rust, nye bremser, nylig eu-godkjent, bra dekk, ny clutch, overhalt topp osv osv. Pris: 75.000,-

Har du sjekket på e-bay?

Holder på å bygge Turbo, og har en T3 fra Lancia som jeg skal bruke - ihvertfall til å begynne med. Kompressorhuset er AR42, det er vel stort sett det eneste jeg vet. Er det noen som har noen formening om hvor mye effekt den holder til? Fikk høre et tall når jeg kjøpte den, men føler meg noe usikker på om dette er riktig eller ikke. Vet noen forresten hvor jeg kan få kjøpt større turbo, men med samme flens til eksoshuset som jeg allerede har?

I tillegg til Megasquirt og evt relèboks, så må du ha ledningsnett og divserse sensorer. Ledningsnett kan du lage selv, og sensorer kan du mest sansynelig finne på en bilskrot. Men si 3000,- så får du MegaSquirt II v.3.0, Relèboks, ledningsnett og sensorer. Du kan selvfølgelig droppe relèboks, og kjøpe en billigere versjon av Megasquirt, så kommer du ut på halvparten. Montering er greit - stort sett bare å koble til i henhold til koblings-skjema. Selve programmeringen er værre. Du må lese deg frem, men alt er dokumentert, og det finnes massevis av hjelp å få. Laster du ned en MAP fra en som har lik motor som deg med nogenlunde samme oppsett, så har du jo gjort det værste av programmeringa - da er det justering som gjenstår ;)

Fungerer selvfølgelig bra med turbo eller kompressor også :) Stemmer at det er innebygd MAP-sensor. Hvis du absolutt vil bygge selv, så finnes det "handlelister" på en av MS websidene, men jeg vil nå sterkt anbefale å kjøpe ferdig. De som bygger har testutstyr som de bruker for å se at enheten(e) fungerer som de skal. Kjøp også - eller bygg, en relèboks. Dette sparer deg fra å kortslutte boksen hvis du skulle være uheldig. Det finnes også flust av MAP`er å få av andre folk som bruker MS, og du finner alltids noen som har en MAP fra tilsvarende motor som du selv har - da har du ihvertfall startdata til å fyre opp motorn.

JA

Skal ikke være noe værre å få montert kompressor enn turbo på motoren din - bortsett fra at kompressor tar mere plass enn turbo. Men bare så det er sagt, jeg tror ikke du kommer så veldig mye billigere ut av det. Selve kompressoren er DYR, du bør ha intercooler, og du må få spesialdreid reimhjul som passer. Jeg har en liten en til salgs, Eaton, men den passer best til motorer rundt 2 liter. Denne koster ca. 20.000,- ny. Hør med Engelund racing, eller evt. Mobeck. Disse lager det meste selv, og kan fabrikere det som trengs for å få det til å passe. Men jeg tviler på at det blir noe billig. Hva med å få tak i en brukt kompressor fra en BMW 545 og bruke den som utgangspunkt?

Sjekk på e-bay, er flere der som lager og selger komplette MS. Har selv kjøpt både Megasquirt og relèboks, kostet meg ca. 2000,- http://www.2050x.com/albums/album19/IMG_1298.sized.jpg

Jeg vet ikke helt om jeg støtter det forslaget ditt Finepix ;) Men såklart, det er en mulighet.

Fortell mere...evt. send meg en pm.

Er det noen her som vet hvordan man får frem en lakk som ser ut som rust? Det må vel påføres i lag med pensel? Men hvilke farger, spesiell type lakk/maling? Hvis noen har sett Monster Garages dragboble så vet dere hva jeg snakker om... http://www.thesamba.com/vw/gallery/pix/217000.jpg