Cozzie

Har ikke alle det da? Men er vel noe kvalitetsforskjell på dem. Ellers bruker jeg et Fuji-Film S5000 med 3 Mpx, med interpolering til 6 mpx, noe som bare er tull. Helt grei kvalitet på bildene, men begynner å dra på åra dette kameraet. Finnes dog en nyere type kalt S5500, uten at jeg vet hva som er forbedret. Er litt større enn små kompaktkamera, men har et objektiv som kanskje er noe bedre. Skal du kjøpe kamera i dag, må du ikke se deg blind på megapixler. Objektivet teller vel så mye.

Jo.. dekket ruller feil vei der notin Ellers var det pene felger :) Synd de gikk av igjen

Mange fartsvin vi har med å gjøra bonde

Hadde 2 timer ekstra ut over det obligatoriske på B. 2 timer på lastebil rett før oppkjøring, pluss noe fra forcen og rundt 10 timer på vogntog. Men der strauk man gikk. Utrolig skuffende følelse... Og med det låner jeg posten din: Oppkjøringa som ikke gikk så bra var før nyttår. Ser jo nå at de har fått et sådan vakkert system, hvor man må ha litt av hvert før å ta lappen på disse kjøreklassene nå. Nå var jo jeg "inne i systemet" på den kjøreskolen før dette nye systemet ble tadd i bruk.. ser også at man da slipper unna med å ta disse lastsikringskursa og hva enn det måtte være, MEN.. nå har jeg flytta, så hvis jeg skal ha noen timer på ny kjøreskole nå, må jeg da ha lastsikringskurs osv? Tok teorien før nyttår.. Trenger noen timer med å bli kjent med bil og henger.. Noen som har peil? Håper jeg slipper unna, for det kan bli en dyr affære :( angry

Får en fin bakgrunn, og bildene blir litt annerledes enn å ta bildet utenfor Rema 1000'n. <------ :)

Så pen ut i lakken, med lav km-stand, rett motor og driv :) http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=675221

Hmm.. inlegga mine ble borte.. Noen moderatorer som ikke liker at jeg syns råkjørere fortjener å få bot? Er enig at bøtene er høye, selvsagt, og de begynner kraftig tidlig, men folk som kjører som svin fortjener ikke bedre. Da prater jeg ikke om dem som kjører i 70 i 60 sona. Kjører forøvrig ikke med nærlys og tåkelys. Bruker kombinasjonen park/spredere, og da i dagslys. Dessuten er ikke tålelysa mine noe som blender noen som helst. Dem lyser ikke opp mer enn 3-4 meter foran bilen, så jeg ser ikke hvem det kan blende. Derimot dem som kjører med nærlys og de nyeste typene Hellalykter, rettet rett fram, som gjerne er på størrelsen med en skolesekk har jeg heller ikke så mye igjen for. Avataren er bare en opplysning.

Er ganske så sikker på at man finner en gammel tråd om dette emnet om jeg ikke tar feil. Men uansett.. kjører enda på førstebilen min :)

Vil tro det koster mer enn det smaker å montere turbo på den. Finnes jo andre alternativer, som fine femmermotorer hvor man kan strekke strikken lengre :)

Den Quattroen hadde ikke vært så ille til vintersbruk :D

Sluppen klokken 19 på torsdager er ikke så optimalt for meg, da det er innleveringer på fredager og man har trening 5 dager i uka :I Men må jo få tatt meg noen turer ja.. alltid lurt på hva dere pusler på med på de treffa :D

Varmluft er oppskrytt :D

Skulle bare gni det inn, brekkjernet :D

Herlig bil ! Eneste jeg personlig ikke liker er synet av vingen bakfra. Fra fronten ser det veldig bra ut.. men det tørkestativet tar for mye av fokusen bakfra. Rått med luft!!

Tanken om full kasko forsvant fort ut av vinduet ja. Men utregninger viser jo at det strengt tatt ikke er så lønnsomt å ha full kasko om du har en bil som koster mindre enn 100.000,- Selvsagt kjipt om uhellet er ute, men det er jo ikke værre enn å ikke være villmann i trafikken. Går som regel veldig bra da :) Dog kan noen Quattrosvinger koste deg dyrt :D

Forørvig fint liten forskjell enten det var 2.0, 2.3, 2.6 eller 2.8. Var kun snakk om kronestykker.

På meg hadde det blidd 13000,- med delkasko (20 år) Fikk satt den på fattern med 50% bonus, fortsatt delkasko. Ble rundt 6000,-

Hvorfor så primitiv? Monter en led-plate på skiltholderen slik at du kan forandre teksten når du vil ved hjelp av et tastatur som du bygger inn i hanskerommet :D

De må jo ha kosta en formue? Peen kant :)

A6 ble levert med en 2.0E på 115 hk :)

Blir nok å benytte meg av brekket litt framover, selv om det bare skal benyttes på ballerinabiler :P Men gud så annerledes det ble. Tok allerede i første hakket, og låste hjulene helt i hakk nummer 3.. mot tidligere hakk 15 eller noe slikt :) Har kommet over et tips hvor man kan bore litt på kalipperen, og montere en fettnippel på den.. men er ikke helt keen på å benytte meg av slike drastiske metoder. Blir vel bare å prøve å holde det rent fra saltete veier og benytte meg av brekket litt til tider. Død over saltinga!

Tror 2.0 blir litt for slapt i en såpass stor bil.. men er jo ikke noe i veien med å prøve en :) Er ganske så sikker på at denne bilen har gådd i hjembyen min før: http://www.finn.no/finn/car/object;pdc=1106227465153?finnkode=4862198 Etter litt inspisering av den hadde den noen fæle riper bak og en liten bulk på panser. Eieren hadde og fortalt meg at han hadde kappa fjører - men er jo mulig at det er byttet siden og blidd fikset. Da hadde den en km-stand på 273.000. Førøvrig den bilen som appelerte til mitt øye best :) Men er jo ikke sikkert at det er samme bil da.

Tenker du på motorlyden når du rygger kontra motorlyden når du kjører fram, eller har du montert ryggelyspærer som piper? :D

Var vist delt opp i to deler nå.. men fant http://www.bilnorge.no/pdf/1999_-_BRUKT-TESTER/08-99_Audi_100_A6_1991-1997.pdf http://www.bilnorge.no/pdf/1998_-_BRUKT-TESTER/03-98_Volvo_850.pdf http://nordicaudi.com/arkivet/broschyrer/pdf/a100_fakta_91.pdf :)

Skal ligge en test av Audi 100 C4 mot Volvo 850 på motor sine sider, men hadde problemer med å finne den nå. Husker ikke om et stod noe nyttig der..